La velocità di inattività fluttuante è un fenomeno piuttosto frequente con cui abbiamo dovuto affrontare i proprietari di auto. La principale difficoltà di eliminare questo problema non è nemmeno in una riparazione costosa e dispendiosa in termini di tempo, ma che i motivi per cui i giri inattivi sono fluttuanti molti e trovano la causa reale del guasto non è così facile. In questo articolo, considereremo le cause più comuni degli ugelli flottanti e, aiutando così a risparmiare tempo e nervi.

Floate il fatturato di vaz, le ragioni principali

1. La prima cosa per prestare attenzione a un fatturato inattifica del minimo è un sensore di flusso di massa.
2. La seconda causa di questo malfunzionamento è un sensore di velocità.
3. Successivamente, è necessario esaminare il cablaggio del sensore di velocità.
4. La causa del sensore di posizione dell'albero motore può essere la causa dei turni galleggianti.
5. Quindi dai un'occhiata al sensore di posizione dell'acceleratore.
6. Prestare attenzione ai fili e alle candele.
7. Controllare la condizione della valvola a solenoide e il filtro dell'aria.

Vale la pena notare che se il controllo di tutti i suddetti nodi non ha dato un risultato positivo, è consigliabile fare riferimento ai professionisti per rilevare ed eliminare i guasti.

Sensore della portata di massa di VAZ2110, per se dovesse prestare attenzione a

Il funzionamento stabile del motore dipende dalla composizione ottimale della miscela di carburante. Il compito principale del DMRV è quello di ottenere il corretto rapporto di elementi della miscela di carburante d'aria. Se è difettoso, si verificano violazioni nel motore, i problemi con il lancio del motore e altri problemi iniziano. Con l'aiuto di un termoemiotro secondo gli algoritmi DMRV speciali, la quantità di aria passata nei cilindri.

Ci sono diversi segni di decubito DMRV:

1. C'è un serbatoio del carburante.
2. Il motore è scarsamente lanciato o non si avvia affatto.
3. Deterioramento significativo nelle dinamiche.
4. Belle interruzioni nel funzionamento del motore.
5. Aumento spontaneo o diminuzione degli idoloti flottanti.

Per controllare DMRV segue:

1. Accendi il multimetro.
2. Quindi installare i fili con gli elettrodi nei connettori appropriati.
3. Abbiamo messo una tensione del ventesimo.
4. Successivamente, prendiamo due perni e mettiamo nei fori del cablaggio verde e giallo DMRV.
5. Ora hanno bisogno di collegare gli elettrodi del multimetro.
6. Accendere l'accensione e misurare la tensione usando un multimetro.
7. Sul DMRV funzionante, l'indicatore dovrebbe essere circa 0,99-1,00.

VAZ2110 Sensore di velocità, per prestare attenzione a

Il sensore di velocità trasmette impulsi elettrici al controller, che regola il funzionamento del motore al minimo.

Questo sensore si trova sul cambio. La caratteristica più comune che ha fallito è problemi inattivi. Se il veicolo si blocca di inattivo, è necessario controllare il sensore di velocità. Un altro segno del suo malfunzionamento è il problema con il lavoro del tachimetro.

Spesso, il problema sorge a causa di una pausa a catena. Pertanto, in primo luogo, dovrebbe essere ispezionando visivamente questo sensore e i suoi contatti. Tracce di corrosione e sporco devono essere rimosse, pulire i contatti e applicare un lithol.

Controllare che il sensore di velocità sia eseguito come segue:

1. Smontiamo il sensore di velocità, definire, per i quali i terminali del sensore sono responsabili e ha anche un segnale di impulsi, tensione, messa a terra.
2. Prendiamo un voltmetro e il suo contatto in arrivo con un segnale di impulso, il secondo punto di contatto del voltmetro verso la parte metallica del corpo o del corpo del veicolo.
3. Durante il sensore di velocità, la frequenza e la tensione nel voltmetro dovrebbero aumentare.

Velocità del sensore di cablaggio

Quando si gira il flottante, è necessario verificare l'integrità del cablaggio del sensore di velocità.

Non dovrebbero esserci crepe, difetti o vari danni sul cablaggio. In caso contrario, il cablaggio dovrà essere sostituito.

Sensore di posizione dell'albero motore VAZ2110

Per controllare il sensore di posizione dell'albero motore, è necessario armare un multimetro e un cacciavite. Quindi impostare il sensore sulla posizione in cui il valore più massimo è di 200 mV.

Colleghiamo le conclusioni dal sensore al multimetro. Ora abbiamo un cacciavite alla distanza minima dal nucleo del sensore dell'albero motore. A questo punto, i salti di tensione dovrebbero verificarsi al multimetro. Se mancano, il sensore è difettoso.

Sensore di posizione dell'acceleratore VAZ, in cui è, come pulire

Indicatori di malfunzionamento del sensore - giri inutili fluttuanti, si abbassano quando l'overclocking, il deterioramento delle dinamiche, le fermate improvvise del motore, lampeggiando la lampada del segnale sul dashboard.

La causa più comune di rottura di questo sensore è ridurre lo spessore dello strato di base della base nel sito dell'inizio del cursore. Di conseguenza, un aumento della tensione di uscita del segnale di uscita diventa impossibile. Inoltre, un malfunzionamento del nucleo mobile può causare un malfunzionamento del DPDC.

Cavi di accensione, candele, in che condizione sono

I malfunzionamenti più frequenti dei fili ad alta tensione:

1. Problemi di contatto con bobina o candela.
2. Resistenza sopra la norma.
3. Disturbo di isolamento e, di conseguenza, perdite di corrente.
4. Conduttore vissuto, che trasmette l'impulso, strappato.

Indicatori, che indicano la sostituzione richiesta delle candele:

1. Funzionamento instabile del motore.
2. Bad Motor Lancio.
3. Serbatoio del carburante.
4. Motor Troy.

Valvola di minimo elettromagnetica, la sua condizione come controllare

Per controllare l'elettrovalvola, è necessario rimuovere l'alimentazione da esso, accendere l'accensione e connettersi alla potenza della valvola del filo di alimentazione.

Allo stesso tempo devi sentire un clic forte. Se il suono manca, collegare il cablaggio al contatto collegato al terminale della batteria positivo. Se non ci sono ancora clic, la valvola è difettosa.

Filtro dell'aria in cui è

Il filtro dell'aria è progettato per purificare l'aria per formare una miscela combustibile nei cilindri, e più, il combustibile combina in modo più efficace.

Se il filtro dell'aria è contaminato, la sua larghezza di banda è ridotta, il che porta a problemi con il motore del motore.