Alcuni conducenti devono affrontare un problema così serio come fari sbiaditi. La cosa più fastidiosa è che non possono essere buttati fuori, poiché l'umidità è dentro. Perché succede?

Perché sudare il faro

Iniziamo con il fatto che non dovrebbe esserci umidità nel blocco dei fari, anche in quantità minima. Di conseguenza, la presenza di condensa in esso parla di acqua entrare dentro. Ci possono essere molte ragioni per questo.

geometria sbagliata dei fari

Il problema più comune è la geometria del corpo sbagliata - l'auto era inizialmente assemblata correttamente sul trasportatore, a causa della quale c'era un piccolo divario tra i singoli componenti del faro, attraverso il quale l'acqua cade dentro. Anche se dovrebbe essere notato che oggi le nuove auto non hanno più tali carenze. In particolare, la maggior parte delle auto cinesi, che precedentemente lamentano i loro proprietari, ha raggiunto questo livello di qualità quando alcuni matrimoni di produzione non potrebbero essere un discorso. Un esempio luminoso può servire qualsiasi marchio di auto a vita, come ad esempio, Breez o X60.

depressurizzazione dopo l'incidente

Anche minori danni alla parte anteriore dell'auto durante l'incidente, di regola, si riflette negativamente nello stato del faro. E anche se i fari non erano spezzati, la possibilità del fatto che il loro design non fosse rotto, sarebbe minimo. Inoltre, quando si divide il vetro o un altro elemento del faro, vengono spesso riparati, invece di sostituire. E la riparazione di materiali in plastica o vetro comporta l'uso del sigillante semplice. Le sue proprietà sono sufficienti per la prima volta, ma dopo alcuni anni il sigillante perderà completamente le sue caratteristiche originali, motivo per cui la tenuta del faro scomparirà.

crepe su vetro

L'aspetto sul vetro persino le crepe microscopiche comporta la penetrazione dell'umidità, come risultato della quale il faro si sbiadisce. Una microcrack può apparire sul vetro, che è difficile da notare con l'occhio nudo, ma l'aria umida e il faro verranno serrati.

l'uscita dell'idrocordografica

Motivo specifico, ma del tutto possibile. L'essenza è che in alcuni fari ci sono bozze idrauliche. In altre parole, si gira la maniglia sul pannello degli strumenti, la pressione aumenta e il livello della luce aumenta o diminuisce se necessario. Tuttavia, spesso, specialmente sulle macchine domestiche, falliscono, il liquido scorre nel faro, motivo per cui si verifica la nebbia.

I fari sudore che minacciano la macchina

Se non è possibile eliminare la causa dell'aspetto periodico dell'umidità all'interno del faro, questo potrebbe comportare le conseguenze molto buone:

• Rilevamento della visibilità.Quando il raggio di luce passa attraverso il livello di condensa, si dissipa e si rifratta e questo è sostanzialmente influenzando il livello di illuminazione stradale. Le caratteristiche ottiche modificate dei fari, a loro volta, condurre non solo per disagio durante la guida e sono in grado di provocare un'emergenza.
• Riducendo la vita delle lampade.Il funzionamento in condizioni di alta umidità riduce significativamente la durata delle lampadine anche nell'attrezzatura di illuminazione di altissima qualità.
• La distruzione delle superfici metalliche, in particolare il riflettore.Se l'umidità è costantemente nel proiettore, questo porta alla ruggine sulle parti metalliche contattanti.
• Perdita di connettori elettrici.Poiché l'umidità ha un impatto negativo sui contatti, comporta l'ossidazione, che può causare un'uscita completa o parziale del cablaggio dell'auto.

Cosa fare se i fari sudore a causa del design sbagliato

Se si nota che i fari sulla tua auto sono pugni, la prima cosa che devi fare è includerle.

Il calore che verrà rilasciato riscalderà lo spazio interno del proiettore che si asciuga. Ma ricorda che le lampade allo xeno evidenziano il calore è molto più piccolo dell'alogeno. Pertanto, se i fari della tua auto sono dotati di lampade allo xeno, tale procedura è probabile che non dà il risultato.

Alcuni driver consiglia di applicare una composizione speciale - Gel di silice. Si noti che i pacchetti con questa composizione possono essere visti spesso nelle scatole di scarpe.

Tuttavia, questo metodo ha un lato opposto. Gel di silice si gonfia nel tempo, quindi, la sua massa aumenta, che può comportare danni ai fari dall'interno. Pertanto, questo metodo può essere utilizzato solo come misura temporanea, ma non dovrebbe essere ritardato con l'eliminazione della causa stessa dei fari.

Cosa fare se la suda del faro dovuta al danno in collisione

Prima di tutto, smantella il faro e asciugarlo.

Dopo l'essiccazione, seguire i fari sulla presenza di crepe o altri danni. Se i chip e le fessure sono assenti, ma l'umidità appare esattamente esattamente, è necessario sigillare tutte le articolazioni dell'alloggiamento e del vetro - questo è fatto con un sigillante, preferibilmente incolore.

Quindi puoi rimuovere tutti i microFack. Guarda il raccordo della lampada al caso. Deve necessariamente avere una guarnizione, a volte plastica, a volte gomma. Se la guarnizione manca, è dovuta a questo che l'umidità può essere ritardata.

Cosa fare se il faro suda a causa di microcrack sul vetro

Se trovi una crepa sull'alloggiamento del faro, puoi provare ad eliminarlo da solo. Non funzionerà a che fare con un nastro o una colla, lo strumento migliore per riparare l'alloggiamento del faro è un saldatore speciale progettato per la plastica. Puoi anche risolvere il problema con particolare cura automatica. Se il vetro ha rotto, idealmente è necessario sostituirlo, ma non è sempre venduto separatamente. Compra un faro non è anche un'opzione. Allora cosa fare? Se la crepa è piccola, coprire il film di tonificazione dall'alto, ma prendi il trasparente, non oscuro. Ha una base appiccicosa che sigilla tutte le fessure, e il vetro non si spinge.

Cosa fare se il hydro-direttore del faro è fallito a causa della perdita fluida?

Di norma, idro-correlati dei fari sono un design inappropriato non soggetto a riparazione. Pertanto, se il direttore idrico non è riuscito, è necessario sostituirlo con un nuovo set.

Suggerimenti per i professionisti: come trovare il sito di aspirazione dell'aria sui riflettori?

Per determinare con precisione la posizione dell'aria sul riflettore, è necessario rimuoverlo. Questo metodo garantisce il cento percento. Versare acqua in bagno e abbassare il faro. Guarda, da dove provengono le bolle - questo sarà il sito di aspirazione dell'aria.