L'intercooler è parte integrante del sistema motore dotato di turbocompressione. Raffredda il flusso d'aria che passa attraverso la supervisione e agisce come un sistema di scambio termico. In altre parole, l'intercooler succhia dall'aria calda del flusso d'aria proveniente dalla compressione. I criteri principali guidati dagli sviluppatori durante la creazione di un intercooler è un aumento dell'inerzia del flusso, della perdita di bassa pressione e della massima dissipazione del calore.

Intercooler Perché è necessario e dove si trova

Se il design della tua auto include il turbocompressore, l'aria assorbibile è in grado di comprimere fortemente, il che aumenta significativamente la densità e la temperatura della miscela d'aria. Inoltre, l'aria riscalda il turbocompressore per mezzo di gas di scarico.

Durante l'aumento della temperatura, si verifica il processo opposto - una diminuzione della densità dell'aria, come risultato della quale la pressione è ridotta durante la supervisione. Per ridurre questa temperatura e utilizzare l'intercooler. Può ridurlo per 50 o 60 gradi Celsius. Pertanto, i cilindri sono pieni di aria in più quantità, che aumenta la potenza del veicolo. Si ritiene che durante una diminuzione della temperatura per dieci gradi, la potenza dell'auto cresce del tre percento. Approssimativamente l'intercooler può aumentare la potenza del motore al venti percento e ridurre la probabilità di detonazione dei gas di scarico.

L'intercooler è installato tra il compressore e il collettore di aspirazione. Il dispositivo è un tipo di scambiatore di calore composto da un complesso sistema di piatti e tubi, realizzati in rame e alluminio e hanno una buona trasmissione termica e conduttività termica. I tubi hanno un design ornato, che aumenta la lunghezza con cui si muove l'aria. Le piastre sono in grado di aumentare la superficie e fornire un migliore trasferimento di calore. Per una buona distribuzione dell'aria nei tubi, utilizzare serbatoi finali saldati attorno ai bordi.

Intercooler raffreddati ad aria, solitamente montati sotto il cofano del veicolo nei seguenti luoghi:

1. Nel modo efficace e diffuso è quello di installare un intercooler dietro il paraurti anteriore, mentre l'assunzione d'aria viene tagliata nel paraurti.

2. Sopra il motore, le prese d'aria sono nel cappuccio.

3. Ai lati delle ali, le prese d'aria sono anche realizzate nel cappuccio.

Inoltre, ci sono intercooler con acqua o raffreddamento a liquido. Sebbene oggi ci siano entrambi intercooler unici con raffreddamento del ghiaccio o azoto liquido. Rispetto all'aria, hanno un design più serio e complesso. Oltre a uno scambiatore di calore acquatico, hanno i seguenti elementi: un sistema di ugelli, un radiatore d'aria, un modulo controllato e una pompa dell'acqua.

Intercooler, i suoi momenti positivi

L'uso di un intercooler consente di ottenere una serie di modifiche positive:

1. Linges consumo di carburante.

2. Riduce il contenuto in gas di scarico di sostanze tossiche.

3. Migliora la potenza del motore.

4. Aumenta la velocità della reazione del motore al cambio di alimentazione del carburante.

Cause dell'aspetto dell'olio nell'intercooler

L'olio motore viene utilizzato per ridurre l'attrito tra parti di lavoro del turbocompressore, altrimenti arriveranno in rovina per un leggero periodo di funzionamento del veicolo. Per ottenere l'olio, la turbina supporta la comunicazione con il motore. I professionisti consigliano sui motori turbocompressi per cambiarlo più spesso.

Se si nota i primi segni dell'aspetto di un turbocompressore dell'olio nell'intercooler, è necessario guidare il veicolo al foro di osservazione o sollevarlo sull'ascensore. È necessario rimuovere la protezione del motore e ispezionare accuratamente tutto per determinare le cause della rottura.

Le ragioni dell'aspetto nell'intercooler petrolifero possono essere diverse:

1. Se la pipeline dell'olio di scarico è stata deformata.

2. Se il condotto dell'aria è danneggiato.

3. Se il conduttura dell'olio ostruito.

4. Se gli anelli di tenuta hanno agito nel gruppo del cilindro-pistone.

Controllare la tubazione dell'olio di scarico sulle curve

Il tubo dell'olio è posto tra la turbina e il carter motore. Fornisce olio motore dal carter al turbocompressore. È rappresentato sotto forma di un tubo curvo resistente, per la produzione di cui viene utilizzato il materiale durevole in acciaio, che è difficile da deformare.

Tuttavia, con il funzionamento a lungo termine, i fattori esterni cambiano la forma del gasdotto dell'olio, che comporta una violazione delle sue funzioni.

