L'albero motore è un nodo di parti o un dettaglio di una forma piuttosto complessa, che ha collo nel suo design, contribuendo alle barre di montaggio. Da queste aste, l'albero motore percepisce gli sforzi con la successiva trasformazione di loro nella coppia. Direttamente l'albero motore è parte del dispositivo a battente.

Per la prima volta l'albero motore è stato descritto e costruito nel 13 ° secolo nell'impero ottomano. Ad oggi, gli alberi a gomito sono fatti dei seguenti materiali: acciaio carbone, cromascolare, cromonicolmolybdenum e leghe di ferri da stiro ad alta resistenza. Come vedi, l'albero motore è molto importante e inalienabile in qualsiasi veicolo. E, rispetto ad altre parti del motore, è piuttosto alto. Quindi, anche per la più normale macchina straniera, il prezzo dell'albero motore sarà di circa 15.000 rubli. È a causa di questo prezzo, una varietà di automobilisti è interessata alla riparazione indipendente di questo dettaglio.

Ma per quanto riguarda il cuscinetto dell'albero motore, è il collegamento principale in questo difficile sistema. Tutto il carico che il motore dà, il cuscinetto si prende su se stesso e trasmette la rotazione attraverso il nodo in movimento.

Cuscinetto fatato, segni di fallimento

Vorrei dire che l'albero motore nel veicolo automobilistico viene creato sotto forma di uno strumento singolo e solido che non può essere smontato. È per questo motivo che l'albero motore sia il dettaglio più costoso del motore, perché è impossibile sostituire qualsiasi elemento che ha fallito, è possibile sostituire solo l'intero design nel suo complesso. Puoi risolvere questo dispositivo solo con bilanciamento e fluttuazione, tuttavia, tali manipolazioni non sempre forniscono il risultato necessario.

Il cuscinetto, a prima vista, è un elemento minore e piccolo nel sistema dell'albero motore, che non può essere effettuato funzioni così importanti. Tuttavia, è colui che è uno dei dettagli più importanti dell'albero motore. È un cuscinetto un certo nodo di assembly, che è il fondamento dell'albero motore e il dettaglio principale del supporto. Tuttavia, oltre alla funzione di fondazione, il cuscinetto ha un'altra funzione che è quella di ruotare. Come già menzionato sopra, il cuscinetto assume tutti i carichi e lo trasmette ulteriormente attraverso il nodo in movimento.

Come tutti gli elementi in dispositivi auto, il cuscinetto è da indossare e fallisce, di conseguenza, è necessario sostituirlo. Tuttavia, i malfunzionamenti con questo elemento si verificano non solo a causa dell'usura naturale, nonché a causa di vari fattori esterni che influenzano direttamente una particolare macchina. La causa della rottura del cuscinetto dell'albero motore può essere facilmente determinata dal suono specifico, se durante il funzionamento del motore, si sente un tipico frusturco sospetto.

Inoltre, quando si passa il trasferimento, prestare attenzione al suono che si verifica a questo punto. Se, durante il trasferimento, si sente il ringhio, questo indica un malfunzionamento dei cuscinetti dell'albero motore. Inoltre, il cambio di ingranaggi può essere fatto con una complessità speciale o con i cretini. Tuttavia, la presenza dei sintomi di cui sopra non consente una garanzia del cento per cento che il cuscinetto è difettoso. In questo caso, è necessaria una considerazione dettagliata del set di caratteristiche specifiche del veicolo, ad esempio, ricorda, forse recentemente hai condotto vari lavori di riparazione, che hanno colpito direttamente il motore, potrebbe essere che il caso qui non è a Tutto nel cuscinetto e le cause del malfunzionamento della macchina dovrebbero essere trovate affatto in un posto più posto.

Quale cuscinetto è sull'albero motore

Varietà dei cuscinetti Non ci sono nessuno dozzine e il tipo o il tipo di cuscinetto dipende direttamente dalle caratteristiche specifiche della sua applicazione. Tuttavia, al momento stiamo parlando di cuscinetti auto, che ci sono solo due tipi - cuscinetto rotolante e cuscinetto scorrevole.

Non è un segreto per nessuno che i cuscinetti auto siano fatti sotto forma di un anello, attorno alla circonferenza dei quali ci sono binari o grondaie rotolanti. Durante il funzionamento diretto del dispositivo, con l'aiuto di questi binari rotolanti e combattere l'intero corpo. Per quanto riguarda il principio del cuscinetto, è anche abbastanza semplice qui. Immediatamente attrito nel cuscinetto avviene quando le superfici sono scivolate, che entrano in contatto. In questo caso, il cuscinetto è fatto sotto forma di uno scafo fluido con fori cilindrici.

