Se il motore "mangia" un sacco di olio inizia a iclare sconosciuto, perché, il minimo non funziona se power drops - è necessario controllare la compressione dei cilindri di auto.

La cattiva compressione del cilindro del motore è la causa dei problemi di cui sopra. E per testare correttamente la macchina, è necessario conoscere la compressione del motore della tua auto. E come misurare la compressione della tua auto, racconteremo in questo articolo.

Compressometro - Assistente nel determinare la compressione del motore

Inizialmente, dobbiamo sapere quale sia la compressione.

Compressione, non c'è altro che una pressione dell'aria compressa in ciascun cilindro della tua auto al momento di compressione più basso - in questo caso, la pressione nel cilindro sarà massimale.

Con il corretto funzionamento dell'auto, la compressione in tutti i cilindri dovrebbe essere la stessa.

Abbiamo affrontato il compito di misurare la pressione massima in ogni cilindro a sua volta.

Durante la misurazione della compressione, il motore del motore ruoterà dall'avviatore utilizzando la batteria.

Per misurare la compressione, è necessario acquistare un compressometro.

Può essere preso in prestito da chiunque altro o acquista in un negozio di auto, dal momento che il suo prezzo è piccolo.

Scegliere un compressometro nel negozio automatico, prestare attenzione alla punta - dovrebbe essere avvitato nel canale di candela, è necessario che la punta e il manometro siano interconnessi da un tubo flessibile.

Tubo flessibile a differenza del tubo facilita il lavoro.

Prestare attenzione alla scala della massima pressione, deve essere di almeno 20 kg / cm2.

Per misurare la compressione, oltre al compressometro, è richiesta una chiave a candela e un assistente che accenderà l'auto usando la chiave di accensione.

Controllare lo stato della batteria della macchina e la manutenzione dell'avviatore, poiché quando si misura la compressione richiederà un determinato carico su questi meccanismi.

Istruzioni passo-passo per misurare una compressione auto

Per una misurazione accurata della compressione, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

• esegui il motore, lascia che funzioni per un po '. Quando il motore raggiunge il motore di 90 gradi - muffola la macchina;
• rendere ogni filo all'accensione e alla candela con il pennarello o il marker, diversi colori (in modo da non confondere i fili quando collegati). Ora rimuovere i fili da tutte le candele;
• scollegare la stazione di servizio dal motore;
• intorno alle candele, pulire la superficie dalla sporcizia e svitare le candele;

• alleviare la testimonianza sul compressometro a 0, utilizzando la valvola di reset della pressione;
• avvitare il compressometro nel primo foro di candela;
• dare il comando all'assistente di inserire pressione sul pedale del gas fino alla fine e ruotare l'avviamento utilizzando la chiave di accensione per 6-10 secondi. Alla fine di questa operazione, il compressometro verrà registrato la massima pressione - scrivilo;

• fermare l'operazione di avviamento. Allo stesso tempo è necessario danneggiare il tempo fino alla massima pressione in secondi;
• allo stesso modo, controllare il funzionamento di tutti i cilindri, non dimenticare di fissare il tempo e la massima pressione. Verificare con i dati della compressione della tua auto tramite passaporto. Un normale indicatore per motori a benzina è considerato la pressione di 10-12 kg / cm2.

Compressione scomparsa nel cilindro della macchina, cosa fare?

Se hai effettuato la compressione dei tuoi cilindri e i risultati del deludente - è necessario eseguire test aggiuntivi.

Dovresti scoprire perché il livello di compressione è diminuito, e può essere ridotto dall'usura degli anelli del pistone, o a causa della presenza di slot e fori nel cilindro.

È necessario effettuare le seguenti azioni:

• prendi un cucchiaio e versare olio motore pulito in esso;
• versare questo olio nel cilindro in un cilindro sospetto;
• collegare il compressometro ad esso e riesaminare la compressione;
• se la pressione aumenta nel motore - allora gli anelli del pistone sono consumati e sei una strada diretta per il negozio di riparazione automatica;
• se la testimonianza sul manometro non è cambiata - molto probabilmente le valvole del motore o le guaine cattive funzionano bene. Controllare in modo indipendente il funzionamento delle valvole non è facile e la guarnizione procedendo è difficile da determinare hard - lavoreremo nel workshop.

Ruotazione della compressione e possibili malfunzionamenti del motore

Se abbiamo la compressione da 12 a 15 kg / cm2, e i gas di scarico di un colore Bluette, la macchina "mangia" attivamente l'olio è molto probabile che i tappi a foglia di petrolio siano molto probabilmente e un nagar è stato formato nella camera di combustione.

Se la compressione è al di sotto della norma, da 6,5 \u200b\u200ba 9,5 kg / cm2, e i gas di scarico del colore della Bluette, la macchina attivamente "mangia" l'olio - più probabile usura degli anelli del pistone (in pelle d'olio) o dei pistoni se stessi, possono essere danneggiati sulle pareti del cilindro.

Quando la testimonianza di compressione da 7 a 8,5 kg / cm2 e il cilindro non funziona - più probabilmente danneggiato camshafts albero a camme.

Con compressione da 6 a 8 kg / cm2 e gas di scarico di colore bluastro, con maggiore consumo di olio, nonché quando la pressione dell'olio aumenta, la fessura è apparsa sul ponticello del pistone.

Quando compressione da 5 a 8 kg / cm2 e, se completamente o parzialmente, c'era un rifiuto di lavorare nel cilindro - la valvola non viene restituita alla sua posizione originale.
Quando la compressione da 4,5 a 6 kg / cm2 e se il motore a giri inutili è instabile, e il consumo di petrolio è aumentato - forse il pistone si surriscalda e bruciato.