L'auto non è solo un movimento del veicolo, questa è la seconda casa, e per qualcuno e il bambino devi nutrirsi, curare, e anche essere in grado di ascoltarlo. In quest'ultimo caso, l'esperienza del conducente svolge un ruolo importante. Secondo l'inesperienza, i proprietari del VAZ 2110 pensano che il cambio sia coperto, mentre il comune di colpa può essere solo un riduttore KOLE. Oggi su di lei e sarà discusso.

Kulisa PPC VAZ 2110, dispositivo, scopo

Le scene sono direttamente correlate al funzionamento del cambio. Cambia gli ingranaggi dell'albero slavato mediante la leva. In realtà, a causa del kulis, è possibile regolare la velocità dell'auto. Il corso è anche bloccato come tale e si accende il contrario.

Il Kulisa gioca uno dei ruoli più importanti del sistema di gestione delle auto e se per qualche motivo fallisce, allora il funzionamento completo della macchina è ostacolato, e succede anche che diventa quasi impossibile. Sfortunatamente, ci sono molti problemi con un riduttore in vasi del 2110 e sono molto frequenti.

Sintomi di guasto CPP VAZ 2110

Un cambio manuale è fortemente soggetto a usura fisica, poiché nell'aggregato stesso, una pluralità di parti e elementi mobili. Non ti manca un malfunzionamento, sarai irritato il backlash, non sarai in grado di cambiare completamente i trasferimenti, le scene viberano.

I segni di fallimento non sono tanti tanti segni, ma senti immediatamente che è il Kulis, e non qualcos'altro non ti permette di gestire con calma la macchina.

Sintomi:

• la prima trasmissione non vuole o si accende o si spegne;
• tutte le trasmissioni diverse dalla prima e al quinto lavoro come un orologio;
• accendi la prima marcia, e tutto sembra essere, come hai bisogno, ma funziona solo non il primo, ma la parte posteriore.

Come regolare il lavoro del KPP VAZ 2110

Se hai sentito questi problemi nel Kulis, allora vale la prima cosa da provare a adattarsi.

1. Prova tutti i tipi di opzioni per accendere la prima marcia. Come menzionato sopra, è la sua riluttanza a accendere - la prima campana per l'automobilista, che si distingue per Kulis.
2. Ora visitiamo il cavalcavia o sulla fossa dell'osservazione e installiamo le fermate sotto le ruote, girando prima il freno a mano.
3. Non trasformiamo la prima marcia.
4. Discendiamo sotto la macchina e stiamo cercando un artiglio, trattenendo la scena e indebolendolo.
5. Ci siediamo nel salone e facciamo esplodere la leva della scatola a sinistra, mentre non si contrae fortemente, altrimenti il \u200b\u200bKulis salta fuori.
6. Torniamo in macchina e fissiamo il morsetto.

Se hai fatto tutto bene, puoi congratularti immediatamente con te stesso e controllare il funzionamento del checkpoint.

Regolamenti di sicurezza quando si lavora sul cavalcavia

Negligenza dei regolamenti di sicurezza possono comportare conseguenze molto deplorevoli. Presentiamo alla tua attenzione ciò che vale la pena conoscere ogni appassionato di auto:

• la posizione estrema dell'auto deve essere fissata dalle fermate;
• durante la partenza e arrivo in macchina sul volo o nel pozzo, assicurati che non ci siano persone;
• non sono fortemente e bruscamente le macchine rocciose;
• se stai lavorando con i dettagli che richiedono una grande forza fisica o creare inconvenienti - usa un estrattore speciale;
• se lavori dove ci sono persone, vicino all'auto dovrebbero esserci un cartello "persone". "

Strumenti, infissi, materiali di consumo per riparazione e sostituzione degli steli KPP VAZ 2110

Per qualsiasi spettro di lavorare con le auto, avrai bisogno di strumenti. Fortunatamente, ogni automobilista ha il seguente strumento sempre sul ritiro, quindi regolare o riparare / sostituire i riduttori sul VAZ 2110 è possibile in modo indipendente.

Avrai bisogno:

• scatole;
• remkomplekt kulisi;
  
• cacciavite;
• coltello acuto;
• un insieme di chiavi;
• mattoni o arresti anti-prelievo.

Riparazione e sostituzione di steli CPP VAZ 2110 con le proprie mani (passo dopo passo)

Il beneficio che la sostituzione o la riparazione dei KBIS può essere effettuata con le proprie mani, con l'aiuto di suggerimenti convenzionali con il World Wide Web.

Preparare tutti gli strumenti necessari e seguire le seguenti istruzioni:

• aprire il cappuccio;
• smontiamo il dado che collega la punta della maniglia e il tratto e il caso di accoppiamento del gatto;
• dare la cornice a leva che controlla la scatola direttamente nella cabina;

• girare il caso;

• tagliare il morsetto di fissaggio e allungare il coperchio con un coltello affilato;
• sul pavimento rimuoviamo il rivestimento del tunnel;
• spegnere il blocco dell'asse dalla penna;
• tiro su la maniglia del cambio finché non lo estende;
• il manicotto di guida deve essere allungato nella parte interna della leva;
• smontiamo i bulloni di fissaggio;
• salimo nella fossa e svitiamo le staffette delle scene;

• smontiamo la vecchia scena;
• principio al contrario, fissa un nuovo kulis;

• restituiamo tutto al tuo posto;
• regolare l'unità del PPC.

Suggerimenti Prof.

Kole cambio è uno dei più importanti elementi e richiede adeguamento periodico e attenta cura, in modo da non si lavora ancora una volta a prestare attenzione ad esso.

Sostituzione o regolazione delle scene non ha bisogno di certe abilità, l'intera procedura richiederà un massimo di 40 minuti, ma allo stesso tempo risparmierai in modo significativo sui servizi di uno specialista con cento.

Quando smantella la vecchia scena, non aver paura di danneggiare il morsetto, è monouso e richiede la sostituzione.

Quando si sostituisce o la riparazione, le scene dovrebbero esaminare attentamente tutti i nodi. Se sono state trovate tracce di usura, ad esempio, è stato trovato un array di gomma, quindi è necessario sostituire completamente l'intera manica.

Quando si regolano lo stelo, prestare attenzione all'usura del Cardanchik. Se fosse consumato - cambia immediatamente.