motori fila Mitsubishi Lancer 9 con 4 cilindri con un volume di 1,3 e 1,6 litri con una camme hanno una potenza di 82 e 92 CV, e il motore a combustione interna a due litri, che è dotato di due alberi a camme, ha una potenza di 135 cavalli. condizioni operative complesse per il veicolo nel nostro paese di ridurre significativamente la risorsa dei dati di aggregati abbastanza potenti e nel tempo portare a difficoltà con un aumento del consumo di petrolio. Circa ulteriormente nell'articolo.

Le cause di aumento del consumo di petrolio

L'aumento del consumo di lubrificante su Mitsubishi Lancer 9 è molto grave. Se il motore consuma 1-3 litri di petrolio per 1000 km, sarà necessario aggiornare il liquido per tutto il tempo. Così, più di 15 litri di lubrificanti passeranno oltre 10-15.000 km.

In assenza di perdite, tenute e guarnizioni, le ragioni per l'aumento del consumo di olio motore può essere il seguente:

1. La presenza di giacche sul blocco cilindri.
   
2. Indossare o astuzia anelli di petrolio.
   
3. Indossare maniche guida e valvola di sigilli.
   

consumo di olio maggiore a causa di valvole motore e boccole di guida

Valve ghiandole nei motori nel tempo perdono elasticità e sono indurendo in grandi serie. Su un motore, possono durare solo 50 mila chilometri, e dall'altro devono cambiare dopo 150 mila chilometri di distanza in miglia. Vale la pena notare che, nelle condizioni di una grande chilometraggio della vettura, la sostituzione delle guarnizioni non può risolvere i problemi con un grande consumo di materiale lubrificante.

I tappi supplemento olio sono in grado di usura in caso di surriscaldamento, sia interne (invisibile) e visibile, che è fissato dal sensore di temperatura. In quest'ultimo caso, le bugie problema nel guasto del sistema di raffreddamento, e nel primo molto difficile da diagnosticare un malfunzionamento, anche se è associato, di regola, con la qualità di combustibile. In caso di combustione incompleta del combustibile, prodotti di trasformazione formano depositi e naars all'interno della camera di combustione, a seguito della quale le pareti del motore perdono la conduttività termica, e anche provocare surriscaldamento, che non è fissato dal sensore di temperatura.

Sostituzione i tappi olio-sfida con le proprie mani, senza sostituire le valvole boccole di guida e il difettoso non può dare i risultati necessari e il motore Mitsubishi Lancer 9 continuerà a spendere di olio. Dato l'effetto di pompaggio, che si verifica quando si installano le ghiandole sulle boccole di guida usurati, l'olio Zhor può anche aumentare.

Masciling anelli, una delle ragioni per aumentare il flusso di petrolio a causa dell'usura, occorrendo anelli, astuzia, marmellate sul blocco cilindri

Una delle principali ragioni del lubrificante zhra è la posizione e la perdita della mobilità degli anelli olio-circolazione in caso di surriscaldamento Mitsubishi Lancer 9 motore. Quando si utilizzano combustibili di scarsa qualità, gli anelli sono bloccati e smesso di funzionare normalmente. Inoltre, quando i punteggi coke le scanalature e gli anelli sono abbassati su di esso, con attrito si usura più attivo sulle pareti dei cilindri.

Nelle condizioni di usura meccanica, appaiono sulla manica, che provoca anche un aumento del consumo di olio. Anelli di compressione sono anche in grado di creare un effetto di pompaggio in cui sono bloccate le anelli composizione di olio, e aumenta il consumo di olio. In questo caso, la sostituzione degli anelli di un risultato positivo non darà, se non sprecare il blocco per una nuova dimensione, e anche non producono gli microblifice superficie. Vale la pena di dire che l'usura nel blocco è in grado di cambiare la geometria del cilindro:

1. Taper.
2. Ellipasity.
3. Ovalizzazione.

Ciò causa il verificarsi di un colpo durante il funzionamento di un motore. Succede scosso a causa di fame olio.

di carburante di bassa qualità e per altre ragioni che il consumo di olio di aumento

Ciò che è in grado di condurre la lotta per ridurre le emissioni tossiche e rispetto dell'ambiente? Nel motore e dei suoi componenti, è necessario ottimizzare le lacune. Oltre a queste lacune sono meno, più velocemente si sono intasati con i prodotti della combustione del carburante improprio. Di conseguenza, l'intero consumo di olio inizia, e produttori di scrivere circa la necessità di applicare benzina di alta qualità. Ad aggravare la situazione può causare tali motivi:

1. Funzionamento della macchina su bassi regimi.
2. L'utilizzo di combustibile non idoneo.
3. lavoro a lungo termine è spaventato.
4. A cavallo con un motore immentable.
5. spostamenti sistematici alle piccole distanze.

Fattori sopra elencati non permettono il motore con la capacità di uscita sulla temperatura di funzionamento in cui il coke sta bruciando e torte. L'uso di combustibile AI-98 invece della 92a contribuisce anche alla formazione di una macchina, dato energia pura ha un tasso minore incenerimento. Tutto ciò non è combinare in grado di formare un pelo e segnare un catalizzatore.

Motore GA4, additivo per ridurre il consumo di olio

L'aumento della viscosità del lubrificante o l'uso di altri francobolli di petrolio, di regola, non dà risultati persistenti. vampate regolare del sistema con fluidi speciali prima di sostituire l'olio permette di contenere un pulito del motore. Durante il lavaggio del motore, le superfici interne vengono pulite di depositi e Nagar, ed inoltre permettono di tagliare anelli e dare loro la prima mobilità.

L'uso di uno speciale additivo in metallo-ceramica per il motore contribuisce al restauro della risorsa e protetta dall'usura. Ad esempio, è possibile utilizzare il liquido MOTORE GA4, calcolata su quattro litri di olio e non modifica le caratteristiche fisiche e la composizione chimica del lubrificante.

Suggerimenti Profi come ridurre il consumo di olio su Lancer 9

Per ridurre il consumo di olio su Mitsubishi Lancer 9, è necessario sostituire le guarnizioni della valvola, anelli olio-circolazione e boccole di guida, ma si deve tenere presente che la sostituzione dati indipendente degli elementi non sempre danno un risultato positivo.