Il corpetto dei corpi del veicolo implica il rivestimento di una superficie metallica con una sostanza che contiene zinco e può limitare l'effetto distruttivo della corrosione. Tuttavia, il Bodice Galvanized è un processo piuttosto complicato dalla tecnologia, così come il lavoro ad alta intensità, fastidioso e costoso.

Tuttavia, il galvanizzato del corpo è spesso usato e sviluppato tutto il tempo, in particolare, le società straniere sono impegnate in questo, coprendo i loro veicoli con una sostanza protettiva per diversi decenni. Attenzione particolare a zincata, è spiegata da una serie di vantaggi ottenuti dall'organismo per auto a seguito di un'elaborazione appropriata.

Se il corpo del veicolo viene eseguito qualitativamente, dà fino all'80% della garanzia della sua lunga durata. Pertanto, la galvanizzazione del corpo automobilistico (completo o parziale) è quando le acquisizioni è caratteristica abbastanza importante. La zincatura del corpo dell'auto o delle sue parti è utilizzata in paesi stranieri per molto tempo, e per essere più accurata, poi più di trent'anni. Anche i produttori nazionali non stanno fermo e introducono gradualmente tali tecnologie. Tuttavia, molte macchine supportate o veicoli economici non hanno tale protezione. Ecco perché la maggior parte dei conducenti si chiede spesso come produrre una galvania del corpetto del veicolo da soli. E se non completamente, quindi almeno alcuni elementi più vulnerabili prima dell'influenza dell'ambiente aggressivo.

Zincato come un modo di protezione contro la corrosione

Il principale vantaggio di zincato è la sua resistenza all'influenza della corrosione. Lo strato di zinco direttamente non risponde all'effetto di sali e umidità, metallo costantemente attaccato. È in grado di creare una certa barriera che protegge l'acciaio dagli effetti distruttivi dell'ambiente aggressivo.

Inoltre, vale la pena dire della durata di un tale rivestimento, poiché nessun altro trattamento di corrosione è in grado di confrontare con un rivestimento in zinco lungo la durata della vita.

La maggior parte delle aziende autostradale sta costruendo il corpo delle loro auto nella fase della produzione. Alcuni di loro producono tale lavorazione su tutta la superficie del corpo dell'auto. Altri - solo alcuni dettagli zinco. Inoltre, alcuni di loro producono completamente diversi elementi, mentre altri sono solo da un lato. Ad esempio, in questo modo, il corpo di Lada Viburnum della produzione nazionale e il modello di alcuni produttori europei sono trattati.

È molto più facile portare il corpo della macchina in ordine subito, che tutto il tempo è riparato e raddrizzato. Sì, e zincato è molto più economico di un nuovo caso automobilistico. L'elemento più vulnerabile del veicolo è il suo fondo, su questo produttore di auto è più spesso sottoposto a questo articolo a questo articolo. Per questo, vengono applicate protezione anodica - questo è un metallo con un potenziale elettrochimico più piccolo rispetto al metallo dell'alloggiamento automobilistico. Il più adatto per questo è zinco, in quanto ha un prezzo relativamente basso e elevate proprietà fisico-chimiche.

Galvanizzazione galvanica

Galvanizzazione dell'elettroplacchiatura è effettuata dal metodo per estrarre la parte finita interamente nel bagno, che contiene un elettrolito di zinco. Pertanto, gli effetti attuali sullo zinco e si attacca alla superficie metallica dell'elemento. Allo stesso tempo, la parte è collegata direttamente all'elettrodo meno e l'alloggiamento del bagno è positivo.

Zinco freddo

Il processo di galvanizzazione a freddo è molto simile a quello precedente. Solo l'elemento non è immerso nel bagno o nell'altra capacità delle dimensioni corrispondenti, ma sono trattati con un elettrodo contenente lo zinco, che è anche collegato al terminale di alimentazione positivo. Questo metodo è molto più economico, ma è meno affidabile. Di norma, la zincata a freddo si applica alle auto di classe economica.

