Con l'inizio del freddo, i proprietari di automobili scoprono molto spesso che il sistema di riscaldamento funziona in modo inefficiente. A prima vista, tutto è correttamente, ma l'aria in entrata dai deflettori non è abbastanza calda. Ciò potrebbe indicare che il radiatore del riscaldatore auto si raggruppa e non è in grado di passare attraverso se stesso il volume richiesto del liquido di raffreddamento riscaldato. Cosa fare in questa situazione - per sostituire il riscaldatore o cercare di ripararlo? Non ricorrere alle misure cardinali. Se il radiatore non scorre, può comunque essere ripristinato. Circa ulteriormente nell'articolo.

Stufa per auto, dispositivo e scopo

L'appuntamento del riscaldatore della macchina (nel popolo è chiamato "stufa"), è chiaro a tutti - questo dispositivo è destinato a mantenere il calore nella cabina della macchina. Ma la funzione del riscaldatore è leggermente più ampia - tranne che per il comfort, la stufa è necessaria per garantire che gli occhiali automobilistici non si riempiano. Tale situazione è formata non solo in inverno, ma anche in autunno, e in primavera, quando il problema del riscaldatore è ridotto solo a risolvere i problemi di questo tipo.

La progettazione del riscaldatore è composta da un ventilatore, ammortizzatori, condotti d'aria, controller fluido, ugelli per la circolazione del fluido di raffreddamento, radiatore. Dietro il pannello anteriore c'è un radiatore del riscaldatore a cui sono attaccati due tubi. Su loro refrigerante ed entra nel radiatore. Questo fluido con una pompa speciale circola sia dal sistema di raffreddamento del motore che sul sistema di riscaldamento del veicolo.

Quando il motore si riscalda, viene eseguita lo scambio di calore. L'antigelo raffredda il motore, prendendolo il calore. L'antigelo caldo entra nel radiatore del riscaldatore, che riscalda come una batteria ordinaria. Il fan del riscaldatore in questo momento guida aria fredda attraverso il radiatore. Ancora una volta, si verifica lo scambio di calore - l'aria raffredda il radiatore e il radiatore dà l'aria di calore, che soffia nel salone. Poi il raffreddato antigelo si scopre di nuovo nel motore e si raffredda. Questo sistema di riscaldamento è il più efficiente e comune.

Per il salone in inverno riscaldato, circa 30 gradi dovrebbe essere all'uscita del riscaldatore. Tale temperatura non solo riscalda notevolmente il salone, ma non consentirà di trasformare le finestre. La posizione del flap regola l'interruttore di posizione verso il basso situato sul pannello degli strumenti. Queste valvole dirette di aria fluisce in un lato specifico - parabrezza, gambe, viso. La direzione dell'aria sul parabrezza è richiesta quasi costantemente. È necessario che la pressione eccessiva sia nata in cabina, in cui la polvere e la sporcizia non saranno in grado di entrare nella cabina, e il vetro non sarà infelice.

La stufa dell'auto non si scalda, ragioni

Le ragioni dell'ostruzione del radiatore della stufa possono essere:

1. Le sostanze chimicamente attive (carburante, olio) o vari rifiuti (sporco) sono arrivate al sistema di raffreddamento.
2. Il radiatore è realizzato in metallo, la cui composizione non soddisfa i requisiti tecnici.
3. L'uso del liquido di raffreddamento o dell'acqua di scarsa qualità con un gran numero di sali nella composizione.
4. Una lunga durata, come risultato della quale una scala particolare è posticipata su tubi (rame o alluminio).

Strumenti, infissi, materiali di consumo

1. Pompa o compressore.
2. Nastro isolante.
3. Due tubi flessibili.
4. Morsetti.
5. Capacità di drenaggio antigelo.
6. Agente di lavaggio.

Del radiatore della stufa dell'automobile del risciacquo

In questo caso, le opzioni sono impostate. Alcuni usano fluidi speciali per la pulizia del sistema di raffreddamento, che possono essere trovati in qualsiasi negozio di ricambi automobilistici. Altri godono dei vecchi rimedi popolari, in efficienza, nessun grado inferiore acquisito. Considerare i mezzi più comuni utilizzati per pulire la superficie interna del radiatore della stufa:

1. "Coca Cola".
2. Siero di latte.
3. Una soluzione di soda caustica.
4. Soluzione acido limonico.
   
