Soffiare i freni è una delle procedure principali dopo aver rimosso o sostituendo i cilindri o i tubi dei freni. Questa procedura è molto importante, altrimenti l'aria può entrare nel motore idraulico, a causa della quale la ruota su cui è stata eseguita la sostituzione del tubo flessibile, semplicemente non rallenterà. Ogni automobilista, con conoscenze di base e un set minimo di strumenti può eseguire autonomamente i freni. Circa ulteriormente nell'articolo.

Auto del sistema frenante

La composizione del sistema dei freni di Vaz (Classic) include i seguenti componenti:

1. Condotte.
2. Sensore del liquido dei freni.
3. Cilindri del freno.
4. Sistema di pedale.
5. Amplificatore sottovuoto.
6. Freni posteriori e anteriori del disco.

Il pedale del freno e il pedale della frizione si trovano su un asse. Il pedale del freno ha un meccanismo di ritorno. C'è anche un interruttore per i segnali che testimoniano il processo di frenatura. Per quanto riguarda l'amplificatore sottovuoto, è progettato per ridurre gli sforzi sul pedale del freno. Ciò è possibile a causa dello scarico della pipeline di ingresso.

Il cilindro del freno principale è collegato all'amplificatore. Contiene tubo da due contorni. Il vano motore ha un serbatoio speciale, che contiene il liquido dei freni. Attraverso i tubi speciali, va al cilindro. Il sensore del livello del liquido del freno si trova sul coperchio del serbatoio. Il meccanismo del freno del disco dell'asse anteriore e include cilindri, calibro, dischi freno e pastiglie.

controllo del sistema dei freni, frequenza

Sistema dei freni, come altri sistemi automobilistici, richiede un controllo e una manutenzione sistematica. Oltre a controllare lo stato dei dischi dei freni e dei pad, è necessario rimuovere sistematicamente bolle d'aria che appaiono nel liquido dei freni. Per rimuovere l'aria, abbiamo bisogno del sistema di pompaggio.

Malfunctions Brake System Car

La procedura di frenatura potrebbe non essere rapida ed efficace se si è verificata la perdita di liquido dei freni. Questo può verificarsi nella zona di iniezione dei cilindri del freno. Per eliminare questo problema, rimuovere le parti rotte e metterne nuove.

Anche i problemi di frenatura possono apparire anche a causa dell'accumulo di aria nel sistema dei freni. Se ti sbarazzi, l'auto funzionerà perfettamente. I disturbi del lavoro dei tubi portano a conseguenze negative, quindi la loro sostituzione tempestiva è necessaria. Le guarnizioni in gomma situate nel sistema dei freni influiscono sul funzionamento dell'auto, quindi devono anche essere modificate in tempo.

Un altro non raramente ha riscontrato un malfunzionamento del sistema dei freni è una frenata non corretta. Ciò può verificarsi se il motore di auto funziona ancora e il sistema dei freni inizia a rallentare. Questo, di norma, sorge a causa del fatto che i freni del freno dell'amplificatore sottovuoto. Se il suo sigillo o il suo coperchio si consumano, non risolvono la parte.

Quando viene visualizzata tale rottura, sostituire completamente l'amplificatore del vuoto. Forse il lubrificante è finito. In questo caso, aggiungere lubrificante al sigillo del vuoto, svitando un tappo speciale.

Il seguente malfunzionamento abbastanza comune - non vi è alcun turno nel pedale del freno, a causa del quale la ruota dell'auto può essere disinnestata non completamente. Di norma, la mancanza di una corsa sul pedale del freno è causata dalla posizione errata del segnale di arresto. Per eliminare questo malfunzionamento, è correttamente regolato correttamente. Seguire la sporgenza del bullone nell'amplificatore del vuoto. Dovrebbe essere circa 1,25-0,25 millimetri. Tuttavia, se l'amplificatore viene sequestrato con le valvole come risultato di gonfiore i diaframmi e le guarnizioni, è necessario sostituirlo completamente.

Come determinare quali freni sono difettosi

Problemi che appaiono quando si utilizza il sistema dei freni, di norma, hanno tali manifestazioni:

• La frenata non è efficace e veloce.
• La frenata è in ritardo e errata.
• Durante la frenata, la macchina demolosa.
• Quando accendi il freno di stazionamento, il cavo è inceppato.

Strumenti, materiali di consumo, infissi

Il pompaggio del freno deve essere avviato dalla ruota situata in lontananza dal cilindro del freno principale:

• Posteriore destro.
• Posteriore sinistro.
• Anteriore destro.
• Anteriore sinistro.

Per pompare un sistema di frenatura con un assistente, sarà richiesto un dispositivo fatto in casa da una siringa, i contenitori di plastica e i tubi flessibili. Per il pompaggio senza aiutante, avrai bisogno identico al coperchio del serbatoio del fluido del freno, il contenitore e la siringa.

Freni a pompa sulla macchina VAZ con un assistente passo dopo passo

1. Rimuovere la spina che chiude il raccordo sanguinante e inserire il tubo flessibile (preferibilmente trasparente). L'estremità libera del tubo viene abbassata nel contenitore, che deve essere parzialmente riempito con il liquido dei freni.
   
2. Il partner deve fare clic sul pedale del freno 3-4 volte e lasciarlo premuto. Svitare leggermente il raccordo della scanalatura in modo che il liquido dei freni inizia ad essere fuori dal contenitore. È possibile determinare la presenza dell'aria di uscita usando le bolle che apparse nel liquido.
   
3. Quindi, avvolgere il raccordo della pompa e ripetere questo evento su altre ruote nello stesso ordine. Se, dopo il pompaggio, il pedale del freno sarà ancora morbido, è necessario verificare l'usura dei pad o eseguire nuovamente la procedura di pompaggio.
   

nascondi i freni in auto Vaz di una persona (passo dopo passo)

1. Digitare il fluido del freno nella siringa, terminarlo strettamente nel coperchio del serbatoio utilizzando il "sigillante" e avvitare questo dispositivo sul serbatoio del freno.
2. Svitare il raccordo all'uscita del contorno soggetto a pompare. Impostare il contenitore per assemblare il liquido dei freni fluenti. Quindi, con l'aiuto di una siringa, realizziamo l'iniezione del liquido del freno.

Consulenza utile

C'è un altro metodo per pompare il sistema dei freni senza aiutante, che richiederà la presenza di una barra o di un altro arresto. Piegare il liquido del freno nel serbatoio in modo che sia completato, quindi pompa il pedale del freno più volte e fissarlo premuto. Successivamente, eseguire la procedura standard: aprire il raccordo e attendere fino a quando il flusso del fluido diventa uniformemente debole. Stringere il raccordo della pompa. Avanti Libera il pedale del freno e ripetere la procedura. Dopo il pompaggio, disegna il liquido dei freni.