L'albero cardanico ha attraversato, come fare la sostituzione delle croci dell'albero cardano

Se, quando si sposta il veicolo, il tocco caratteristico deriva da sotto di esso, e una strana vibrazione viene sentita in cabina, quindi è molto probabilmente il tempo di sostituire le croci dell'albero cardano. Naturalmente, questi sintomi possono indicare non solo il fallimento delle croci di Kandnayaya, e gli altri difetti, quindi, prima di tutto, è necessario condurre la diagnostica. Circa ulteriormente nell'articolo.

Croce dell'albero cardanico, dispositivo, segni di un udito di un conducente

sceriffo38972-327-944239-4-72795-45295-34729-743875934-82.

L'albero cardanico è un elemento di trasmissioni di tutte le rotelle e le auto con trazione posteriore. Questo è un albero che trasmette la coppia dalla scatola di trasferimento o dal riduttore sul riduttore posteriore o dell'asse anteriore. Vale la pena notare che l'albero cardanico è così unico e semplice che in molti decenni il suo design non è in realtà modificato.

6F17EB6396B6EC1b6361E2C174361E2C5962B0A6.

L'albero di trasmissione può essere una sezione singola, in due pezzi e tre sezioni. Sono costituiti da diversi componenti: due barrette trasversali, albero, sigilli, forcella scorrevole, parti di fissaggio e molti altri elementi, che, di regola, dipendono dal design. Il peso, lo spessore e la lunghezza dell'albero sono dovuti alle dimensioni del veicolo. Vale la pena notare che le auto sportive sono completate con alberi a sezione singola. Ad esempio, un cardan unico generatore viene utilizzato nel design NISSAN GT-R.

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

L'albero cardanico è uno degli elementi auto più manutenibili. È abbastanza facile da smantellare e la riparazione si basa sulla sostituzione del cuscinetto di sospensione e della croce.

I segni di malfunzionamento delle croci dell'albero cardano possono essere attribuiti:

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

  1. Sensazione di battere e bussare nel telaio.
  2. Quando si tocca dalla scena, viene ascoltata una squillo di metallo trasparente dal telaio.
  3. La presenza di vibrazioni in macchina.

Breakge di diagnostica, come fare diagnostica con le tue mani

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Per l'autodiagnostica, è necessario scendere al veicolo. Con una mano, fissare l'albero e l'altro è la flangia della marcia principale. Quindi girali l'uno verso l'altro. La presenza anche della ripugnanza più piccola indica che il caso è davvero nella croce. Anche se, se un cuscinetto è stato indossato, il backlash potrebbe non essere. In questo caso, controllare che le condizioni possano essere visivamente visivamente visivamente, per le quali è necessario scollegare l'albero dell'unità dalla flangia con la chiave a "13" e stimare lo stato. Prima di disassemblare, applicare le etichette per evitare il montaggio errato.

Strumenti e infissi per la riparazione

6F17EB6396B6EC1b6361E2C174361E2C5962B0A6.

  1. Prelevato dal metallo (rame o alluminio).
  2. Cacciavite con cinturino.
  3. Passatia.
  4. Chiavi del viso e del corno, le dimensioni dei quali "27", "13", "12".
  5. Martello.

Pezzi di ricambio che parti sono necessarie quando si sostituiscono le croci dell'albero cardano

  1. Anelli di conservazione.
  2. Cuscinetto sospeso.
  3. Cross dell'albero cardanico.
  4. Inoltre, potrebbero essere necessari nuovi dadi e bulloni, poiché sono in grado di accumulare, con conseguente danni spesso se svitati.

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Nuova croce, perché dovrebbe avere lo stesso numero di marcatura della precedente croce

Ricorda che il nuovo incrociato deve avere la stessa marcatura con un analogo rimovibile, altrimenti sarà impossibile risolvere il problema con la rottura.

Come rimuovere la croce, istruzioni passo passo

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

La prima cosa che deve essere fatta è quella di segnare come le forcelle sono disposte attraversando, poiché al produttore, stanno necessariamente bilanciando e quando si reinstallando il cardan produrrà vibrazioni. Innanzitutto, rimuovere gli anelli di arresto. È meglio farlo con l'aiuto del passaggio speciale speciale. In workshop specializzati, i cuscinetti sono schiacciati con una stampa idraulica o manuale, ma durante riparazioni indipendenti è possibile risolvere questo problema con l'aiuto di una vernice con materiale morbido e un martello. Quindi, prendi un paio di cuscinetti dalla spina. Con un altro paio di cuscinetti della barra crossbar, svolgiamo un'operazione simile. Dovresti anche pulire i buchi di posti a sedere e le scanalature per gli anelli di bloccaggio. Puoi usare la pelle (poco profonda o media grana). Inoltre, è possibile rimuovere piccole sbavature utilizzando un file utilizzando un file, che a volte si verifica durante il bussare cuscinetti.

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Come mettere una croce, istruzioni passo passo

La seconda fase è l'installazione di nuove croci. Da entrambe le parti è necessario rimuovere le tazze e riempire l'occhio della traversa, poi vestirsi ordinatamente una delle tazze in modo da non disperdere gli aghi in esso. Quindi, usa la vernice per sistemare la tazza fino a quando appare la rimozione per l'anello di bloccaggio. Lo montano, quindi gira il cardan.

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Suggerimenti per la proprietà: come premere tazze di croci, momenti importanti quando si installa un cuscinetto sospeso che è usato il lubrificante

Quindi, è anche spostata delicatamente da una croce nella direzione della tazza e indossarla allo stesso modo alla situazione precedente, cioè fino a quando appare la scanalatura dell'anello di bloccaggio. Montare l'anello di ritenzione. In questa fase, essere particolarmente attenti perché l'installazione della seconda tazza è un lavoro più complesso rispetto all'installazione del primo, specialmente se non l'hai fatto prima. Tuttavia, nonostante la complessità, è ancora fattibile. La cosa principale è essere paziente e farlo lentamente.

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Ora vai al cuscinetto appeso. Quando l'incrociato viene rimosso, inserire l'estremità di taglio del cardanico nella flangia del vecchio accoppiamento. Usando la chiave per "27", svitiamo il dado, che è fissato all'albero anteriore della cerniera della chitarda.

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Quando si installa, non dimenticare di applicare il lubrificante (la maggior parte dei produttori è dotata di cuscinetti ad ulteriori lubrificanti). Non è necessario lubrificare i picchi stessi, poiché è possibile apparire un airbag in grado di impedire molto il posizionamento accurato desiderato degli elementi. Prima dell'installazione stessa, rimuovere il bracciale protettivo da un picco, in quanto può creare un ostacolo all'installazione di croci nella spina.

Come evitare l'inclinazione quando assemblano croci, perché è importante

004-1knuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuug9555555555555555555555555555.

Osservare rigorosamente la tecnologia di assemblare la cerniera cardana. Un'attenzione particolare dovrebbe essere prestata ad eccezione della distillazione, dal momento che il lavoro svolto sarà invano e dovrà ri-smontare la croce. L'opzione migliore per la pressatura sarà un vizio speciale. Quando si applica, il flipper e il martello sono il più cauto possibile, poiché c'è il rischio di danneggiare la croce.

Commenti