5. Mezzi per la pulizia delle comunicazioni fognarie ("talpa", "cometa", "tyr" e così via).
6. Mezzi speciali per lavare il sistema di raffreddamento.

Indubbiamente, è meglio dare la preferenza a mezzi speciali, la cui composizione è in grado di pulire perfettamente i canali del riscaldatore, non esponendoli a un'influenza chimica dannosa. I media della cucina come "cometa" e "talpa" sono abbastanza capaci di renderli concorrenti, ma nessuno può garantire che non danno danni.

Come sciacquare la stufa in macchina con acido citrico senza rimuovere il forno, istruzioni passo dopo passo

Effettuare la soluzione, è necessario aderire ad un determinato rapporto - dieci litri di acqua per chilogrammo di acido citrico, ma è abbastanza a sette litri di liquido, e, di conseguenza, 700 grammi di acido. Successivamente, dreniamo il liquido di raffreddamento dal sistema e ci versiamo in una soluzione di acido pre-preparata. Quindi è necessario dare un piccolo carico (puoi guidare a breve distanza), ma, allo stesso tempo, seguire la temperatura - dovrebbe fluttuare nell'intervallo di 70-80 gradi Celsius. Dopo quaranta minuti, drenando la soluzione, dopo di che sciacquaremo bene l'intero sistema.

Per sciacquare il sistema, versare acqua pulita in esso, riscaldare la macchina e unire. L'ultima procedura deve essere eseguita più volte. Nell'ultimo passaggio - versare un nuovo fluido di raffreddamento.

Flushing of Coca Radiator Koloy

Vale la pena notare che il lavaggio del sistema con l'aiuto di Coca-Cola è stato molto popolare oggi. In questo caso, la tecnologia è simile a quelle sopra descritte, solo per riscaldare il motore abbastanza per cinque minuti. Soprattutto, alla fine, non dimenticare di sciacquare il radiatore un paio di volte, poiché "coca-cola", oltre a acido, contiene anche zucchero a risciacquo.

Flushing del forno del radiatore con una soluzione speciale a base di acidi

Quando si utilizzano speciali agenti detergenti adatti per il radiatore del riscaldatore, il lavaggio del sistema di riscaldamento viene effettuato secondo la tecnologia, effettivamente simile ai metodi di cui sopra. La differenza sta nel fatto che lo scarico della scala e del fango non si verificano immediatamente, è necessario attendere un po '. Tuttavia, se l'uso di composizioni fortemente corrosiva è implicita, la soluzione deve essere resistente a non più di 15 minuti. Indubbiamente, puoi lasciarlo per la notte, ma se applicato non sono sostanze molto abrasive.

Pro e contro di ogni modo, possibili rischi

Flushing del radiatore con acido citrico:

Vantaggi - Piccolo costo, alta efficienza.

Svantaggi - Se ti muovi con acido, può portare a conseguenze sufficientemente spiacevoli - con l'acido dell'acido può fare elementi in gomma e plastica del sistema. L'acido del limone si distingue per un grande grado di aggressività, quindi esegui un tale flushing del radiatore del riscaldatore sul rischio e la paura.

Flushing del radiatore con "coca-cola":

Vantaggi - Piccoli costi, velocità, alta efficienza (in "coca-cole" contiene il cosiddetto acido ortofosforico, che è efficacemente lottando con la scienza).

Gli svantaggi di tale lavaggio sono associati al contenuto di gas e zucchero in coca-kol. Lo zucchero, che si trova nella Coca-Cola, può intasare il radiatore e lo stato aumentato dei gas può avere un impatto negativo sull'intero sistema.

Lavaggio del riscaldatore del radiatore con mezzi speciali:

Vantaggi - efficienza, mancanza di rischi.

Svantaggi - Azione lenta.

Suggerimenti per la proprietà: perché è necessario sapere da quale metallo è fatto il radiatore

Prima di lavare il radiatore del riscaldatore, è necessario sapere quale materiale è fatto. E il punto è che nel radiatore in alluminio, è impossibile riversare la soluzione di soda alcalina. È necessario solo acido acido acido. Altrimenti, l'alluminio ossiderà, con il risultato che il problema diventerà ancora peggiore. Approssimativamente la stessa cosa accade se versando un acido in un radiatore di rame. Per il rame, l'uso di alcalis è molto preferibile.