Di norma, i carburatori di francobolli - Solex, ozono o Weber sono stati inclusi nel pacchetto di vecchi modelli VAZ. Inoltre, per molti anni di attività, la loro popolarità non è diminuita, ma al contrario, è aumentata. Ma sotto l'influenza del tempo, i carburatori sono in grado di fallire e richiedere impostazioni, pulizia e riparazione. Poiché queste operazioni in workshop specializzati non sono preabili, la riparazione indipendente di carburatori VAZ è diventata uno degli argomenti più rilevanti per la discussione.

Carburatore, principio di lavoro, tipi di carburatori

In effetti, il principio di funzionamento dei carburatori di diversi produttori è lo stesso.

È progettato per creare una miscela di carburante, mescolando le proporzioni desiderate di aria e carburante, dopo di che lo servono nella camera di combustione, dove si infiamma.

Ci sono tre tipi di carburatori - float (più comune), una bolla (fenomeno abbastanza raro) e ago.

Carburatore VAZ 2107, i nodi principali del carburatore 2107

1. Fotocamera float.
2. Econostat.
3. Sistema di minimo autonomo.
   
4. Valvola inattiva di base.
5. Farfalla.
6. Sistema di dosaggio.
7. Il sistema di transizione di due telecamere.
8. Divisione dei gas taglierina.

Carburatore VAZ2107, come pulire il carburatore da sporco, corso dettagliato

Quando si esegue la pulizia esterna del carburatore, avrai bisogno di metà litri di acetone o di uno spruzzo speciale con un fluido aerosol per la pulizia di carburatori, un brush di dimensioni ridotte e non uno straccio tesoro. Per cominciare, è necessario rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria, collegare la parte superiore dello straccio del carburatore, in modo che lo sporco non sia entrato dentro.

Quindi applichiamo un aerosol dal palloncino (come opzione alternativa - è possibile utilizzare l'acetone, che deve essere applicato con un pennello) alle superfici esterne del carburatore. Ora devi aspettare qualche minuto. Armato con un pennello e mantenendo attentamente la sporcizia solubile da superfici piatte e recessi. È consigliabile pulire ulteriormente la superficie esterna con un panno inumidito in benzina o diesel. Dopo la pulizia, è necessario soffiare il carburatore con aria compressa dal compressore o dalla pompa.

Filtro del carburatore, come pulire il filtro

Con l'aiuto di pompaggio, riempire la camera flottabile infiammabile. Di conseguenza, la valvola di intercettazione si chiuderà, dopo di che è necessario spingere la parte superiore del filtro mesh, rimuovere la valvola e pulirla con il solvente. Per ottenere il risultato più ottimale, è auspicabile utilizzare aria compressa per la spurga della valvola.

Quando si pulisce il fondo della camera flottante, è impossibile usare uno straccio, in quanto può portare alla comparsa di fibre sul fondo, con conseguente un getto di carburatore. Per pulire, è auspicabile utilizzare aria compressa o pera in gomma.

Quando si controlla l'ago di spegnimento per la tenuta, viene anche utilizzato una pera, poiché la pressione che appare a causa della compressione di questo oggetto con le mani, corrisponde approssimativamente alla pressione della pompa del carburante. Quando si installa il coperchio del carburatore, verificare se è installato il galleggiante. Nel processo di installazione, viene sentita una pressione significativa. In questo momento, il carburatore deve essere ascoltato, poiché la perdita d'aria è inaccettabile. Anche con la perdita minima stessa, è necessario modificare il corpo dell'ago e della valvola.

Carburatore Solex VAZ2107, come effettuare un aggiustamento del sistema float con le tue mani

Per regolare la camera flottante, è necessario apportare tali azioni:

1. Controlliamo la posizione del galleggiante e presiamo attenzione alla forma della staffa di fissaggio - se è deformata, deve essere allineata. Questo è abbastanza importante, dal momento che altrimenti il \u200b\u200bgalleggiante non sarà normale da immergerti nella camera.
2. Configura quando la valvola ago chiusa. È necessario aprire la copertura della camera flottante e spingerla al lato. Quindi, tirare delicatamente il linguaggio della staffa. Devi farlo tra il galleggiante e la posa del coperchio c'è una distanza di sei o sette millimetri. Dopo l'immersione, la distanza dovrebbe essere di circa uno o due millimetri. Se è molto di più, è necessario sostituire l'ago.
3. Quando la valvola dell'ago è aperta, ci dovrebbero essere di circa quindici millimetri tra il galleggiante e l'ago.

Vale la pena notare che per eseguire queste azioni per rimuovere il carburatore dal motore opzionale.

Come regolare il lanciatore del carburatore

La regolazione del sistema iniziale avviene in questo ordine:

1. Per configurare il sistema di avvio del carburatore VAZ, è necessario smontare il filtro dell'aria, avviare il motore e tirare fuori il sottosuolo.
2. Aprire lo smorzatore d'aria per circa un terzo.
3. Quindi raggiungiamo il livello delle rivoluzioni circa 3,2 - 3,6 mila rivoluzioni al minuto.
4. Ora ometti l'ammortizzatore d'aria e regolare la velocità di rotazione di trecento meno dall'originale.

Regolazione del minimo, istruzioni passo-passo

L'impostazione dell'opzione deve essere eseguita dopo il veicolo di preriscaldamento. Con l'aiuto della vite di qualità, è necessario regolare la velocità di rivoluzione massima, mentre non è necessario ruotare la vite la vite.

Successivamente, con l'aiuto della vite del numero di raggiungere l'installazione del livello delle rivoluzioni a cento al minuto più necessaria. Ora avvia il motore e regolare la velocità utilizzando la vite di qualità nel valore desiderato.

Suggerimenti di professionisti

Come vedi, regolare il carburatore VAZ 2107 è un'operazione piuttosto difficile che ti aiuterà a salvare i tuoi mezzi e il tempo. Puoi imparare informazioni più interessanti e utili da questo video.