Se la tecnica è complicata, spesso fallisce e ripristinerla - il piacere non è economico. Quando si controlla un motore diesel, che è dotato di un turbocompresso e intercooler o, poiché viene anche chiamato un dispositivo di raffreddamento intermedio, un bel po 'di proprietari di auto può rilevare tracce di olio nell'intercooler. Tuttavia, non dovresti immediatamente cadere in panico e prepararti ad enormi costi finanziari. Se determina correttamente i motivi per cui la turbina guida nell'olio di intercooler e per eliminare il problema scoperto nel tempo, forse la situazione sarà in grado di risolvere con minori perdite.

Intercooler in auto diesel e nelle macchine con un motore a benzina

All'inizio, lo scopo principale dei refrigeratori intermedi (intercooler) doveva installare sui motori diesel, perché sono troppo sensibili alle sostanze ad alta temperatura e il radiatore di riserva è in grado di ridurre la temperatura dell'aria, che esce dalla turbina da 50 a 75 gradi Celsius. Ma oggi, un sacco di produttori, così come i workshop di sintonizzazione stanno già praticando l'installazione di intercooler sui motori a benzina.

Qual è l'intercooler ha bisogno di ciò che dà

Per raffreddare la miscela di carburante, dopo che la turbina richiede l'installazione del radiatore, che è l'intercooler. Dà molti vantaggi, propongo di considerarli:

1. Aumenta significativamente il potere del motore.

2. Riduce il contenuto delle tossine nei gas di scarico.

3. Riduce significativamente il consumo di carburante.

4. E la fine stessa, aumenta l'elasticità del motore, quindi, reagisce più velocemente di cambiare la fornitura del carburante.

Intercooler di diesel, dispositivo e principio

Se ricordi il corso della fisica, che abbiamo passato a scuola, è possibile sottolineare che quasi tutte le sostanze sono in grado di espandersi se sono pesantemente riscaldate, e durante il raffreddamento è compatto. Se il design del veicolo include il turbocomprensivo, quindi l'aria in esso passa attraverso il compressore, che si muove da gas di scarico. Come è noto, i gas di scarico si distinguono da temperature molto elevate, che producono per riscaldare fino a 150-200 gradi Celsius, che viene utilizzato nella miscela di combustibile. Di conseguenza, la miscela è in grado di espandersi notevolmente, diventando diversa e disomogenea, che porta alla combustione incompleta.

Vale la pena notare che gli intercolosi dell'aria sono molto spesso incontrati, che sono un design molto simile al solito radiatore del sistema di raffreddamento. Differiscono solo in quanto passano invece del fluido attraverso le cellule interne dell'aria. Sono molto più pratici ed economici, ma per l'installazione è necessario avere un sacco di spazio libero sotto il cofano. I refrigeratori intermedi liquidi non sono così complessivi, tuttavia, richiedono l'uso dell'unità di controllo elettronica e della propria pompa. Ma, in ogni caso, è possibile rilevare l'olio lì, indipendentemente dal design dell'intercooler.

Olio nell'intercooler, ragioni

Quando il petrolio rilevato nell'intercooler, non si dovrebbe soccombere a un panico, è possibile che tu eliminerà questo problema da solo e in un paio d'ore. Per cominciare, è necessario controllare il tubo dell'olio di scarico situato tra il carter del motore e la turbina. Non dovrebbe contenere curve significative, poiché se il tubo di scarico è piegato, una maggiore pressione sorgerà nella turbina, esorterà l'olio attraverso gli anelli di tenuta, e, a sua volta, cadrà nell'intercooler. Tale tubo è creato da materiali rigidi e densi, tuttavia, è in grado di deformare con il funzionamento a lungo termine. Per risolvere il problema, è sufficiente allineare la pipeline e in questa posizione e fissarlo.

Come risolvere il problema nella pipeline dell'olio di scarico

Ma non è sempre possibile ammalarsi di problemi. A volte il petrolio può apparire nel tubo di intercooler a causa dei disturbi associati al carter del motore. Ciò è dovuto alla formazione di vari blocchi nel conduttura dell'olio di scarico - la solita spazzatura può cadere in essa o per formare un nagar. Spesso i conducenti, con l'auto-riparazione di un motore diesel, non utilizzano fondi specializzati per fissare il gasdotto dell'olio, usano sigillante ordinari che sono in grado di penetrare all'interno del tubo e formano gli ingorghi del traffico. Puoi risolvere il problema con un conduttura dell'olio di scarico, sciacquarlo e leggerlo, tuttavia, è necessario agire ordinatamente, al fine di non danneggiare le pareti del tubo.

