Con l'inizio del calore dei driver viene visualizzato un nuovo problema - il surriscaldamento del motore. Questo fenomeno può verificarsi su qualsiasi auto. Questo è particolarmente vero a temperatura dell'aria elevata e ingorghi di traffico. In questo caso, le conseguenze possono essere molto diverse: da un viaggio interrotto o fallito alla revisione dell'unità di potenza. Il surriscaldamento non raro può comportare una deformazione della testa del blocco cilindro o il pistone "Toccare" nel cilindro. Il veicolo in una condizione tecnica normale viene raffreddato in modo indipendente. Con un'alta velocità di guida, ciò è dovuto alla soffiatura del radiatore dal flusso in arrivo del vento e la ventola del sistema di raffreddamento viene avviata in un movimento lento. Circa ulteriormente nell'articolo.

Refrigerante, che conduce all'uso del liquido di raffreddamento di scarsa qualità

Non raro Il motore bollente si verifica a causa dell'uso del liquido di raffreddamento di scarsa qualità o dell'uso dell'antigelo, non destinato a questo modello dell'auto. Pertanto, è molto importante monitorare il produttore e la qualità del refrigerante che acquisti per il tuo veicolo. Non dovresti scalare la macchina su una dieta d'acqua, dal momento che ogni veicolo "feed" da un certo antigelo. Ricorda, l'acqua bolle ad una temperatura di cento gradi e una buona antigelo - ad una temperatura di 150 gradi Celsius.

Possibili cause di ebollizione

Le ragioni del booster dell'unità di potenza sono molte, considerano il più comune.

perdita di liquido di raffreddamento nel sistema

La depressurizzazione del sistema di raffreddamento è più spesso dovuta all'usura della sigillatura della pompa, indebolendo il serraggio dei morsetti, delle fessure nei tubi flessibili, dei guasti del radiatore, della gru del riscaldatore e di altri motivi. Può anche sorgere a causa dell'uso di fluidi di raffreddamento di scarsa qualità e gocce di temperatura taglienti.

ingorghi del traffico aereo nel sistema

Un'altra causa più comune del surriscaldamento dell'auto è l'aria (cioè il tappo del vapore) nel sistema del sistema di raffreddamento. Per eliminarlo, saltare attentamente tutti i tubi. Se non ci sono ingorghi di traffico, cerca una ragione in qualsiasi altro posto.

Come ottenere antigelo e antigelo di alta qualità, per prestare attenzione al momento dell'acquisto

Quando si sceglie antigelo, è auspicabile dare la preferenza ai mezzi che sono raccomandati dalla macchina da parte del produttore, poiché è proprio il produttore che sa da cui i metalli sono fatti il \u200b\u200bcorpo dell'unità di potenza e ciò che è meglio riversare il sistema per non eseguirlo. Inoltre, ci sono ancora elementi di plastica, gomma e alluminio, che sono anche sufficientemente schizzinosi alla composizione del toosol.

Se è necessario aggiungere antigelo, devi sapere esattamente ciò che è coperto nel sistema al momento, altrimenti c'è il rischio di fare un "mix" pericoloso, che può comportare gravi problemi. È meglio unire completamente Tosol e versare uno nuovo, sarà molto più economico che dopo aver salvato per ottenere problemi con CO, RAID e Scale.

Quando si acquistano antigelo dovrebbe essere pagato ai seguenti marchi: Totale, Texaco, Shell. Se il tuo budget è limitato, dare la preferenza ai "nostri" produttori: BASF, VAMP, SINTEC, Lukoil. Scegliere un refrigerante di alta qualità, dovresti prestare attenzione al suo aspetto. È necessario evitare falsi che sono più facilmente determinati dalle seguenti caratteristiche:

• Un odore forte sgradevole.
• Troppo basso costo.
• Imballaggio di scarsa qualità.
• Sedimento.
• Stampa di scarsa qualità su un'etichetta o errore su di esso.
• Non c'è indicatore di pH. Il suo valore minimo di 7,4-7,5. Ciò che l'indicatore è più, meglio è.