Galvanizzazione di diffusione termica

Questo tipo di zincato è l'immersione del corpo o l'elemento separato nel contenitore appropriato, che contiene una soluzione speciale di zinco riscaldata alla temperatura richiesta. Può essere eseguito sia da un lato dello scafo che da due. Inoltre, c'è un metodo su cui si applica il fuso di zinco a una lamiera di metallo durante il rotolamento. La zincatura termica è obbligatoria che passa automobili dei seguenti marchi - Porsche, Volvo, Ford e GM. È abbastanza efficace ed è in grado di proteggere il veicolo dalla corrosione per molto tempo.

Sicurezza quando si lavora con galvanizzato

Innanzitutto, tale procedura deve essere eseguita nell'aria fresca, lontano da vari focolai di accensione.

In secondo luogo, quando si pulisce la superficie del corpo da ruggine o altri contaminanti, è severamente vietato utilizzare il trituratore ruggine o l'acido ortofosforico per questo.

In terzo luogo, durante la zincatura del corpo, è necessario rispettare le regole di sicurezza elementari quando si lavora con elettricità e soluzioni chimiche.

Inoltre, quando si prepara una soluzione, è necessario proteggere le mani, gli occhi e gli organi respiratori.

Diffusione termica Galvanizza i dettagli con le proprie mani

La zincatura termica del corpo ha una tecnologia molto complessa ed è impossibile eseguirlo indipendentemente a casa.

Galvanico galvanizza il corpo con le loro mani, il corso del lavoro nelle fasi

Per produrre galvanizzare il corpo con un metodo galvanico, è necessario preparare una soluzione speciale per la zincatura, che puoi facilmente fare te stesso senza necessariamente seguire le regole di sicurezza. Per questo, è necessario acquistare zinco puro e acido solforico, che può essere acquistato facilmente nei negozi per radioamatori o nel mercato dell'auto. Inoltre, avrai bisogno della capacità ottimale, resistente all'account acido e alimentatore, ad esempio un caricabatterie convenzionale o una batteria auto.

Per preparare una soluzione contenente zincata, è necessario mettere un pezzo di zinco in un contenitore pre-preparato - un litro di acido solforico rappresenta circa 400 grammi di metallo. Quindi, è necessario versare acido nel contenitore gradualmente e piccole dosi.

A dissoluzione assoluta dello zinco, è necessario verificare se l'acido stava reagendo, per il quale è necessario abbassare un piccolo pezzo di zinco nella soluzione. Se non hai visto la reazione, durante i quali si distinguono le bolle di idrogeno, significa che la soluzione è completamente preparata per l'uso. A proposito, tale composizione può essere applicata non solo per la zincatura galvanica, ma per zincata dal metodo freddo. Nella fase finale della preparazione della soluzione, è necessario separarsi una soluzione chiara del sedimento.

Inoltre, non dimenticare di preparare la superficie del corpo, per il quale è necessario rimuovere tracce di corrosione, sporco e vecchia vernice. Come menzionato sopra, le formulazioni aggressive non dovrebbero essere utilizzate per questo, è meglio pulire il corpo con una pelle o una soluzione acquosa di soda.

Successivamente, prendiamo un elemento che ha bisogno di zincato e collega un terminale negativo della sorgente corrente e il terminale positivo si collega al contenitore. Qualunque sia la Galvanizzazione è passata con successo, le tensioni a 12 Volt e la forza attuale in un amplificatore saranno sufficienti. Se la procedura procede nel modo giusto, apparirà uno strato grigio uniforme, se il processo è troppo veloce - la superficie dell'elemento può diventare scuro e allentato. Per neutralizzare l'acido che rimane dopo la zincatura, l'elemento nell'acqua convenzionale o sulla bibita deve essere arrossito.

Se hai bisogno di galvanizzare una parte grande o l'intero corpo, è necessario avvolgere un piccolo pezzo di zinco più volte con un panno. Dovrebbe essere collegato a un filo che è collegato a una fonte più. Allo stesso tempo, meno connettersi alla "massa", cioè al corpo del veicolo. È possibile collegare i fili usando "coccodrilli" per curare. Tuttavia, il tessuto in cui abbiamo avvolto lo zinco non dovrebbe toccarli.

Inoltre, avvolto in tessuto di zinco, omettono nella soluzione e guidarli lungo le trame che devono essere zincate, quindi, il metallo è montato sulla superficie del corpo. Alla fine della procedura, è necessario lavare il posto con acqua e asciugare.