La batteria è uno dei dettagli più importanti del design di qualsiasi auto. Tutte le auto moderne sono dotate di una batteria altamente capiente, che supporta l'efficienza di tutti i sistemi elettrici. Con lo sviluppo di tecnologie e un aumento delle varietà di elettronica utilizzate nelle auto, la necessità di batterie di qualità è aumentata in modo significativo. Ora è quasi impossibile incontrare una singola macchina senza un sistema acustico e una macchina per auto, le macchine sempre più dotate di aria condizionata, finestre riscaldate, specchi e posti, nonché molti altri. Nessun elemento di questo tipo è in grado di funzionare normalmente per molto tempo senza pasti.
Contenuto
- Modalità di funzionamento della batteria dell'auto a causa di cambiamenti nella temperatura esterna
- Attuale di lancio freddo.
- Capacità della batteria
- Accumulo di acido piombo, vantaggi e svantaggi
- Tecnologia di esecuzione AGM, batterie in gel, dignità e svantaggi
- Polarità della batteria
- Avvio corrente Come misurare
- Batterie al piombo superiore, i migliori 5 migliori
- Le migliori batterie in gel, i migliori 5 migliori
- Best AGM, Top 5 migliore
- Come trovare e ordinare accessori per auto di alta qualità a un prezzo della tabella e spedizione gratuita
- Recensioni dei clienti Qualità dei prezzi
Modalità di funzionamento della batteria dell'auto a causa di cambiamenti nella temperatura esterna
Sicuramente tutti hanno notato che la carica di un telefono cellulare in inverno è sostanzialmente inferiore a quella della stagione calda. Si verifica anche con la batteria automobilistica. A temperature sufficientemente basse, la capacità della batteria diminuerà gradualmente e lo svantaggio della carica può comportare una scarica completa. Successivamente, i valori della corrente di avvio non saranno sufficienti pertalizzare l'antipasto dell'auto.
Gestire una batteria dell'auto in inverno comporta un numero di determinati requisiti, dal momento che il consumo di elettricità durante questo periodo aumenta in modo significativo. In inverno, il più spesso usato riscaldato dagli specchi laterali dell'auto, così come la finestra posteriore. Inoltre, non è necessario fare senza una stufa in costante funzionamento del salone di riscaldamento e dei sedili di riscaldamento, non è necessario eliminare le luci e i fari usati. Ogni elemento del circuito elettrico crea un onere aggiuntivo sulla batteria.
Se si confronta l'efficienza di qualsiasi generatore e una batteria moderna, quindi in inverno ad una temperatura di -30 gradi Celsius sarà solo il 3-5% della normale corrente di carica. E questo significa che è in inverno che la batteria sarà costantemente la carica, il che significa che richiederà un servizio aggiuntivo. È necessario mantenere la temperatura di esercizio della batteria, riscaldandola con speciali materiali isolanti termici. Non dovresti trascurare l'uso dei dispositivi di ricarica, grazie a cui sarà possibile caricare completamente la batteria e ripristinarla.
Gli esperti consigliano di non dimenticare la batteria e in estate. Se in inverno nel corpo costante dell'automobile della macchina è di costante accusa insufficiente, quindi nel calore estivo soffrerà di mancanza di acqua. A temperature ad aria e al motore, la temperatura totale sotto il cofano dell'auto è notevolmente aumentata. Non ci saranno reclami della batteria in estate, poiché l'attività del flusso di processi elettrochimici è in aumento in modo sostanziale. Tuttavia, questo porta ad una graduale decomposizione elettrolitica di acqua per idrogeno e ossigeno.
Pertanto, non si dovrebbe dimenticare di tenere traccia del livello sia del livello che della densità dell'elettrolito nelle banche della batteria. Il servizio permanente contribuirà a evitare la corrosione prematura degli elettrodi all'interno della batteria e l'uscita iniziale di esso.
Attuale di lancio freddo.
La corrente di avvio a freddo è il valore necessario per lo scorrimento di avviamento quando viene avviato per la prima volta, poiché prende il carico principale su se stesso. Dal tipo di avviamento e dal modello del motore dipenderà dal valore richiesto della partenza a freddo. Quindi se per un'auto passeggeri in estate sarà sufficiente 100-150 A, quindi per il SUV, questo indicatore potrebbe aumentare due volte. Sono in estate, così come il periodo invernale, questi indicatori differiscono in modo significativo. Se in estate per avviare il motore a benzina dell'auto, ci sarà una corrente sufficiente anche in 70 A, quindi in condizioni di freddo, la corrente sullo stesso modello della macchina può raggiungere 300 A. Quindi, il grado di carica della batteria ha un effetto diretto sulla corrente di lancio a freddo.
