Sebbene molti automobilisti ritengano che i modelli di trasporto del carburatore siano un residuo del passato e preferire i motori iniettori, non dobbiamo dimenticarli. Dopo tutto, oggi, sulle nostre strade non ci sono così poche macchine con variazione del carburatore del sistema di alimentazione. Pertanto, la pulizia del carburatore è ancora un argomento urgente che discuteremo in questo articolo.

Dispositivo di carburatore

Lo scopo principale del carburatore nel veicolo è quello di preparare rispettivamente la miscela di carburante, con i requisiti delle modalità di funzionamento del motore, la saturazione del carburante con aria nella quantità richiesta, seguita dal suo feed ai cilindri del motore.

Il carburatore è uno dei complessi dispositivi di Power Systems, la cui versione classica di cui, come regola, consiste di:

1. Accumulo di acceleratore e aria.
2. Canali dell'aria e del carburante con gibiles.
3. Camera di miscelazione.
4. Spray.
5. Diffusore.
6. Galleggiante con una valvola di ago di chiusura.
7. Fotocamera float.
   

La quantità desiderata del carburante nella camera galleggiante è supportata dal galleggiante, che è allineata con una valvola ago. Nella misura di come viene consumato il carburante, il galleggiante è disceso, e quindi apre una valvola dell'ago, dopo di che la porzione richiesta di benzina è nella cella a combustibile. Quando viene raggiunto il livello richiesto del carburante, la camera galleggiante si verifica un galleggiante, che copre l'accesso alla benzina alla camera utilizzando l'ago attraverso l'ingresso.

La benzina dalla camera galleggiante attraverso il tubo di spruzzatura entra nella camera di miscelazione, dove è arricchita dall'aria attraverso l'ugello di ingresso. Il livello di carburante nella camera galleggiante è leggermente più piccolo del livello dell'uscita, con il risultato che, con un motore non funzionante, la benzina non scorre dalla camera flottante, anche quando il veicolo è sotto una pendenza.

Lo scopo principale del diffusore è di pompare la velocità del flusso d'aria al centro della camera di miscelazione. Inoltre, alla fine dello spruzzatore crea uno scarico nel modo operativo del motore. È necessario per il deflusso del carburante dalla camera del combustibile e dalla sua spruzzatura più efficiente.

Il livello della miscela di combustibile, che viene fornito al cilindro del motore, è regolato da una valvola a farfalla, che è interconnessa con il pedale del gas. Il flap cambia l'area della sezione trasversale dopo la camera di miscelazione. Nella misura di un aumento dell'area del lembo, il carburante sarà arricchito, rispettivamente, le modalità di funzionamento del motore, che regolano il conducente di premendo il pedale del gas.

Inoltre, come regola, sotto il dashboard, e, in alcuni casi, c'è una leva speciale che controlla la serranda del carburatore (appassionati di auto sottoposti al suo "supplcom"). Dopo averlo allungato, l'automobilista copre l'ammortizzatore d'aria, limitando in tal modo l'accesso all'aria e aumentando lo scarico nella camera di miscelazione.

Di conseguenza, la benzina dalla camera flottante è in modo più efficiente a disuso, e la mancanza di aria è preparata per la miscela combustibile saturata del motore, che è necessaria per avviare un motore freddo.

Sulla base di tutto quanto sopra, si può dire che il carburatore più economico funziona con carichi ottimi. E il movimento dei cretini aumenta significativamente il consumo di carburante, come durante una pressione acuta sul gas, il motore è necessario una miscela più ricca.

Il carburatore funziona male, ciò che colpisce

Dipende molto dalle prestazioni e dallo stato del carburatore dell'auto. Ciò vale non solo alla stabilità del motore, ma anche alla sua negoziazione e alla sua capacità di instillare. Inoltre, un carburatore difettoso contribuisce alla sovraesposizione del carburante, che è piuttosto spiacevole, dato i prezzi di oggi.

A sua volta, il funzionamento del carburatore dipende dalla massa di piccoli elementi con gioielli, che richiede un atteggiamento attento e riverente, quindi il mantenimento del carburatore e la sua riparazione dovrebbero essere effettuati attentamente e il più possibile, in modo che lo farebbe Non ferire il suo lavoro e non rompere nulla.

Carburatore, come controllare la tenuta dei collegamenti nel carburatore, come eliminare le scenesse

Spesso la ragione per l'instabilità del carburatore diventa aria, che è formata in luoghi in cui non dovrebbe essere in ogni caso. Di solito, le sorgenti d'aria sono collegamenti a testa, luoghi in cui la pipeline di ingresso è adiacente all'alloggiamento dell'acceleratore e alla guarnizione dell'asciugatura.

