Qualsiasi strada è un luogo molto pericoloso in cui un incidente può verificarsi in qualsiasi secondo, portando ad ottenere iniezioni significative o addirittura a morte. Ma lo sviluppo delle infrastrutture moderne tutto il tempo riduce la probabilità di tali incidenti, che conferisce all'autista l'opportunità di rilassarsi e sentirsi tranquillamente al volante. Tuttavia, ci sono strade, ogni seconda auto in sospeso, costringendolo a preoccuparsi della loro salute e della loro vita, nonché il destino del destino alla fine dei siti più pericolosi. Le strade più pericolose del mondo ogni anno portano via anche centinaia di vite, ma migliaia. Inoltre, la maggior parte di loro non ha una protezione più piccola contro gli incidenti, poiché la sua installazione richiede fondi che sono semplicemente insopportabili per i paesi che sono proprietari di tali percorsi di trasporto. Inoltre, è anche quasi impossibile pavimentare percorsi alternativi, poiché è ostacolato, ad esempio, le peculiarità del terreno o di altri motivi. Circa ulteriormente nell'articolo.

La strada della morte in Bolivia

Questo nome ha trovato il percorso North-Jungas Road, che si trova nel paese sudamericano della Bolivia. Questa strada è di grande importanza per la vita dello stato - collega le città del Coroon e La Paz e apre il percorso da quest'ultimo, che è la capitale, agli insediamenti che si trovano nella giungla di Amazzonia. Circa centinaia di auto sono tenute quotidianamente su questa strada, comprese le roulotte reali di camion che trasportano materiali da costruzione, cibo e altri prodotti importanti.

La strada della morte, che ha una lunghezza di quaranta chilometri, è nominata quindi non senza motivo - è sul bordo della scogliera di 800 metri. Inoltre, la differenza complessiva di altezza di questa sezione è a 1200 metri. Di conseguenza, i conducenti devono essere costantemente saldo sul bordo dell'abisso, passando semplicemente discese e ascensori enormi, differenze di altezza e performando altre manovre rischiose.

Non vale la pena di pensare che il percorso ha una vista moderna con bellissimi markup, recinzioni in calcestruzzo e asfalto - qualsiasi strumento di sicurezza non è disponibile qui e la larghezza più piccola della banda di ghiaia è di circa 10 piedi (questo è 3,048 metri).

In alcuni luoghi ci sono estensioni speciali che ti consentono di dispensare liberamente con due camion che si muovono nella direzione del contatore, tuttavia, per la maggior parte di questo percorso, una tale manovra è mortale.
Nella valle si trova sotto il percorso Nord-Jungas Road, c'è un sacco di macchine rotte che ricordano i conducenti circa il pericolo che le bugie qui, e croci sono installati nei più grandi catastrofi. Ogni anno la strada provoca da 300 a 400 morti - la probabilità di sopravvivere durante la caduta in macchina da una simile altezza è effettivamente ridotto a zero.

Nel 2006, il governo della Bolivia e un certo numero di fondi internazionali hanno raccolto denaro per la ricostruzione della "strada della morte" - ha ricevuto canali di drenaggio, diversi nuovi ponti e recinti nei luoghi più pericolosi.

Ma sulle statistiche degli incidenti che si sono verificati qui, questo era molto male influenzato - così come la massa di altri modi pericolosi, dopo una folle guida, la strada è influenzata da frane, che si lavavano diverse macchine contemporaneamente con le persone.

"Tunnel horror" in Cina

Il "tunnel horror" è solitamente chiamato le corrispondenti attrazioni nei parchi di divertimento. Ma i cinesi hanno il loro sguardo a una tale definizione.

Tale, considerano il sentiero che passa attraverso il villaggio di Golian, che si trova in alto nelle montagne di Hunan. Il fatto è che la maggior parte di questa strada pericolosa passa attraverso il tunnel, abbattuto sul bordo della scogliera in più spessa di rocce. Il percorso lega la parte centrale dello stato con le aree montane, che fino al 1972 sono state effettivamente isolate dal territorio principale dello stato.

Naturalmente, la pista è relativamente moderna - la sua più è dotata di una recinzione di pietra e la larghezza di banda soddisfa gli standard internazionali. Per quanto riguarda la copertura, c'è un asfalto ad alta resistenza.

L'unico problema è l'accumulo di acqua che cade in un tunnel dalle finestre speciali che consentono ai passeggeri e gli automobilisti di visualizzare splendidi paesaggi. Inoltre, con forti piogge, l'acqua filtra in pista con volte in pietra, che comporta numerosi incidenti, ogni anno portando a 150-200 morti.

Come nella situazione con la Bolivia, non sarà possibile fare un giro nel tunnel utilizzando un altro costoso, quindi centinaia e migliaia di automobili passano qui ogni giorno. Ma i servizi su strada in Cina tutto il lavoro a tempo su un aumento della sicurezza del tunnel - appositi fori di drenaggio sono realizzati sulla superficie dell'asfalto, e le volte sono rafforzati da una composizione speciale impermeabile.

Tuttavia, oggi è stato possibile ottenere solo una riduzione non essenziale in incidenti, che permette questa strada per mantenere le prime posizioni delle maggior parte delle rotte pericolosi al mondo.

"Il capitano Road" in Nuova Zelanda

Per fortuna, le morti di questa via sono rari. La ragione di questo è la mancanza di accesso a tale rotta una per tutte le vetture. Il "capitano Road" si trova in Nuova Zelanda e per arrivare ad esso, è necessario ottenere un permesso speciale, che viene rilasciato ai conducenti solo dopo aver superato un esame abbastanza difficile.

Al giorno d'oggi viene applicata solo per scopi turistici, anche se nel XIX secolo il percorso è stato estratto dalla miniera nel Canyon.
La larghezza del percorso pericoloso non superiore a cinque metri, che permette due macchine per disperdere solo con una distanza ridotta.

Il suo rivestimento è una combinazione di grandi pietre, sabbia e ghiaia - con una doccia forte, offusca che comporta la formazione di profonde crystrine e pozzo. A volte rockpads essenziali si verificano sulla strada, che sono la causa di incidenti.

È piuttosto interessante notare che le ditte di assicurazione della Nuova Zelanda fanno compensazione non rimborsiamo per i danni ottenuti su questa strada. Come dicono i loro rappresentanti, un tale rischio è in realtà auto-suicidio e pari al danno intenzionale.