Secondo gli esperti, uno dei fattori più svantaggiati per la batteria è breve in movimento da 15-20 minuti. Tale movimento scarica solo la batteria senza dargli una carica normale. Se un muovimento così breve sarà eseguito per qualche tempo, allora la corrente di partenza molto presto per il freddo inizio della macchina non sarà sufficiente.
Per i residenti della metropoli, c'è anche un grosso problema che colpisce distruttivamente la batteria - ingorghi del traffico. In inverno, specchi riscaldati, occhiali, sedili, stufa, fari e radio possono essere abilitati nella macchina allo stesso tempo. Pertanto, il consumo totale di tutti i dispositivi supera significativamente la corrente che è in grado di elaborare il generatore di inattivo.
Dopo circa 40-50 minuti, con un tale lavoro, la capacità di carica della batteria può cadere a un livello critico e riavviare il motore sarà già impossibile. Per ripristinare la capacità richiesta, ci vorrà almeno mezz'ora di guida in modalità normale.
Capacità della batteria
Prima di acquistare una batteria, è necessario affrontare tutti i suoi parametri e i requisiti necessari per il suo lavoro produttivo nella rete elettrica della macchina. Dopotutto, acquisendo un dettaglio così importante, desideriamo ottenere un massimo di ciò che il produttore indicato sul pacchetto.
Dimensioni esterne, peso, Posizionamento del terminale non sono i parametri della batteria più importanti. Uno dei parametri più importanti include la capacità dell'AKB, misurata nelle ore AMPS (a / ora). Questo parametro è sempre indicato sull'etichetta e va d'accordo con l'indicatore della forza corrente iniziale.
La capacità della batteria deve essere divisa in 2 tipi: nominale e backup. Il contenitore nominale è la quantità di elettricità, data dalla batteria attraverso lo scarico graduale di una piccola corrente per 20 ore. La corrente di scarico deve avere un valore di 0,05 dal valore del contenitore nominale specificato. Ad esempio, la batteria, la cui capacità è 60 A / ore viene scaricata con una corrente 3 A e 90 A / h - 4.5 A. A A. Ai parametri obbligatori della verifica indica la temperatura dell'aria stabile pari a 25 gradi Celsius.
Inoltre, un parametro importante è la capacità di backup della batteria. È una riserva della capacità della batteria, che viene misurata in pochi minuti con uno scarico stabile di 25 A. Questo tipo di capacità può essere equiparato dal movimento dell'auto dopo il fallimento del suo generatore. La capacità di backup della capacità della batteria automobilistica di 55 A / h è di circa 90 minuti. Questa volta corrisponde al tempo del movimento dell'auto solo sull'energia della batteria stessa, se al momento del fallimento del generatore è stato caricato al 100%. Nei calcoli della capacità di backup, sono stati presi i proiettori e il riscaldamento dell'auto.
Accumulo di acido piombo, vantaggi e svantaggi
La batteria in macchina è la sua parte importante e integrale. È questo piccolo dispositivo sotto il cofano dell'auto fornisce un normale lancio del motore e la successiva fornitura di energia di tutte le parti del circuito elettrico. Il tipo di batterie più popolare e conveniente è acido piombo, che ha già una storia di 150 anni. Nel principio del funzionamento di cui è stata depostata la reazione elettrochimica tra il piombo e il diossido di piombo, che sono in acido sotto forma di reticoli. La reazione inizia solo quando il carico esterno è collegato ai terminali, come risultato del quale viene prodotta una corrente elettrica.
Il cavo pulito non è usato nella batteria moderna e varie impurità includono, aumentando la forza dei reticoli stessi e le specifiche. La batteria del piombo-acido ha un vantaggio con il quale nessun altro tipo può competere. L'acido principale è oggi l'unico tipo di batterie di avviamento, poiché è che hanno un contenitore ad alta energia. Sono in grado di dare una grande corrente elettrica in un breve periodo di tempo. È solo necessario ruotare l'avviamento e l'albero motore della macchina.
