Il tachimetro è chiamato un importante pezzo di veicolo che misura e mostra la velocità istantanea del movimento, nonché, calcola la distanza che si snoda la macchina. Questi dati mostrano un sensore speciale, che si trova sul cruscotto. Se questo dispositivo è difettoso, la vita dei passeggeri e il conducente stesso cade a rischio, da seguire le regole della strada e la modalità di velocità installata tramite l'automobilista sarà difficile. Si tratta di questo che ogni conducente dovrebbe prendersi cura della condizione tecnica del tachimetro ed essere in grado di identificare tempestivamente e indipendentemente la causa del guasto ed eliminarlo.

Dispositivo del tachimetro.

La presenza di un tachimetro è considerata obbligatoria per ciascun veicolo, poiché non solo aiuta a determinare la velocità del veicolo e mostra la distanza che l'auto ha guidato per tutta la sua operazione. Le informazioni più recenti mostrano il nodo di conteggio, che è incluso nell'insieme del tachimetro e si riferisce al suo contachilometri. Con esso, il conducente può determinare esattamente a quale punto deve essere modificato o, ad esempio, i filtri. Inoltre, quando acquisti un'auto usata, tali dati sono lontani dall'ultimo. Inoltre, grazie all'odometro, puoi imparare informazioni intermedie su un chilometro. Con tale funzione, un automobilista può calcolare il consumo di carburante o danneggiare la distanza, ad esempio, da casa al lavoro.

La corretta determinazione della velocità dipende dagli elementi di lavoro principali - l'albero flessibile e il cavo dell'unità. Con il loro aiuto, direttamente dalla trasmissione viene trasmesso al dispositivo di movimento rotazionale, in altre parole, permeano l'intero sistema di veicoli, collegando il pannello degli strumenti e il cambio.

Il principio di funzionamento del tachimetro in realtà non ha cambiato il secolo. Per così tanto tempo, le modifiche si sono verificate solo nel meccanismo dell'indicatore.

Ad oggi, ci sono due tipi di tachimetri - elettronici e meccanici.

Il primo di essi è dotato di un indicatore elettronico, come numeri sul display e il secondo - meccanico, come una freccia. Il tachimetro induzione del magneto è il più popolare tra gli strumenti meccanici. È dotato di due meccanismi - numerabile e velocità. Per quanto riguarda il tachimetro elettronico, sembra esternamente, non differisce dalla versione meccanica, ci sono solo alcune differenze nel loro lavoro.

Nelle auto moderne, i tachimetri meccanici praticamente non si applicano. In particolare, a causa del fatto che il loro errore è significativamente più - 15%, quando l'elettronica è solo il 5%. Inoltre, l'unità meccanica e gli elementi di tale tachimetro sono in grado di usurarsi nel tempo e devono cambiare, che è un'operazione piuttosto complessa e dispendiosa in termini di tempo, come è necessario mettere esattamente il cavo, senza alcuna inflessione .

Il sensore di velocità non funziona, ragioni

Il segno più apparente del tachimetro è fuori ordine - quando il movimento delle sue frecce manca durante il movimento del veicolo. Inoltre, la freccia può contrastare, ma il dispositivo non mostrerà ancora una velocità adeguata. Ci sono una serie di motivi che possono causare problemi nel tachimetro:

1. Se il dado è andato giù, con l'aiuto di cui l'albero del tachimetro è attaccato all'albero flessibile. Questa è la causa più banale e comune, a causa del quale il tachimetro potrebbe fallire. La situazione può essere facilmente fissabile, semplicemente torcendo il dado e fissato in modo sicuro. Tuttavia, se questa procedura non ha dato il risultato desiderato, dovresti sembrare il prossimo.

2. Se un albero flessibile è stato tagliato durante il lavoro. Ciò si verifica spesso con il funzionamento a lungo termine dell'auto, la parte è in grado di indossare e scoppiare semplicemente. In questo caso, sarà molto più difficile eliminare il guasto, ma non c'è nulla di non possibile. La situazione è risolta sostituendo l'elemento rotto.

3. Se il meccanismo del tachimetro si è rotto stesso, che si trova sul cruscotto. È possibile eliminare tale ripartizione sostituendo il meccanismo.