Sistema di raffreddamento per auto, scopo, dispositivo, principio

Lo scopo del sistema di raffreddamento è raffreddare gli elementi del motore, che sono riscaldati come risultato del suo funzionamento. Sulla macchina moderna, il sistema di raffreddamento, oltre alla funzione principale, esegue anche altre opzioni come:

1. Riscalda l'aria nell'aria condizionata, ventilazione e sistema di riscaldamento.
2. Olio fresco nel sistema di lubrificazione.
3. Raffredda i gas spessi nel sistema di ricircolo.
4. Aria fresca nel sistema di turbocompressione.
5. Raffredda il fluido di lavoro nella trasmissione automatica.

A seconda del metodo di raffreddamento, ci sono tali tipi di sistemi di raffreddamento: aria (tipo aperto), liquido (tipo chiuso) e combinato. Su auto, il sistema di raffreddamento del liquido è stato ottenuto al massimo. Fornisce raffreddamento efficiente e uniforme ed è caratterizzato da un livello minore di rumore.

La progettazione del sistema di raffreddamento dei motori diesel e benzina è simile. Il sistema di raffreddamento dell'unità di alimentazione comprende una massa di componenti, in particolare il radiatore del refrigerante, lo scambiatore di calore del riscaldatore, il radiatore dell'olio, la pompa centrifuga, la ventola del radiatore, il termostato e il serbatoio di espansione. Per regolare il funzionamento del sistema, vengono utilizzati controlli.

Malfunzionamenti nel sistema di raffreddamento, che minaccia la macchina

I malfunzionamenti del sistema di raffreddamento comportano una violazione del regime di temperatura, a causa del quale si possono verificare il surriscaldamento del motore. Ci sono tali malfunzionamenti del sistema di raffreddamento:

• Basso livello di liquido di raffreddamento.
• Guasto dell'indicatore della temperatura.
• Guasto del sensore di temperatura.
• Pulizia della GBC e guarnizioni brucianti; Guasti di ugelli (intasamento, danno meccanico, interruzione della tenuta di fissaggio).
• Crepe in un blocco cilindro o camicia di raffreddamento a blocchi.
• Malfunzionamento del fan grasso.
• Difetti del termostato.
• Malfunzionamenti della pompa centrifuga (usura, disturbo da tenuta, guida di unità).
• Guasti del radiatore (interruzione della tenuta, contaminazione della superficie esterna, intasamento del nucleo).

Possibili malfunzionamenti nel sistema di raffreddamento

il termostato non funziona, ragioni come eliminare

Quando i problemi con il termostato, l'unità di alimentazione può surriscaldare o non passare alla temperatura di funzionamento, rimanendo freddo. Per scoprire se il termostato è la causa del surriscaldamento del motore, eseguire l'unità di alimentazione e riscaldarlo fino alla temperatura di funzionamento. Dovrebbe anche essere controllato la temperatura a cui il rivestimento superiore del termostato è riscaldato e il termostato stesso. Se rimasero a freddo, quando il motore continua a riscaldarsi, si dice sulla rottura del termostato.

C'è un altro modo per controllare il termostato, rimuoverlo dalla macchina: omettere il termostato in qualsiasi capacità con acqua, aumentando gradualmente la sua temperatura e il controllo di questo processo. Quando la temperatura dell'acqua raggiunge 78-85 gradi di Celsius, la valvola di un dispositivo normalmente funzionerà a essere scaricata. Se questo non è accaduto, allora il termostato è difettoso.

