Le controversie sul riscaldamento del motore sono già abbastanza lunghe. Qualcuno afferma la necessità di riscaldare l'unità di potenza e qualcuno dichiara l'inutilità di questa impresa. Alcuni si siedono e vanno immediatamente, e altri riscaldano il motore alla temperatura operativa e solo dopo che iniziano il traffico.

Caratteristiche dell'operazione dell'auto in inverno

Il motore dell'auto in inverno si raffredda molto rapidamente, e con un lungo parcheggio, ad esempio, pernottamento nell'area aperta, la sua temperatura diventa una temperatura ambiente identica. Allo stesso tempo, la differenza tra i valori iniziali e ottimale per il funzionamento più spesso supera i cento gradi.

Il problema più importante della partenza a freddo è l'olio motore. La sua viscosità dipende in modo significativo dalla temperatura ambiente. A freddo, la consistenza del petrolio diventa più spessa, che peggiora la lubrificazione degli elementi di guida del motore. Comporta il loro abbigliamento elevato.

Lancio del motore pesante a freddo

Oltre a quanto sopra, i seguenti fattori influenzano il funzionamento dell'unità di potenza a basse temperature:

• Tipo di carburante - un'auto attrezzata con un dieselm, richiede necessariamente il gasolio invernale.
• Tipo di alimentazione del carburante - Le vecchie auto con iniezione del carburatore sono spesso distinte dal controllo manuale dell'acceleratore.
• ACAP o MCPP. - Ad ogni modo c'è un olio nel cambio, che cambia anche la sua viscosità in condizioni di basse temperature.
• Controllo del computer sul motore di riscaldamento - Il controller di bordo seleziona la quantità più ottimale della miscela, mentre l'unità di alimentazione va al modo operativo della temperatura nel tempo più breve possibile.

Durante l'approccio alla gamma di temperature di lavoro, la viscosità dei liquidi diventa normale e i problemi con la lubrificazione e l'aumento dell'usura meccanica degli elementi del motore e dei riduttori vengono spostati sullo sfondo. Un altro obiettivo di riscaldare il motore in inverno è portare la cabina a una condizione confortevole, oltre a scongelare gli occhiali.

Devo riscaldare il motore in inverno

Va avviato con il fatto che il manuale tecnico per l'uso per la maggior parte delle auto moderne afferma che non è necessario riscaldare il motore prima di viaggiare. I produttori indicano che l'olio motore e altri fluidi tecnici sono riscaldati uniformemente durante la guida a bassi giri. Cioè, le tecnologie produttive del motore e le tecniche di alta qualità consentono di iniziare a guidare in modalità delicata, senza applicare danni speciali al motore del motore.

L'obiettivo principale di tali affermazioni è il desiderio dei produttori di convincere i proprietari di auto nel fatto che non è necessario riscaldare il motore. Questo è fatto, prima di tutto, non aumentare la durata del motore del motore, ma a favore dell'ecologia. Ben noto è il fatto che qualsiasi motore in movimento si riscalda più velocemente e un catalizzatore inizia a funzionare con la temperatura crescente. Ovviamente, riscaldando il motore a giri inattivi richiede più tempo, e il consumo di carburante durante il riscaldamento del motore in inverno aumenta. Secondo questi motivi, viene proposto di riscaldare il motore in movimento per ridurre la tossicità dei gas di scarico il più rapidamente possibile.

Vale la pena notare che in molti paesi europei la legislazione ha consolidato alcune norme che vietano il riscaldamento o il lungo funzionamento del motore sul XX nell'area residenziale. Cioè, è vietato riscaldare il motore in inverno o consentire al motore di lavorare in estate in modalità inattiva, altrimenti il \u200b\u200bconducente può imporre una multa. Considerando il fatto che l'auto nella CSI per la maggior parte delle persone rimane oggetto di sostanziale valore materiale e gli standard ambientali non sono così rigorosi, l'alta attenzione, prima di tutto, viene data al funzionamento del motore. Vale anche la pena notare che il morbido clima europeo non può essere confrontato con le complesse condizioni operative dei motori in grammi gravi, rilevanti per i nostri inverni.

