L'errore principale dell'avviamento

Starter è un dispositivo che garantisce che l'unità di alimentazione sia lanciata. Dovrebbe essere noto che la durata della vita del dispositivo di avviamento ha solo 5-6 anni - questo è circa 2 volte meno della durata del motore del motore. Pertanto, la diagnosi dello starter è rilevante non solo per le auto, che non sono più il primo anno in funzione, ma per i veicoli appena acquisiti.

Se l'avviamento ha iniziato a funzionare con interruzioni, è necessario scoprire la causa di tale comportamento. Poiché il dispositivo di avviamento funziona in una catena con altri sistemi di auto, i suoi guasti possono essere sia meccanici che elettrici.

Se l'antipasto ha smesso di torcere o colpirsi molto lentamente, dovrebbe essere prestata attenzione AKB. e catena elettrica:

1. La batteria non è carica.
2. Scarso fissaggio dei contatti.
3. Danni al filo tra l'avviamento e la batteria.
4. L'olio di carter non corrisponde alla viscosità richiesta.
5. Passaggio del gruppo di contatto del blocco di accensione.
6. Ripartizione del filo e cattivo contatto del relè di retraactor.

Se l'antipasto non funziona o semplicemente non si accende, il motivo può essere: una rottura di un relè o una breve chiusura dell'avvolgimento dell'avviamento.

Se l'ancora dell'avviatore ruota, tuttavia l'antipasto non gira l'albero motore, può essere un affondamento di una frizione di corsa libera.

Se l'antipasto dopo l'avvio non è spento, le cause possono essere: cuscinetto di usura, bloccaggio nel blocco di accensione, guidare gli attuatori sull'albero di ancoraggio. È possibile correggere tali guasti sostituendo gli elementi danneggiati.

Se l'antipasto ha cominciato a fare rumore, potrebbe essere: fuori dal coinvolgimento dell'ingranaggio dell'azionamento, indebolito l'attaccamento del polo di avviamento.

L'antipasto è esposto a carichi elevati perché deve ruotare il volano ed eseguire un gruppo di pistoni Dvs.. Pertanto, è necessario relazionarlo attentamente e eseguire la diagnostica, per evitare guasti.

Come chiudere l'antipasto dal pusher

Se il motivo della rottura dell'avviamento sta nel guasto del relè, l'avvolgimento di avviamento o nel reay reay, è possibile eseguirlo dal pusher, per il quale avrai bisogno di una coppia di assistenti. Dovrebbero accelerare la macchina, riposando nel suo tronco, e dovresti accendere l'accensione e la prima marcia in questo momento. Per sovraccaricare l'auto passeggeri alla velocità richiesta, di regola, hai bisogno di fino a tre persone. Più è il TC, più persone devono essere rimorchiate.

Se non ci sono abbastanza persone per eseguire un overclocking dell'auto, il conducente può anche partecipare al processo di rimorchio. Dovrà correre con una porta a sinistra aperta, tenendo il volante con la mano destra. Quando il TC è abbastanza viziato, è necessario saltare nell'interno in movimento, fare clic sulla frizione e accendere 2 trasmissione. Quindi senza intoppi, tuttavia, senza indugio, lascia andare il pedale. A seconda della regolazione del sistema di alimentazione e del suo surccase Potrebbe essere necessario premere il pedale del gas. Quando inizia la macchina, accendere la trasmissione neutra e, se c'è bisogno, caldo Dvs. alla temperatura di esercizio.

Rimorchiando un'auto

Se è difficile trovare la quantità richiesta di spinta, eseguire il motore aiuterà a rimorchiare il rimorchio TS a un'altra auto. In questo caso, sarà richiesta una normale corda forte o un cavo speciale, una lunghezza di almeno 3-4 metri. Il successo di questo evento dipende dall'abilità del conducente e dalla forza dell'overclocking. I seguenti fattori influenzano anche alcune sfumature:

1. Rivestimento stradale.
2. Stato dei pneumatici con le ruote principali.
3. Temperatura dell'unità di alimentazione (riscaldata / fredda).
4. Compressione del gruppo del pistone.

Spesso, una procedura simile è soggetta a auto carburatore con una scatola manuale. Il lancio dei loro motori sicuro e di solito non causa un danno del motore, che non può essere detto su Diesel e unità di iniezione. Infatti, è impossibile iniziare con un pusher TC con Automatico.

Quando la tua auto inizia quando si rimorchia, accelererà, quindi non dimenticare di rallentare quando rallenta avanti e anche non mescolare il motore quando lasci la macchina per tagliare il cavo.

Cacciavite di avviamento del circuito

Puoi semplicemente avvitare il cacciavite con un cacciavite solo se la causa della rottura è il relè di retraactor. Puoi imparare su tale ripartizione da parte del clic dei caratteri podcast spazi quando il driver trasforma la chiave. Ciò significa che il relè di retractor si accende, ma la marcia principale non gira l'albero motore. L'unica uscita in questo caso è quella di spostare l'avviamento con una guida del cacciavite e quindi dare una tensione al avvolgimento.

Per chiudere l'antipasto con un cacciavite, impostare la leva KPP. In posizione neutra e serrare il freno. In queste condizioni, il cacciavite fungerà da relè di retraactor. Inserire il cacciavite tra i terminali di potenza chiusi.

Per iniziare un'auto direttamente attraverso l'antipasto, è auspicabile chiedere assistenza assistenza. Ciò semplificherà il compito. Quando l'assistente inserirà un cacciavite, si chiuderai i contatti più vicini.