Lavoro preparatorio per rimuovere il cuscinetto

Se il cuscinetto non è riuscito, è necessario sostituirlo, tuttavia, non è così facile raggiungerlo. Per fare ciò, è necessario eseguire la seguente manipolazione:

1. In primo luogo, l'auto dovrebbe essere guidata nel cavalcavia.

2. In secondo luogo, è necessario progredire con l'aiuto di un freno a mano, ma è ancora meglio richiedere questa scarpa.

3. Quindi, smantelliamo il cardan.

4. Quindi scollegare il tachimetro e il cilindro della frizione.

5. Insieme alla frizione, è necessario scollegare il cambio.

6. Ora estrai il cestello della frizione.

Bene, è tutto, siamo arrivati \u200b\u200bal cuscinetto. Tuttavia, potrebbero esserci difficoltà qui, in quanto non è così facile rimuovere il vecchio oggetto. Ci sono diversi modi per estrarre il vecchio cuscinetto.

Come rimuovere il cuscinetto con il estrattore

Ad oggi, c'è un dispositivo speciale destinato a smantellare il cuscinetto. Sebbene i cuscinetti in macchina siano molto molto e sono tutti molto diversi, per ognuno di loro, il loro estrattore è inventato, con il quale la rimozione del cuscinetto passa semplicemente e facilmente. Tuttavia, c'è un set completo di tali estrattioni solo in centri di assistenza specializzati, e non tutti. Ma come, in questo caso, fai il solito pilota? Fortunatamente, c'è ancora una via d'uscita da questa situazione. Ogni automobilista può rimuovere il cuscinetto dall'albero motore da solo, senza usare l'estrattore, ma con l'aiuto del maglione ordinario, ad esempio, scalpello, gancio inerziale e così via. Ora guarderemo questi metodi più in dettaglio.

Come rimuovere il cuscinetto dall'albero senza un estrattore, un lavoro dettagliato

La prima e più efficace opzione per la rimozione del cuscinetto dall'albero motore è il metodo con uno scalpello. Per questo non hai bisogno di conoscenze o tempo speciali, devi solo dividere il vecchio cuscinetto da parte, rimuoverli e inserire un nuovo oggetto. Tuttavia, nel processo, è importante non danneggiare l'albero motore stesso, che non si verificano raramente quando si utilizza questo metodo. Ecco perché i conducenti appropriati di solito usano modi più delicati per rimuovere il vecchio cuscinetto dall'albero motore.

Il secondo metodo non è meno efficace del primo, anche se il processo stesso impiegherà più tempo, ma sarai sicuro di non danneggiare altri elementi del tuo veicolo. Viene eseguito con un certo gancio inerziale, che può essere fatto da solo. A proposito, per farlo, avrai bisogno solo di un pezzo di qualsiasi rinforzo o di qualsiasi asta di metallo. La sua lunghezza approssimativa dovrebbe essere di 40 centimetri e il diametro è di 8 millimetri. Inoltre, dovrai trovare qualcosa come un cilindro - un certo hub o un asterisco, assicurati di grandi dimensioni.

Un requisito importante per questa procedura è il fatto che nell'apertura del nostro cilindro dovrebbe essere inserendo liberamente accessori. Quindi, è necessario creare un gancio. Per questo, è necessario piegare semplicemente un'estremità del rinforzo di 90 gradi e indossare gli accessori per indossare il mozzo. Inoltre, è necessario dall'estremità opposta dal gancio per il privatorio un altro pezzo perpendicolare alla canna principale, che sarebbe la lettera "T".

Ora dovrebbe procedere direttamente allo smantellamento di questo cuscinetto. Per questo, è necessario agganciare un gancio per la clip interna. Quindi, l'asterisco cammina lungo la verga e colpisce il limitatore. Se la canna è più spesso girata, il cuscinetto uscirà in modo uniforme.

L'ultima opzione sarà il metodo di estrusione. Se sembri carina, immediatamente dietro il cuscinetto troverai un buco in un piccolo approfondimento. Questa rientranza deve essere riempita con pane o solidolo. Successivamente, è necessario prendere qualcosa come un bullone e segnare questo bullone nella clip interna. Pertanto, la pressione attraverso solidolo o pane viene trasmessa al cuscinetto ed è estruso da solo.

Come installare un nuovo cuscinetto

A differenza dello smantellamento del vecchio cuscinetto, l'installazione è molto più semplice. Passiamo solo la presa di atterraggio e inseriamo un nuovo elemento.