Gli svantaggi di questo tipo di batterie includono la loro dannosità e il loro pericolo, poiché la composizione viene utilizzata acido e piombo.
Tecnologia di esecuzione AGM, batterie in gel, dignità e svantaggi
Le batterie in gel e la tecnologia AGM sono una varietà di batterie in cui l'elettrolito non è in forma liquida, ma in gel-like. Da questo stato dell'elettrolita e il nome del tipo di batterie è andato via.
Gli ingegneri per molti decenni hanno cercato di risolvere il problema di mescolare da piastre di piombo della sostanza e garantire la sicurezza delle batterie. Dalla batteria del piombo danneggiata potrebbe facilmente trovare l'elettrolito, che è una sostanza caustica. Gli ingegneri sono usciti dalla situazione e sono stati in grado di proteggere simultaneamente la batteria dal flusso di elettroliti in caso di danni, nonché per ridurre la doccia del principio attivo dalle piastre. Per risolvere questi problemi, l'elettrolita liquido è stato tradotto nello stato Gel.
In sostanza, gli accumulatori di gel e quelli che sono stati eseguiti con la tecnologia AGM sono molto simili. L'unica differenza importante è che nelle batterie AGM attorno alle piastre, viene utilizzato un materiale poroso speciale, che protegge le piastre dalla strisciatura della sostanza attiva. Pertanto, le batterie con una manutenzione sufficiente possono essere utilizzate molto più a lungo del normale acido di piombo.
I vantaggi delle batterie Gel e AGM includono il fatto che non hanno paura di ribaltare e possono funzionare normalmente in qualsiasi posizione. I principali vantaggi di tale AKB comprendono la loro resistenza alle vibrazioni significativamente elevate, nonché la capacità di un lungo periodo è in uno stato estremamente scaricato. Si scaricano anche a un minimo quasi uno e alla stessa corrente. Tale Ankb non ha paura della ricarica, e dopo ripararsi, la loro capacità nominale è completamente restaurata.
La mancanza di batterie in gel include la loro carica con una piccola corrente, che elimina la ricarica accelerata. Dal momento che sono "spaventati" di una corrente elevata, la loro carica è fatta usando caricabatterie speciali. Come le batterie del piombo acido, i gel hanno anche paura delle basse temperature, poiché la conduttività della corrente tra le piastre è significativamente ridotta.
Nonostante l'alto costo di tali batterie, con molto opportuno usato, è possibile sfruttarli per 10 anni. Ad oggi, tale AKB è più spesso installato in auto costose e motocicli.
Polarità della batteria
Quando si sostituisce la batteria davanti al proprietario dell'auto, la domanda è: quale polarità ha bisogno di acquistare AKB? Tra l'enorme set di batterie per passeggeri e camion, ci sono solo 2 punti di polarità - diretto e invertito. E che tipo di polarità è adatto direttamente alla tua auto, dovresti capirlo e capirlo. Le batterie sono state suddivise in 2 tipi per il motivo che la posizione dell'AKB in diversi modelli dell'auto può differire in modo significativo. Di conseguenza, il cablaggio elettrico può anche essere posizionato in modo diverso, pertanto sono stati sviluppati 2 tipi di ACB.
È possibile capire la polarità sull'etichetta sulla batteria. La polarità inversa dell'aCB secondo GOST è contrassegnata da una cifra "0" o dalla lettera "R". La nomenclatura può essere la designazione sotto forma di una lettera "E" o "op". Se parliamo di batterie con polarità diritta, allora sono indicate dal numero "1", la lettera "L", o nella nomenclatura - "PP".
Il secondo modo per determinare la polarità della batteria sulle autovetture sarà un'ispezione visiva. Per questi scopi, la batteria dovrebbe essere messa davanti a loro in modo che l'etichetta guarda nella tua parte e il terminale era più vicino a te. Le batterie ricaricabili con polarità dritta avranno un terminale meno a destra, rispettivamente, con polarità inversa - a sinistra.