Come risolvere il problema se i filtri del condoggio sono ostruiti

Se l'olio è apparso nell'intercooler, è anche necessario ispezionare il condotto dell'aria che porta ad esso, per fessure o fori. Inoltre, se il filtro è gravemente segnato, non sarà in grado di saltare la giusta quantità di aria. In ogni caso, nel mezzo del compressore, è formata una certa area del vuoto, in grado di tirare l'olio e distruggere gradualmente gli anelli di tenuta, contaminando così l'intercooler. Per quanto riguarda la risoluzione del problema, è necessario pulire il filtro e renderlo sostituto alla prima opportunità. Inoltre, i fori nel condotto dell'aria dovrebbero essere eliminati.

Tuttavia, c'è un'altra opzione per sviluppare eventi. Se nel materiale lubrificante del carter aumenta sopra l'ugello di drenaggio, la turbina può anche lanciare l'olio nel dispositivo di raffreddamento intermedio. Se ti viene spostato con la scala dell'olio utilizzato, la situazione può essere facilmente corretta. Ma se la ventilazione del carter è rotta, il problema è piuttosto serio. La ragione di ciò può essere la distruzione della totalità degli anelli di tenuta nel ciclo del cilindro-pistone, motivo per cui i gas spesi cadono nel carter e spremere l'olio con il tubo di scarico.

Pulire l'intercooler Secondo le istruzioni, il corso del lavoro ha graduale

Anche se il problema viene rilevato ed eliminato, l'intercooler stesso deve essere pulito. Se ciò non produce, il lubrificante sarà miscelato con l'aria, che passa attraverso il radiatore e cadrà nel carburante, peggiorando così significativamente la qualità della sua combustione. Inoltre, l'efficienza di raffreddamento dell'aria nel dispositivo di raffreddamento intermedio diminuirà in modo significativo, che può privare i benefici del veicolo derivati \u200b\u200bdall'installazione intercooler. In alcuni casi, quando il surriscaldamento del motore, il petrolio può accendersi.

Al fine di produrre una pulizia integrata intercozza, ci vuole smontaggio. Più dispositivi simili che sono chiamati gli intercoulenti d'aria sono abbastanza facilmente rimossi. Per fare questo, hai solo bisogno di svitare un paio di bulloni e rompere i morsetti. Per quanto riguarda i modelli liquidi, tutto è molto più complicato. È necessario leggere attentamente le istruzioni per il lavoro dell'auto, al fine di scoprire quali significa che è possibile lavare l'intercooler dall'olio, spesso i produttori forniscono un elenco di sostanze ammissibili. Se per qualsiasi motivo fallisce, si consiglia di applicare il Chimica Auto universale.

Molto spesso, puoi trovare varie raccomandazioni su Internet, ad esempio, sull'uso di kerosene, benzina o altri mezzi, ma non si consiglia di usarli senza consultazione con un professionista. Ci sono intercolosi, come parte della quale ci sono materiali che possono essere danneggiati da solventi o infiammabili, che possono produrre a danni forti e irreversibili all'elemento dell'apparato di potenza. In questo caso, è possibile utilizzare i servizi di centri di assistenza specializzati, la verità volerà "in un centesimo".

L'intercooler deve essere risciacquato in base all'istruzione che deve essere indicata sulla confezione del detergente, e i residui della chimica lavare con acqua. Ricorda che le cellule del radiatore possono essere abbastanza facili da danneggiare sotto l'alta pressione del fluido, è necessario versare acqua sotto pressione debole. La procedura di pulizia deve essere ripetuta più volte, fino a quando l'acqua non foglie dal raffreddamento intermedio. Quindi, puoi soffiare il meccanismo con aria calda, ma non troppo alte temperature. Inoltre, vale la pena di pulire il dispositivo da contaminanti esterni e montato sul motore del veicolo.

Suggerimenti di professionisti

Se il problema descritto sopra viene rilevato, è necessario interrompere immediatamente il funzionamento dell'auto e di impegnarsi nella sua diagnosi. Se non è possibile rilevare e risolvere i problemi, è necessario contattare il centro servizi.