Come fare il conducente, se non ci sono davvero spunti su pneumatici invernali, ma non sono affatto vecchi, e il chilometraggio è piccolo? Posso trovare una via d'uscita? Egli è. In questo caso, è possibile installare i picchi di riparazione. Circa ulteriormente nell'articolo.

Cos'è un pneumatico con borgo?

Dal titolo è facile indovinare che i pneumatici con borchie sono pneumatici dotati di picchi che interferiscono con lo slip della macchina, grazie al quale la presa con neve e ghiaccio diventa il più efficiente possibile. Forse questo è il tipo più affidabile di pneumatici invernali, nonostante tutti i loro svantaggi: tale gomma è molto rumore, l'auto è la sentenza peggiore, su un asfalto non complicato, il percorso di frenatura aumenta, e i picchi stessi sono abbastanza veloci. Tuttavia, nelle condizioni di neve e ghiaccio, anche i pneumatici con borchie economici si mostreranno molto meglio del più costoso inverno comune.

Esiste una domanda ragionevole: "Perché non battere i pneumatici immediatamente nella produzione, se diventano solo meglio da questo?" Tutto a causa del fatto che in alcuni paesi europei, dove il clima è moderato e caldo, la legislazione proibisce ai pneumatici in rilievo sulle auto, mentre distruggono l'asfalto. Pertanto, gli automobilisti vengono offerte un'altra opzione - l'installazione di picchi per i pneumatici invernali verrà eseguita solo dal loro desiderio. La gomma può essere utilizzata con picchi o senza di loro, a seconda delle preferenze del conducente e delle condizioni meteorologiche.

È possibile sibire con le tue mani con pneumatici invernali?

Sicuro. La scheggiatura indipendente dei pneumatici non è un lavoro che richiede così il tempo, come si può sembrare a prima vista. L'automobilista deve essere solo pulito e preciso per seguire il piano di lavoro e determinati requisiti.

Spikes per la gomma invernale

Ad oggi, ci sono cinque tipi di picchi per gomma, che hanno una forma diversa.

picchi di diamante

Il vantaggio principale di tali punte è la presenza di molti bordi, a causa del quale una buona adesione è garantita con aree glassate della strada. Tuttavia, i picchi di diamante sono di breve durata e dopo l'usura si trasformano in palline metalliche ovali.

quattro picchi

Tali punte sono caratterizzate dalla presenza di bordi taglienti che forniscono una buona penetrazione nella superficie del ghiaccio, a causa del quale il veicolo sta benissimo tenendo la strada sul ghiaccio. Un altro momento positivo del picco tetraedrico è il suo luogo di atterraggio. A differenza dei picchi ovali e rotondi, il sito di atterraggio è significativamente più affidabile e la loro posizione è più correttamente pensata.

picchi rotondi

Gli elementi aggiuntivi più popolari per la gomma invernale. Tutti i pneumatici di budget sono dotati di tali spunti.

picchi ovali

Infatti, le punte ovali sono la prossima fase di evoluzione dei picchi rotondi. Il loro principale vanta è un'area di contatto ingrandita con la superficie della strada, rispetto ad altri picchi. Sono caratterizzati da un livello minore di rumore, e la loro posizione trasversale dà un'eccellente frizione con ghiaccio. Questi picchi sono solitamente dotati di pneumatici ad alta e media portata dei prezzi. Succede che la gomma abbia una combinazione combinata di picchi, ad esempio, rotondo e ovale. In questo caso, il prezzo della gomma aumenta un po '.

riparazione di picchi

Questo tipo di picchi nella sua struttura è in realtà identico alla solita fabbrica. Tuttavia, hanno differenze. Riparare il picco spesso regolare. È stato specificamente fatto in modo che il picco non vola fuori dallo scarico e dal nido rotto. L'alloggiamento viene eseguito da polimeri o metallo.

Il nucleo in metallo è leggermente incassato nell'alloggiamento ed è leggermente inferiore rispetto al picco standard di fabbrica. Questo è fatto in modo che le punte sedessero saldamente nel pneumatico e non hanno bevuto. Quindi prendi in considerazione l'usura della gomma. Pneumatici automobilistici con picchi di riparazione assicurano forti che li radicano in gomma. La maggior parte dei picchi rimangono in atto fino alla fine del funzionamento.

Strumenti di embito in gomma invernale

Per la gomma auto-spinning avrai bisogno di:

• Set di gomma invernale.
• Riparazione di picchi.
• Pistola pneumatica speciale.

I pneumatici invernali Hipovka lo fanno da solo, passo dopo passo

Ordine del lavoro:

1. Innanzitutto, prendi il pneumatico e saldamente bene. Il pneumatico deve essere risolto, altrimenti puoi fare qualsiasi cosa.
   
2. Strumendamente inumidire la gomma con la poppa esterna in modo che i picchi siano meglio trasmessi nella superficie di gomma.
3. Successivamente, prendiamo una pistola pneumatica, ci addormentiamo in spolveri e sistemiamo le sue zampe nel buco. E 'importante che la pistola si trova senza problemi. Il disurazione non è permesso. Ora cliccate sul grilletto.
   
4. Controlla il modo in cui Schip si sedette. Se lo assomiglia. Altrimenti, sarà inutile ostacolo sulla strada.
5. Se il picco è troppo forte sulla superficie del protettore, prendilo in profondità. Per fare questo, usa un foglio di alluminio e martello. Se non è uscito, rimuovere il picco. Mentre c'è una schiuma sul pneumatico, sarà facile da fare.
   

Consulenza utile

Dopo una gomma di ripping, lascia che le darle un po '"relax". I pneumatici devono essere adattati per le picchi di riparazione, poiché hanno portato il carico e lo stretching. Quando la schiuma di sapone si asciuga, afferra con fermezza i picchi, che garantiranno inoltre la loro affidabilità.