Avvio corrente Come misurare
La corrente iniziale è uno degli indicatori più importanti in qualsiasi accumulatore di un'auto moderna. È questa caratteristica della batteria che mostra la massima resistenza della corrente che può essere rilasciata dalla batteria durante l'avvio del motore di auto. Per avviare il motore, è necessario creare una rotazione dell'avviatore e dell'albero motore. Per questi scopi, è necessaria alta potenza, che può essere ottenuta a causa della potenza della corrente di avvio. Il lancio invernale è ancora più complesso, perché la corrente corrente deve essere molto più grande.
La corrente iniziale è un valore superiore alla capacità nominale di circa 5 volte. Pertanto, se la capacità dell'aCB è 70 A / h, la corrente di avviamento sarà uguale a circa 350 A. L'unica cosa che vale la pena comprendere - tale corrente di partenza riduce significativamente la carica della batteria in un breve periodo di tempo, Perché dovrebbe essere dato non più di 30 secondi.
Nelle regioni calde, il valore dell'attuale START per le autovetture non è significativamente, poiché l'auto inizia letteralmente dalla metà del viaggio di avviamento. Ma nelle regioni settentrionali, dove un tempo considerevole la temperatura dell'aria sotto lo zero, il valore di corrente di partenza è molto importante. Dopotutto, a temperature meno, l'olio motore diventa più spesso e per vacificare l'albero motore avrà bisogno di più sforzo per antipasto. Di conseguenza, la corrente iniziale dovrebbe essere maggiore.
Recentemente, i proprietari di auto non trascinano il valore della corrente di avvio e all'acquisto della batteria, viene eseguito il test. Per questi scopi, vengono utilizzati tester speciali, che producono misurazioni tecniche dei parametri della batteria. Tuttavia, la lettura non corrisponderà alla realtà, poiché le corrette misurazioni della corrente di avvio vengono eseguite solo in condizioni speciali.
Batterie al piombo superiore, i migliori 5 migliori
Quando si sceglie qualsiasi prodotto, è spesso necessario prestare attenzione alla loro popolarità. Dal momento che i più popolari sono quei modelli più acquisiti dai proprietari di auto a causa dei loro indicatori qualitativi.
Il primo posto delle migliori batterie con piombo è occupata da Mutlu Silver Evolution 55. Il produttore turco è stato in grado di rilasciare un modello di bilancio che ha preso la posizione di leader tra i concorrenti della sua categoria. Quando si sviluppa questo modello, l'AKB ha utilizzato le tecnologie più moderne per la produzione di piatti, che hanno contribuito a una significativa diminuzione del livello di auto-scarica. E la loro maggiore resistenza al solfato ha permesso in modo significativo per aumentare il tempo di funzionamento. La capacità di questa batteria è di 55 A / h all'attuale 420 A.
Il secondo posto occupa un atto della batteria per auto (a) 55A3. Questo modello della batteria è stato rilasciato era la fabbrica della batteria Irkutsk e ha una dignità molto importante - è in grado di dare un'elevata corrente di partenza anche in grammi gravi. Questo è un indicatore importante, soprattutto dall'inverno nel nostro paese è molto grave. Un grande svantaggio diventa la sua capacità di batteria insufficientemente grande, perché con un generatore difettoso non funzionerà lontano.
Il terzo posto è stato preso dalla BACK BEAST (SV) 60AZ, prodotto anche in Irkutsk. Il design moderno, la maniglia ergonomica e confortevole è diventata insolita per il produttore nazionale. Tuttavia, la capacità di 60 A / h e la corrente di partenza massima di 467 A è diventata un eccellente trasferimento di marketing per uscire dai primi tre tra i loro forti concorrenti.
Al quarto posto è la batteria del produttore russo Tyumen Battery Standard. Tra le batterie del budget, diventerà un'eccellente acquisizione della batteria per una nuova auto. La corrente iniziale può raggiungere 500 A, il che lo renderà ottimo iniziare il motore anche con burro spesso.
L'onorevole quinto posto occupava AKB Tornado 55 A / h. Il più economico tra i suoi concorrenti nel mercato, ma allo stesso tempo sono stato in grado di raccogliere un tasto feedback positivo del tuo lavoro. Questa batteria non tollera grave gelo e non piacciono gli scarichi profondi che in alcuni casi non sarà molto bello per il suo proprietario.
