Le nostre strade in uno stato deplorevole, la loro qualità non è qualcosa che lascia molto desiderare, è semplicemente assente, e in questo momento le nostre auto sono sporche, in particolare la sospensione. Ma anche allo stesso tempo, la maggior parte dei proprietari di auto non presta la dovuta attenzione ad esso, e il processo di manutenzione stesso è complicato da una varietà di nodi di sospensione diversi. Ognuno di loro porta il suo favore e il compito, e allo stesso tempo hanno una relazione diretta con la sicurezza dell'auto. La maggior parte dei dettagli quando si consuma, darti di sapere di te con colpi, screenshot e rumori. Non ha avuto eccezione e il cuscinetto di riferimento. Il malfunzionamento di questo elemento può portare a un deposito e bene, se danneggiano solo la macchina stessa e non causerà un incidente

Appuntamento del cuscinetto di supporto

Forniamo un esempio sui modelli VAZ 2110. In particolare, questo modello è una sospensione anteriore indipendente, con rack idraulici. Quindi distingue le oscillazioni della macchina che sorge quando si muove.

Il supporto a turno è fissato al corpo stesso nella parte superiore, e al pugno del twilty in basso. E fornisce una connessione mobile con un elemento speciale transitorio - un cuscinetto di riferimento. Il nome di questo elemento stesso apre la sua essenza.

Questo dispositivo deve sopportare tutti i carichi radiali e assiali.

Tipi di cuscinetti di supporto

Ad oggi, diversi tipi di desideri sono utilizzati sulle auto di marca VAZ:

• con anello integrato (interno o esterno);
• con un anello separato (installazione all'interno);
• con un anello separato (installazione all'esterno);
• singolo cuscinetto separato;
• tipo singolo separato.

Cause del cuscinetto di usura

Molto spesso, i problemi con gli allenamenti sorgono attraverso il colpo in mezzo allo sporco, e se riteniamo che le nostre strade siano più simili a fuoristrada, il processo avviene un ordine di grandezza più veloce. Un momento sgradevole associato all'inquinamento avviene attraverso il fatto che non ci sono dispositivi protettivi in \u200b\u200besso (cuscinetti). Inoltre, la causa dell'usura può essere di bassa qualità anche nuovi nodi, quindi non essere sorpreso se sei appena diventato dettagli, e il difetto è stato consumato. Un altro motivo può essere un flare nella fossa, dopo di che il cuscinetto può rompersi. Le opzioni e il matrimonio di fabbrica non sono esclusi, e attraverso uno stile acuto di guida il proprietario, ma non dimenticare l'usura naturale della parte.

Segni del cuscinetto di usura

I sintomi non sono così tanti, non possono essere notati e tutti dicono che il conducente vale la pena fare un controllo dell'OP.

I segni sono i seguenti:

• un colpo viene ascoltato nelle aree del membro laterale destro o sinistro. Se riesci a saltare questo momento su una strada piatta oltre le orecchie, allora il suono è caratteristico del suono e quando si gira;
• la macchina non reagisce immediatamente alle curve del volante, diventando così meno controllato.

Come fa il cuscinetto del cuscinetto di supporto

Se non presti attenzione a tutti i suoni stranieri, ma si concentra solo sul suono naturale della tua auto, allora non ti manca il roveto del cuscinetto. Ci sarà una sensazione che da qualche parte qualcosa di dergali. Il suono è forte, ma non squillante. Sul video, l'autore ha provato a superare questo colpo.

Come controllare il cuscinetto di supporto (dettaglio)

Vale la pena notare che è necessario controllare il cuscinetto non solo quando il problema è già cresciuto, ma in scopi preventivi.

Per controllare il cuscinetto avrai bisogno di un assistente che è in grado di scavare la tua auto.

Controlla la sequenza:

• mettiamo l'auto attuosa sul freno a mano, o riposiamo le fermate anti-tottack;
• aprire la copertura del cappuccio;
• troviamo un bicchiere;
• rimuovere il coperchio già dal vetro;
• troviamo un difetto e mettiamo il mio palmo;
• in questo momento, chiedi all'assistente di scavare un'auto;
• ascolto gli schermi - Cambia il difetto, non sentiamo - non cambiare.

È possibile riparare il cuscinetto di riferimento

Ci sono molte opinioni sulla rete su questo tema. Alcuni urlano che non vale più la pena provare a provare, ma altri appassionati di auto, al contrario, dicono che vale ancora la pena provare. In effetti, il cuscinetto non soffre di per sé, ma i pneumatici dell'ammortizzatore, che si sistemano e quindi dà il contraccolpo. È improbabile che acquisti un elastico da qualche parte, è venduto solo con OP, ma da fare come autore del video dal basso, è del tutto possibile. Questo e il denaro salverà e aumenterà la durata della vita del cuscinetto.

Strumenti, infissi, materiali di consumo

1. Estrattore per rimuovere la punta dello sterzo.
2. Massetti per molle.
3. Estrattore dado a rack.
4. Cacciavite.
5. Set di trapano e trapano nel caso. Se non funziona per riportare una vite con un cacciavite o uno strumento diverso.
6. Montare.
7. Martello.

Sostituzione del supporto del supporto VAZ 2109-10 con le proprie mani (passo dopo passo)

1. Ci avviciniamo al berretto hub.
2. Rimuovere il tappo.
3. Fondazione.
4. Facciamo il dado mezzano.
   
5. Smontiamo la ruota.
6. Girare il dado della punta dello sterzo.
7. Premere il dito usando l'estrattore di punta dello sterzo.
   
8. Scollegare la palla.
9. Rilasciamo il tubo del freno dal rack.
10. Non ruotare completamente il dado del rack.
11. Svitando i dadi che fissano il supporto.
12. Tira fuori il rack.
    
13. Svilutiamo il cuscinetto di supporto.
14. Ne abbiamo messo uno nuovo.

Suggerimenti Prof.

I produttori dei cuscinetti raccomandano di creare una semplice diagnosi di 15.000 chilometri di chilometri.

Quando il gruppo retromarcia, dopo aver installato un nuovo rapporto di riferimento, si consiglia di sostituire, un vecchio dado a uno nuovo, che deve essere serrato con un grande momento, ed è obbligatorio correggere.