Come regolare correttamente gli specchi nel veicolo per la massima revisione possibile - la domanda è rilevante per la maggior parte dei proprietari di auto, in particolare per i principianti. Dopotutto, non è così facile - è necessario conoscere il metodo di adeguamento, che diremo in questo articolo.
Contenuto
- Tipi di specchi auto
- Come scoprire che lo specchio è regolato in modo errato
- Specchio lato sinistro Come regolare le tue mani
- Specchio lato destro, regolamenti di adeguamento con le tue mani
- Specchietto retrovisore, regole di regolazione
- Test drive dopo aver regolato gli specchi
- Suggerimenti utili per la regolazione dello specchio
Tipi di specchi auto
Ci sono tre tipi di specchi automobilistici:
- Lato sinistro.
- Lato destro.
- Specchietto retrovisore.
Come scoprire che lo specchio è regolato in modo errato
Se tu, guardando lo specchio laterale della macchina, vedere l'ala posteriore della tua auto, significa che questo specchio è regolato in modo errato.
Con questa posizione, la maggior parte della zona dietro al veicolo viene visualizzata nello specchietto retrovisore e negli specchietti laterali, ma la zona accanto alla macchina è visibile molto male, con conseguente rischio di creazione di emergenza.
Specchio lato sinistro Come regolare le tue mani
Ritorna a sinistra in modo tale da toccare effettivamente la finestra laterale. Regolare lo specchio in modo che l'ala posteriore del veicolo sia visualizzata (come nella figura). Dopo esserti usato nella tua sedia, nello specchio non sarà effettivamente visto l'ala laterale della tua auto.
Specchio lato destro, regolamenti di adeguamento con le tue mani
Distretto a destra in modo tale che la tua testa si trova al centro del veicolo. Regolare lo specchio in modo da vedere l'ala posteriore della macchina (vedi immagine).
Ricorda che girando la testa indietro o guarda negli specchi solo quando sei convinto che la situazione in anticipo sia al sicuro e non cambierà nei prossimi secondi. Ricorda, durante la guida, puoi dare un'occhiata solo per un secondo, ma non di più.
Specchietto retrovisore, regole di regolazione
Lo specchio nella cabina è destinato a rivedere la situazione sulla strada non solo da dietro, ma da lato, ed è anche considerata una componente di un'auto responsabile della sicurezza. Se lo specchietto retrovisore viene regolato correttamente, il suo punto centrale deve corrispondere al centro posteriore.
Test drive dopo aver regolato gli specchi
Per verificare se tutti gli specchi sono configurati correttamente, chiedi a qualcuno di aggirare la macchina (a due metri di distanza). In questo caso, il conducente deve seguire i movimenti dell'helper con l'aiuto degli specchi. Se il riflesso dell'helper è stato perso in qualsiasi specchio laterale, ma è apparso immediatamente nel salone (e al contrario), quindi tutte le impostazioni vengono effettuate correttamente.
Guida con specchi regolati nel modo indicato, vedrai che "zone cieche" è diventata molto più piccola. Vedete l'auto nello specchietto retrovisore, e quando inizia a superare te, sarà comunque visto nello specchio posteriore, e un'altra parte del lato. Di conseguenza, sei molto più facile ricostruire in un'altra riga e il rischio di emergenza è significativamente ridotto.
Per combattere "zone cieche", si consiglia ai professionisti di guardare nello specchio, appoggiandosi un po 'verso il volante, aumentando così l'angolo della revisione.
Suggerimenti utili per la regolazione dello specchio
- Per prima cosa puoi essere molto insolito guidare con gli specchi quindi configurati. Tuttavia, aspetta un po 'e ti abituerai in modo che non capirai come andavi diversamente.
- Stai attento durante il parcheggio parallelo. Con questa impostazione, gli specchi necessari per deviare di più e girare la testa per vedere e l'auto è vicina e il lato della tua auto.
- Guarda costantemente allo specchio e non solo quando vuoi ristrutturare. Tale modo ti darà l'opportunità tutto il tempo di essere consapevole dell'atmosfera stradale e eseguire correttamente manovre ordinanti (ad esempio, quando i flussi del pozzo).
- Non regolare gli specchi durante il giro.
- Anche in mirror correttamente sintonizzati ci sono "zone morte". E a volte è meglio gettare uno sguardo sulla spalla durante la manovra, quindi da non perdere, per esempio, un motociclista o un ciclista. Lo sguardo oltre la spalla ti darà le informazioni richieste che non si ottiene mai, anche a guardare gli specchietti configurati correttamente.
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