La trasmissione è l'unità più misteriosa della macchina, soprattutto per i conducenti che sono debolmente tardi in termini tecnici. Sembra che tutto sia semplice - spremere la frizione, spingere la leva e la macchina va. Ma se qualcosa accade al cambio, ad esempio, la trasmissione posteriore non si accende, quindi avvia involontariamente a rimpiangere che il checkpoint in macchina non sia automatico, ma meccanico. Sebbene gli aggregati automatici non siano privati \u200b\u200bdi questi problemi.
Contenuto
- Cambio, dispositivo
- Trasmissione posteriore, possibili malfunzionamenti
- Manica della Kulisa, se la manica era logorata, come riparare
- Parte elettrica, possibili malfunzionamenti, come eliminare
- Cambio di trazione, se l'auto è il cambio di trazione esterno, per prestare attenzione a
- Olio PPP, come controllare il livello dell'olio, come sostituire l'olio, perché è necessario controllare il riduttore e le ghiandole dell'albero
- Rettifica del cuscinetto di raffinatezza, molle, ingranaggi, forchette - segni di usura e chi dovrebbe rendere la riparazione del checkpoint
- Consigli Pro: cura qualitativa e tempestiva per il checkpoint, la chiave per estendere la durata della macchina
Cambio, dispositivo.
Il compito del cambio meccanico è il cambiamento della coppia e la sua trasmissione dal motore alle ruote. È in grado di un periodo illimitato per garantire la separazione dell'unità di alimentazione e le ruote principali. Considera quali elementi sono inclusi nella progettazione del MCPP:
- Carter.
- Alberi primari, intermedi e secondari con ingranaggi.
- Albero aggiuntivo.
- Ingranaggi invertiti.
- Sincronizzatori.
- Meccanismo di trasmissione con dispositivi di bloccaggio e bloccaggio.
- Leva di commutazione.
La manovella contiene i nodi principali e gli elementi del cambio. Carter PPC è collegato al carter frizione, che è collegato al motore. Poiché nel processo di ingranaggi, il cambio è soggetto a carichi gravi, hanno bisogno di una buona lubrificazione. Pertanto, il carter è a metà con l'olio di trasmissione.
I sincronizzatori sono necessari per la trasmissione non accentata, silenziosa e fluida, regolando le velocità angolari degli ingranaggi di filatura.
Gli alberi PCP ruotano nei cuscinetti montati nel carter e hanno anche gruppi di ingranaggi con diverse quantità di denti.
Il meccanismo di marcia del cambio è progettato per cambiare le velocità nella casella ed è controllato dal driver con la leva dalla cabina della macchina. Il dispositivo di bloccaggio, allo stesso tempo, non consente a due trasmissioni di accendere simultaneamente e il dispositivo di bloccaggio è progettato per contenere i trasferimenti dallo spegnimento spontaneo.
Trasmissione posteriore, possibili malfunzionamenti
Se la marcia posteriore non funziona, prima di tutto dovrebbe essere risolta quanto è grave rottura. Ricorda come il riduttore si è comportato ultimamente. Se il suo lavoro era normale e non ha causato nulla di ansia, significa che c'è speranza che tutto sia così male - ancora l'unità di trasmissione è affidabile e complessa, con un enorme margine di forza, quindi non si interrompe a livello mentre. Le ragioni per cui l'ingranaggio posteriore non si accende può essere diversi. Considerali in modo più dettagliato.
Manica della Kulisa, se la manica era logorata, come riparare
Le chiavi delle maniche della scena possono indicare una certa rottura della leva. Sebbene se la sua usura proceda in modo uniforme, cioè, va con il suo ragazzo, il conducente può abituarsi alla mossa libera delle scene, come risultato di cui non notare i problemi di avvicinamento. La situazione è risolta sostituendo la manica - rimuovere il coperchio della leva, dopo di che smantelliamo la stessa Kulisa. Quindi cambiamo la manica di plastica sul precedentemente acquistato e installa tutto in posizione. Questo evento è fatto in cabina della macchina.
Parte elettrica, possibili malfunzionamenti, come eliminare
In alcuni modelli di veicoli, quando la velocità posteriore è accesa, viene utilizzato il blocco elettromagnetico. Allo stesso tempo, i fili stanno semplicemente penzolando sotto il fondo della macchina. Nelle nostre condizioni, questa è una negligenza imperdonabile, poiché i fili sono danneggiati o marcire. Di conseguenza - nessuna connessione, con conseguente problemi con la commutazione della velocità.
Cambio di trazione, se l'auto è il cambio di trazione esterno, per prestare attenzione a
In alcuni modelli della posizione dell'auto, la casella implica l'uso della commutazione della velocità esterna. Con cattive condizioni meteorologiche - quando la ciliegina, attaccare la neve o la sporcizia, la loro mossa libera è a volte difficile, specialmente questo si riferisce alla marcia posteriore, poiché non è spesso usato, e al mattino accendere la prima cosa.
Olio PPP, come controllare il livello dell'olio, come sostituire l'olio, perché è necessario controllare il riduttore e le ghiandole dell'albero
Se il veicolo non è nuovo, è impossibile sapere quando l'ultima volta l'olio è cambiato nel cambio e se è cambiato affatto. Puoi controllare il suo livello usando una sonda speciale. Inoltre, prestare attenzione alle ghiandole degli alberi e alla guarnizione del cambio. Se si consumano, potrebbe verificarsi una perdita di petrolio di trasmissione. Ma il peggiore, il conducente potrebbe non accorgersi, come con il tempo, caduto un giorno, dalla scatola l'intero lubrificante. Il cambio a questo problema reagisce con un aumento del rumore, tuttavia, come spettacoli di pratiche, può anche essere notato. La sostituzione dell'olio, oltre a sostituire le ghiandole e le guarnizioni, è meglio produrre un centinaio, tuttavia, se sei un conducente esperto e hai certa conoscenza in quest'area, puoi sostituire questi oggetti da soli.
Rettifica del cuscinetto di raffinatezza, molle, ingranaggi, forchette - segni di usura e chi dovrebbe rendere la riparazione del checkpoint
Tutti i guasti dei dati sono solitamente accompagnati da estranei nel corso del lavoro, non prestare attenzione a cui è in realtà impossibile. La riparazione richiederà la rimozione del cambio e la partecipazione degli specialisti. Il tuo compito non è quello di stringere con un viaggio a cento. Questo ti aiuterà a risparmiare denaro e potrebbe prevenire la distruzione irreversibile.
Consigli Pro: cura qualitativa e tempestiva per il checkpoint, la chiave per estendere la durata della macchina
Per estendere la durata della durata dell'auto e il cambio in particolare, è necessario richiedere tempo tempestivo ed efficiente per questo. La sostituzione sistematica del petrolio, le ghiandole e le guarnizioni è un evento obbligatorio, e quando almeno i minimi segni del malfunzionamento del cambio devono essere immediatamente riferiti ai professionisti, al fine di evitare problemi più gravi.
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