È abbastanza difficile vedere le posizioni dell'aria nell'occhio disarmato. Pertanto, per il loro rilevamento, è spesso necessario coprire i luoghi "sospetti" con la schiuma di sapone e assicurarsi che si verifichino bolle d'aria. Rileva la rottura della tenuta È inoltre possibile proteggere il luogo del giunto del panno asciutto, dopo il quale è necessario attendere alcuni minuti. In presenza di violazioni dell'integrità su luoghi asciutti, si forma un segno bagnato. Diagnosticare l'interruzione della tenuta dell'ugello di aspirazione può anche essere sui sentieri specifici di Gary, che appare nel luogo dell'aria che entra nell'aria.

Quando viene rilevato il punto di mantenimento del punto di tenuta, provare a stringere i dadi, quindi ripetere il controllo. La bretella dovrebbe essere fatta uniformemente in modo da non causare un inclinazione, il che può solo aggravare il problema. Ma anche se la sospensione ha aiutato, è consigliabile sostituire la guarnizione, poiché è abbastanza presto un problema può riprendere. Prima di installare la nuova guarnizione del carburatore, sciacquare i giunti dei jack con benzina.

Pulizia del carburatore, il mio carburatore del filtro mesh

Per prelevare un filtro mesh, è necessario ottenere il tubo del filtro del carburante. Quindi, sciacquare il filtro per benzina. Quindi è necessario soffiarlo con aria compressa, per il quale la solita pompa è adatta con un ugello o un compressore conico. Inoltre, l'ugello di alimentazione del carburante dovrebbe essere ispezionando visivamente. Se è danneggiato, renderlo sostitutivo.

Pulizia del carburatore, come risciacquare e soffiare una copertura della valvola dell'ago di una camera galleggiante

Il luogo più vulnerabile della camera galleggiante è una valvola ago del coperchio, come risultato del fatto che è fortemente esposto all'inquinamento. Con il normale funzionamento, la valvola va liberamente, mentre la palla si trova nella posizione dei sedili e si muove senza prigione. Come un filtro carburatore a rete, la valvola ago deve essere risciacquata e soffiando.

Pulizia del carburatore, in quale stato del galleggiante

Dovresti anche prestare attenzione al galleggiante. All'interno delle sue telecamere non dovrebbe essere carburante, non ci dovrebbero essere crepe sul galleggiante stesso, e lui stesso deve muoversi liberamente e non ferire le pareti del carburatore. Se trovi un posto a sedere o disabilità, è necessario eliminare l'attrito e chiudere il foro o sostituire il galleggiante a quello nuovo. Inoltre, è necessario seguire i centri e regolarlo, se necessario, flettendo gradualmente la lingua al grado desiderato.

Giacche da carburatore, pulizia e controllo getti e canali

Per pulire i canali e i jags, è necessario utilizzare un solvente, benzina e uno straccio pulito senza un mucchio. Il più spesso l'inquinamento ricorda un difetto resinoso. In alcuni casi, è necessario utilizzare qualcosa di più solido per la pulizia dello straccio, ad esempio, rastrelliere affilate dall'albero.

Cosa è la spazzolatura, quale straccio può essere utilizzato e perché gli articoli metallici non possono essere utilizzati per la pulizia

In nessun caso non può utilizzare gli elementi metallici per pulire il carburatore, in quanto possono danneggiare superfici lisce, dopo di che il carburatore potrebbe smettere di funzionare. Inoltre, i graffi contribuiscono a inquinamento ripetuto e abbastanza veloce. Il veicolo per la pulizia deve necessariamente essere senza un mucchio, in quanto può distruggere di nuovo il carburatore.

Pulizia del carburatore, come lavare la pompa dell'acceleratore

Il lavaggio di questo elemento dovrebbe essere effettuato dallo stesso principio del flussaggio delle altre parti del carburatore. Prestare attenzione al movimento della palla nel nido dello spruzzatore, che dovrebbe essere libero. Inoltre, controlla il corso della leva, i suoi movimenti devono essere lisci senza ganci, in linea di principio, nonché tutti gli altri elementi del carburatore. Controlliamo l'integrità delle superfici delle guarnizioni e la tenuta delle guarnizioni, l'aggiunta dovrebbe essere densa senza crepe. In presenza di errori, dovresti sostituire le parti rotte.

Pulizia del carburatore, in quale stato dovrebbe esserci un diaframma di un economizzatore

Il diaframma dell'economizzatore deve essere un intero, senza danni visibili, il disastro deve avere una lunghezza standard, se è meno ammissibile, il diaframma con il pidotto deve essere sostituito.

Suggerimenti di professionisti

Vale la pena notare che quando si acquista un detergente per il carburatore, è necessario fermare la scelta sui mezzi destinati a questo, poiché vi è il rischio di danneggiare gli elementi del carburatore e smetterà di funzionare. Non dimenticare di esaminare attentamente le istruzioni prima di applicare il detergente. Inoltre, in modo tempestivo, eseguire la manutenzione necessaria del carburatore, in particolare, la sua pulizia, la sostituzione di elementi danneggiati e usurati, oltre a regolare il minimo.