La deformazione riduce significativamente la sua larghezza di banda e aumenta la pressione nel sistema. Di conseguenza, il tubo dell'olio non è in grado di fornire tempestivamente la giusta quantità di olio motore al turbocompressore. Inoltre, l'olio inizia a cercare modi e penetra nell'intercooler attraverso il materiale di tenuta.

Durante il controllo, è necessario stimare lo stato della pipeline dell'olio di scarico e il suo aspetto. Con ovvi segni di deformazione, è impossibile restituirlo all'aspetto originale. Il problema è risolto sostituendolo.

Ispezione del condotto dell'aria e del filtro

Con l'uso a lungo termine del veicolo, il condotto dell'aria può essere danneggiato, come risultato della quale il turbocompressore guiderà l'olio nell'intercooler. Allo stesso tempo, crepe e altri danni che causano effetti meccanici esterni appariranno nel condotto dell'aria. Ciò forma la zona di scarica che attira l'olio motore e tira nell'intercooler. Si verifica la distruzione del materiale di tenuta, che comporta un rapido inquinamento dell'intercooler con olio.

Se il danno al condotto e ai filtri è minori, possono essere riparati. Altrimenti, senza sostituire l'oggetto non può fare.

Trama nell'olio di scarico

Il veicolo è più vecchio, più problemi. Nel tempo, l'auto turbocompressa è inquinata in auto turbocompresse, che porta anche all'aspetto dell'olio nell'intercooler.

Come risultato di disturbi degli intervalli di cambio dell'olio e del lungo funzionamento della macchina, la superficie interna dell'elemento sta diventando depositi, che interrompono il throughput del tubo dell'olio. Pertanto, la pressione in eccesso sposta l'olio nell'intercooler.

Per eliminare la rottura, è necessario smontare e pulire la condotta dell'olio. Per ottenere il massimo effetto dalla procedura, è necessario sostituire l'olio motore.

Se gli anelli di tenuta nel gruppo cilindrofono sono nati in rovina

Tali problemi possono verificarsi in violazione della ventilazione del carter. La ragione di ciò potrebbe essere la deformazione degli anelli di tenuta di cilindri e pistoni. In questo caso, gli scarichi penetrano nell'interno del carter e spostare l'olio nell'intercooler attraverso il tubo di scarico. Tale situazione non è facile da risolvere - è necessaria una riparazione importante del motore con l'installazione di nuovi sigilli, pistoni e anelli.

Come e cosa risciacquare l'intercooler, il corso del lavoro nelle fasi

Per identificare la fonte originale dell'aspetto nell'intercooler dell'olio ed eliminare la rottura - è solo parte del lavoro. È necessario creare una profonda pulizia dell'intercooler interno. L'olio non deve essere miscelato con aria, che si muove lungo il radiatore e applica il danno di qualità del carburante. In questo caso, il meccanismo non sarà in grado di far fronte correttamente le funzioni richieste e i vantaggi della sua installazione andranno persi.

Per cancellare l'oggetto, è possibile contattare un negozio di riparazione auto speciale, ma questa procedura è piuttosto costosa. Se decidi di pulire te stesso l'intercooler, è necessario eseguire un numero di azioni:

Elemento 1.Demon.

2. Cancella dall'inquinamento interno.

3. Risciacquare dal petrolio.

4. Asciugare.

5. Installa indietro.

L'intero processo richiede circa due o tre ore.

Per smantellare l'intercooler, è necessario rimuovere i bulloni di fissaggio e rompere i morsetti. Ora l'intercooler può essere rimosso. Per alleviare i dettagli del liquido, avrai bisogno di più tempo e strumenti aggiuntivi.

I mezzi di pulizia dello strumento devono essere scelti in base alle istruzioni per l'uso del veicolo. Per utilizzare il Kerosene Intercooler per pulire l'intercooler, la benzina o lo spirito bianco è necessario con estrema cautela, poiché sono in grado di rovinare l'elemento.

Intercooler, che è fortemente contaminato necessario per risciacquare quattro fasi:

1. Solo le pietre e la crescita meccanicamente e raddrizzare le sezioni che sono deformate.

2. Puliziamo dallo sporco con l'aiuto della chimica automobilistica.

3. Risciacquare l'intercooler dall'olio con mezzi speciali.

4. Lavare l'acqua nei resti della chimica.

Suggerimenti di professionisti

1. Tutte le operazioni per la rimozione dell'intercooler devono essere effettuate sul veicolo raffreddamento e quando il sistema di accensione è disconnesso.

2. Per non danneggiare le celle dell'intercooler, dovresti essere pulito con la pressione dell'acqua.

3. Se l'acqua pura esce dall'intercooupler, il processo di pulizia è completato.