Ricorda, il funzionamento difettoso del termostato può anche causare l'impossibilità di riscaldare il motore alla temperatura di esercizio. In inverno, può privare completamente il proprietario della possibilità di iniziare il suo veicolo.

il fan del radiatore non funziona, i motivi per cui eliminare

Controllare che la ventola del radiatore sia molto semplice, deve essere collegata direttamente alla batteria. Se la ventola si accende, significa che è corretto. Ma se non si accende, ripararlo o sostituirlo.

radiatore segnato, ragioni come eliminare

Sostieni un radiatore in un malfunzionamento, controlla quanto ha luogo uniforme. Se si riscalda normalmente solo nella parte superiore, e il dipartimento inferiore insieme al tubo dell'interruttore rimane freddo, molto probabilmente, la ragione è nella sua contaminazione.

Il radiatore di raffreddamento è segnato, questo è controllato come segue. Il primo segno è un toosol fangoso e sporco. Se non ha funzionato per essere determinato da Tosol, fornire un motore riscaldato circa 1500 rivoluzioni. Quindi spremere il tubo di ingresso, che proviene dal motore al radiatore. È sulla foce della pietra e non sarà trattato con le sue dita. E lo sbocco è mite, può essere facilmente rintracciato con le dita. A volte si schiaccia se è sufficientemente nettamente nettamente e altamente aumentò la velocità sul motore caldo.

I tubi del radiatore sono in grado di creare una seria resistenza ai fluidi, che passa attraverso di loro, e con precisione di conseguenza, la pressione della pompa viene aumentata nell'ingresso del radiatore. Poi all'uscita dell'ugello verrà semplicemente più possibile dal vuoto. Puoi controllarlo sulla tua auto e dall'altro della stessa marca, quindi confrontare i risultati. Se il radiatore è stato ostruito, pulire con il lavaggio.

Per lavare il radiatore, è necessario indossare cellophane sugli ugelli di aspirazione e presa. Prima versare due litri di acqua nel radiatore. Metti su di esso il coperchio e spegnerlo dall'alto verso il basso il più rapidamente possibile. Ora drenare l'acqua e riempire il lavandino (barattolo del pavimento in due litri di acqua). Guarda il radiatore e lascialo distinguersi per cinque minuti. Quindi ripetere la procedura. Dopodiché, è necessario scaricare e sciacquare bene il radiatore.

Se si dispone di un radiatore di rame sulla tua auto, è auspicabile utilizzando una lampada da saldatura, scaricata il coperchio superiore e inferiore, quindi indagare una sottile striscia di metallo senza facce affilate.

Possibili malfunzionamenti del motore che portano a bollenti

bullini di trasmissione

I problemi nel checkpoint possono anche portare a surriscaldamento dell'unità di alimentazione. Ad esempio, un freno manuale non rilassato, che comporta uno utensili per auto, un aumento del carico sul motore e sul surriscaldamento. Il freno di stazionamento può essere contorto. E anche se il veicolo rallenterà insignificante, è abbastanza da surriscaldare il motore nel calore.

su una macchina

Non raramente, il motore è surriscaldato come risultato di sovraccarichi troppo forti dell'unità di alimentazione. Ad esempio, tali situazioni appaiono con una guida molto lenta su ingorghi della città o strade di campagna. In modo che questo non sorga, è necessario dare al motore a breve durata del motore.

Suggerimenti Prof.

È molto più facile avvertire il surriscaldamento del motore che combattere con conseguenze. Alcuni credono che il surriscaldamento dell'unità di alimentazione avviene all'istante. In effetti, non lo è. Può rapidamente riscaldare solo una certa piccola parte locale del motore. E poi questo surriscaldamento comporterà un aumento della temperatura in tutto il sistema. Agisce come nel bollitore. Inizialmente, barche ad acqua sul suo basso, e poi dopo un po 'di tempo l'intero bollitore bolle.

Pertanto, il modo più semplice ed efficace per evitare il surriscaldamento è il controllo costante della temperatura sul sensore. Preferibilmente almeno una volta in 5 minuti per prestare attenzione agli strumenti. Quindi vedrai un aumento della temperatura nel motore e può rispondere in modo tempestivo, senza conseguenze.