4. Se l'albero lento è il cavo. In tale situazione, è necessario effettuare un lubrificante dell'albero di selezione, che è il componente principale del dispositivo. Si trova in un guscio speciale, che è posto in un tubo policlolorvinil. Non consente all'umidità e alla lubrificazione per entrare nel meccanismo, che è molto importante per il funzionamento accurato e continuo dell'albero flessibile. Se il fluido essiccato, la freccia del dispositivo si spegne e l'automobilista sentirà il fruscio tipico.

5. Inoltre, l'installazione errata di un tachimetro o dei suoi elementi può causare tali problemi.

6. Se la freccia del tachimetro rotola, ma le posizioni proprie non cambiano durante la fermata, né durante il movimento del veicolo, questo indica una rottura della molla opposta.

Asciugatura del cavo del tachimetro, come lubrificare, lavorare passo in fasi

Per lubrificare il cavo, avrai bisogno di tali materiali e strumenti:

1. Lubrificazione consistente speciale.

2. Tasti chiave.

3. Cacciavite.

Arrivare al lavoro:

1. Per un inizio, è necessario aprire il cofano e tirare fuori il cavo dalla scatola - faciliterà in modo significativo l'operazione con il dashboard. Il nido si trova nel centro del vano motore.

2. Successivamente, è necessario abbassare il volante il più basso possibile e svitare le due viti dalla parte in plastica, che incornicia il dashboard.

3. Tirare l'elemento e svitare alcune viti più.

4. Ora estrai la nicchia direttamente il dashboard.

5. Scollegare il dispositivo, per il quale è necessario svitare i dadi nudi su entrambi i lati.

6. Tirare l'albero flessibile nella direzione del convertitore, interrompiamo le estremità della rondella di supporto e rimuoverlo.

7. Dettaglio del guscio deve essere tirato fuori in fasi.

8. Con il cherosene, rimuoviamo il vecchio lubrificante, dopo di che i dettagli devono asciugare.

9. Dal lato del convertitore, lubrificare l'elemento di 2 \\ 3 delle sue lunghezze.

10 Inserirlo nel guscio, chiudere la rondella d'urto e montarlo indietro.

11. Stringere saldamente i dadi di pressione.

12. Anche il cruscotto dovrebbe essere installato in posizione.

Sostituzione del tachimetro, il corso del lavoro nelle fasi

Per sostituire il tachimetro, è necessario svitare e rimuovere il dashboard nell'ordine sopra descritto e quindi il tachimetro stesso. Infatti, la sostituzione indipendente del tachimetro è un processo piuttosto che richiede tempo, ma è piuttosto realistico spenderlo a casa. Infatti, per sostituire il tachimetro, è necessario semplicemente scollegare i connettori elettrici dal vecchio dispositivo e collegarli a un nuovo dispositivo. Per fare ciò, è necessario svitare il dado con le pinze e connettersi a un nuovo tachimetro. In alcune macchine, in particolare - VAZ 2109, il cavo del tachimetro da avviare è svitato dal riduttore. Questa connessione si trova vicino al cambio, sotto il fondo dell'auto.

Svita il dado del cavo sull'esempio del VAZ 2109:

1. Goditi i dadi a uno speciale asciugatura degli occhi, un filo solido o un filo morbido.

2. Dal lato del cambio da sotto il fondo, tirare il cavo su se stesso, in modo che la fine del filo rimase nella cabina del veicolo.

3. Delega il filo dal vecchio cavo e il legame a quello nuovo.

4. Quindi, è necessario disegnarlo nella cabina e connettersi.

A volte, non ci sono occhi su cavi non originali. In questo caso, invece usiamo direttamente dado direttamente. Qualunque sia la rondella di arresto è più facile da inserire, dovrebbe essere lubrificata da Litolo.

Suggerimenti di professionisti

In ogni caso, l'output del tachimetro è una rottura piuttosto seria, che non può essere consentita. È importante sapere che se in un meccanismo di un veicolo un meccanismo non funziona in modo errato, sarà presto in grado di malfunzionamento dell'altro. Per non parlare delle solite regole della strada, osservarlo, senza avere un tachimetro, non tutti. Seguendo le istruzioni sopra descritte, è possibile rilevare facilmente la causa del guasto ed eliminarlo senza riferendosi agli specialisti. Tuttavia, vale la pena considerare il fatto che per ciascun modello automobilistico ci sono caratteristiche di smantellamento e installazione di questo strumento.