Le migliori batterie in gel, i migliori 5 migliori
La migliore batteria del gel può essere chiamata Optima Giallo Top 55 Ah. Era stato riconosciuto come il benchmark tra tutte le batterie del gel. I piatti in questa batteria sono impilati da spirali. Una tale decisione insolita è stata effettuata dagli ingegneri della Società, e la tecnologia stessa è stata successivamente brevettata dal produttore. A causa di ciò, le batterie sono diventate più compatte e hanno una vista originale con banche rotonde. La corrente iniziale raggiunge 765 A ed è in grado di recuperare rapido corrente ad alta corrente.
Il secondo posto è occupato dalla batteria Vimar BG55-12 12V 55Ah. Questo modello della batteria è perfetto per un'auto passeggeri e per un gran numero di recensioni, è audacemente il secondo posto tra i migliori.
Nel terzo posto è una batteria del gel LUXEON LX12-60G. Capacità La batteria è sufficiente per installarlo in una macchina moderna e la corrente iniziale consentirà un facile lancio anche nell'inverno più freddo. I principali vantaggi è la sua lunga durata.
Quarto posto - Toyama NPS50-12. Questo produttore giapponese è stato in grado di costruire una qualità e affidabilità davvero eccellente. Nonostante l'alto costo, sono stati in grado di assemblare un gran numero di feedback positivi per il massimo tempo breve nel mercato.
Il quinto posto occupa un AKB dal produttore cinese Santakups FCG 12-100. La capacità nominale di questa batteria è 100 A / h, e uno dei vantaggi è stata la completa assenza di manutenzione. In questo modello, protetto da una scarica completa, e l'auto-scarica non è praticamente osservato.
Best AGM, Top 5 migliore
Il primo posto tra la batteria AGM prende un eminente produttore di Bosch.
Il principale vantaggio di Bosch 5951 è la sua durata a una scarica a lungo termine di una piccola corrente, nonché all'auto-scarica. La tecnologia appositamente progettata consente di comporre la carica per un breve periodo di tempo.
Il secondo posto è occupato da Kaynar Bar Premium 60 Ah, che è stato prodotto in Kazakistan.
La capacità di 60 A / H e la corrente di partenza di 600 e a basso costo mi ha permesso di essere in rilievo nei leader di vendita. Gli svantaggi includono la scarsa stabilità di questa batteria per brina.
Terzo posto - Tudor AGM. 60 A / H Capacità nominale di questa batteria e la corrente di avviamento è stata raggiunta in 680 A, che è un indicatore molto alto.
Sfortunatamente, per un buon lancio della macchina in inverno per qualsiasi batteria, solo 300 A è sufficiente, tutto il resto è un'eccellente soluzione di marketing per aumentare l'attrattiva al suo marchio.
Banner austriaco Banner in esecuzione Bull classificato quarto.
Avvio della corrente di questo modello 640 A e una capacità nominale di 60 A / h. Gli svantaggi di questo modello includono il fatto che in inverno riduce in modo significativo le sue caratteristiche. I vantaggi di questo modello includono eccellente Cokotdach per la stagione calda.
Il quinto posto ha preso la batteria anche dalla società austriaca Banner Power Bull.
Il produttore ha rivendicato una capacità di 63 A / h, ad una corrente di avviamento 600 A. Questa batteria con facilità ha classificato il 5 ° a causa di un gran numero di fan che hanno segnato il suo prezzo e i suoi rapporti di qualità.
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Recensioni dei clienti Qualità dei prezzi
A *** m V. Per la prima volta ha acquisito la batteria del produttore domestico e in verità, è stato soddisfatto. Ho comprato in inverno, anche se non lo consigliavo, ma la corrente di partenza ha emesso un buon risultato. L'auto è iniziata dalla semolutuzione, nonostante la temperatura meno 10 gradi.
D *** N Z. Era sbagliato con la scelta della batteria. Ho un vecchio SUV, dove ho messo una batteria con una capacità di 55 A. Non so perché, ma il lancio è fatto molto difficile. Account per una rotazione di avviamento più volte in modo che il motore sia afferrato. Ho intenzione di mettere questa batteria su un'altra macchina per controllare la sua qualità.
Y *** a r. Grazie al venditore per il consiglio sulla scelta di ACB. È rimasto molto soddisfatto dell'acquisto, funziona bene, il livello di carica è solo superiore al 90%. Condotto un test espresso per controllare la corrente iniziale. I risultati hanno persino superato tutte le mie aspettative. Grazie per la qualità.
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