Ma i sostenitori del mancato riscaldamento dicono che il produttore di auto non indicherebbe mai nel manuale, che può essere immediatamente in sella, riscaldando il motore in movimento. L'argomento principale è l'ansia sulla reputazione del marchio e gli obblighi di garanzia per l'acquirente. Con questa opinione, puoi essere d'accordo, ma solo parzialmente. La pratica generalmente accettata oggi è una garanzia per una nuova auto, che, in media, è di 100-150 mila chilometri di chilometri. Tale indicatore è in realtà in realtà qualsiasi motore moderno senza gravi guasti. Cioè, il margine di durata prevede tale uso senza riscaldamento, data l'osservanza di un numero di condizioni aggiuntive. Tuttavia, non tutti i proprietari di auto nella CSI cambiano la sua auto a uno nuovo alla fine della garanzia e non è pronto a fare revisione attraverso 100-150 migliaia di chilometri. Considerando tutto quanto sopra, diventa chiaro che né oli moderni né tecnologia possono influenzare significativamente le caratteristiche del lavoro del motore e le leggi della fisica. Se si desidera un massimo estendere la durata della durata del motore, il motore deve essere riscaldato.

È necessario riscaldare il motore del carburatore

L'industria automobilistica moderna ha abbandonato l'attrezzatura dei motori con sistemi di alimentazione del carburante simili. Ma, sulle nostre strade, è spesso possibile incontrare vecchi "muscoviti" e "zhiguli", che continuano a guidare nelle infinite distese del nostro paese. Per avviare il motore freddo, l'automobilista deve riprodurre il ruolo di un computer di bordo, cioè, per regolare in modo indipendente l'alimentazione del carburante ai cilindri utilizzando una manopola di aspirazione. Grazie ad esso, il grado desiderato di arricchimento della miscela è raggiunto, che è dovuto al controllo della posizione dell'acceleratore del carburatore. In questo caso, il riscaldamento dell'auto in inverno è caratterizzato da un certo rituale:

• Innanzitutto, la batteria è calda - per questo è necessario accendere brevemente la luce centrale (circa 30 secondi).
• Scollegare tutti i consumatori in eccesso di energia elettrica - fari, fan e così via.
• Frizione a fessura.
• Rimuovere i Sublicas al livello richiesto - non è sempre necessario sovrapporre l'aria al massimo, dipende dal motore e dalla temperatura ambiente.
• Invia il comando all'avviatore utilizzando la chiave di accensione - Se il motore non è stato immediatamente avviato, è necessario ripetere il tentativo dopo circa 30 secondi, poiché la capacità della batteria verrà ripristinata durante questo periodo.
• All'avvio del motore, regolare le curve del XX - dovrebbero essere di circa 1200 rpm. Questo viene fatto usando una manopola di aspirazione.
• Rilasciare il pedale della frizione - nel gelo quindi il motore può inciampare, perché la viscosità dell'olio nel cambio può essere molto grande.
• Dopo un po 'di tempo, accendere il ventilatore della stufa e riscaldare l'interno - il flusso caldo non è raccomandato di indirizzare immediatamente sul vetro, poiché è possibile ottenere una crepa dalla caduta della temperatura.
• Durante il riscaldamento del motore, rimuovere gradualmente la subferenza - nelle intervalli di temperatura di funzionamento non richiedono l'arricchimento della miscela.
• Dopo il riscaldamento, rimuovere completamente i Sublicas.

Alcune importazioni automatiche con motori carburatore sono dotate di fascini automatici. Il controllo dell'acceleratore in questo caso si verifica senza la partecipazione dell'Automobilista.

devo riscaldare il motore diesel

I problemi del mattino con un motore diesel sono dovuti al fatto che il carburante è caduto nel Benzobac, che non corrisponde alle condizioni operative invernali. In inverno Dielair, ci sono additivi speciali che impediscono le condenze a basse temperature. Hai bisogno di riscaldare il motore diesel in inverno - la domanda è retorica. I motori diesel sono caratterizzati dagli stessi problemi di benzina. Inoltre, nel gelo, i filtri del carburante sono intasati con paraffine raccolte e questo riduce la loro permeabilità. Se il carburante è carente, il motore è molto difficile.

Ci sono diversi modi per combattere questi fenomeni:

• Candele di riscaldamento - Combustibile a caldo alle temperature operative.
• Additivi invernali sono il modo più semplice per aggiungere il 5-15 percento della benzina a basso contenuto di carburante.
• Ritorna il carburante caldo in un Benzobac attraverso il ritorno - Questo è fatto preparando il carburante.
• Filtro riscaldamento elettrico- scioglie i sedimenti di paraffina.

devo riscaldare il motore di iniezione

La fornitura di carburante ai cilindri mediante ugelli è controllata dal computer di iniezione. Il controller di bordo analizza le informazioni sulla temperatura dell'aria, che entra nel motore, la temperatura del motore stessa, il fatturato dell'albero motore e la temperatura del refrigerante. Sulla base di queste informazioni, l'elettronica conferisce al comando servo per cambiare la posizione dell'acceleratore. Era molto più facile riscaldare l'auto in inverno - non è necessario eseguire alcuni rituali, basta avviare il motore. Tutte le altre operazioni eseguiranno una macchina programmata.

Se hai lasciato e non hai aspettato l'intervallo di temperatura di funzionamento dal motore, segui queste regole:

• I primi chilometri non Gas - il lubrificante non è ancora gratuito e le funzioni del motore nella modalità di fame di petrolio.
• Anche il checkpoint è ancora congelato - non è necessario funzionare come piloti "Formula 1".
• Non è necessario caricare bruscamente la sospensione: l'olio nei cuscini sotto il motore e gli ammortizzatori sono ancora molto viscosi, questi nodi devono gradualmente venire nello stato di lavoro.

Le auto moderne sono dotate di vari dispositivi che facilitano il funzionamento dell'auto nel periodo freddo.

Non c'è bisogno di pensare, come in breve tempo riscaldare calorosamente la macchina in inverno, per il comfort dei passeggeri e il conducente ci sono tali opzioni:

• Volante riscaldato.
• Sedili riscaldati.
• Finestre anteriori e posteriori riscaldate.
• Specchi riscaldati.
• L'installazione climatica che riscalda il salone prima, piuttosto che la classica stufa funziona.

Naturalmente, tutti i dati "travi" aiutano l'automobilista a lasciare il parcheggio al mattino dopo la notte gelida. Ma non dimenticare che 10 minuti della funzione del motore di raffreddamento possono essere equiparati a 100 km. Correre. Il gruppo del pistone è indossato, prima di tutto, a causa del fatto che il pistone realizzato dalla lega di alluminio riscalda molto più veloce rispetto al manicotto del cilindro in acciaio. Le lacune sono significativamente ridotte, e l'olio non fornisce il lubrificante richiesto a causa di elevata viscosità. Soffrire fodere, anelli, cuscinetti PPC. Naturalmente, gli additivi moderni sono in grado di lisciare la forte dipendenza della viscosità degli oli da temperature, ma nessuno ha cancellato la fisica.

Consulenza utile

Di tutto quanto sopra, possiamo concludere che è necessario riscaldare il veicolo in inverno per prolungare la durata della durata del motore e del cambio. Il tempo di riscaldamento dipende dal tipo di unità di potenza e del cambio. Se il gelo è piccolo, abbastanza per 3-5 minuti per riscaldare l'olio. Ma per liberare il vetro dalla terra, ci vorrà un po 'più a lungo.