Molti piloti, specialmente quelli che si sedevano solo dietro la ruota, pensano a questo modo: "Mi toccando principalmente da un posto, e lì andremo in qualche modo." Tuttavia, questo è un errore enorme. Per considerare un vero autista, è necessario padroneggiare tutte le tecniche e le regole del traffico professionale sicuro: lavorare con pedali, lavorare con il cambio, il volante e così via.

Posizione della mano sullo sterzo dell'automobile

Ora considera cosa prendi l'attenzione su quasi tutti i driver - lavorare con la ruota di controllo della macchina.

Per iniziare, dovrebbe essere notato un divieto - non dovresti girare il volante dell'auto, che è in uno stato fisso e che è spento il motore.

Tali azioni portano a:

- Abbigliamento prematuro di pneumatici;

- Danni al meccanismo responsabile della trasformazione delle ruote.

Tieniti dietro la ruota ha bisogno di duro, ma senza fanatismo.

L'autista deve mantenere uno sforzo confortevole nelle sue mani, che non solo faranno un lungo viaggio senza dolore, ma anche rispondere immediatamente a qualsiasi cambiamento nel traffico.

È importante, non rimuovere mai entrambe le mani dal volante - il posto di guida non è perfetto e su alcuni segmenti può essere danneggiato, e alla velocità, particolarmente elevato, è difficilmente possibile rispondere in modo tempestivo allo spostamento istantaneo non autorizzato Traiettoria del movimento dell'automobile.

I nuovi arrivati \u200b\u200bdevono ricordare quanto segue: Quando si gira a destra, la mano sinistra dovrebbe rimanere sul posto, e alla svolta a sinistra - a destra.

Cioè, la mano si trova costantemente sul volante e controlla il processo di rotazione (it, ovviamente, si muove lungo il volante, ma non lascia andare).

Va ricordato che durante il processo di restituzione del volante alla sua posizione originale, la mano che controllava la rotazione dovrebbe rimanere in posizione.

La ruota della macchina trasforma 360 + 180 gradi a ciascuno dei lati, cioè, fa 1, 5 giri.

Posizionando le mani in posizione 9 e 3 (10 e 2) un'ora (come sull'orologio dell'orologio), non solo migliorerai meglio il volante, ma durante la collisione è possibile ridurre le possibilità di ottenere gravi danni se, naturalmente , la velocità dell'auto non era distruttiva.

Potenza e alta velocità: due modi progettati per essere ruotati dalla macchina

metodo di potenza

Il primo modo implica il lavoro, sia con entrambe le mani immediatamente che con la rotazione del volante con le intercettazioni. Ad esempio, svolta a destra utilizzando questo metodo:

1. La posizione iniziale delle mani sul volante.

2. Spostare la mano destra sul volante in modo che sia mentalmente prende il segno, circa 12:30, come l'orologio.

3. Ora fai un giro con la mano destra e lascia che la sinistra si spostasse lungo la ruota di controllo.

4. Successivamente, tenendo in fondo al volante sinistra, completare la rotazione e quindi girare.

5. In finale, lascia ritorno in rurale alla sua posizione originale, rilassando le mani, ma non lasciare cedere all'energia del volante e si muovesse, controlla il processo.

velocità

Il secondo metodo è caratterizzato dal fatto che ti consente di ruotare il volante molto più velocemente.

In questo caso, due mani possono funzionare immediatamente, come nel metodo 1.

Questo metodo prevede la possibilità di attraversare le mani.

Il meno dell'uso del metodo ad alta velocità è che riduce la percentuale del feedback del volante e dei ruote dell'auto, cioè, il conducente non immagina chiaramente dove le ruote sono dirette, la loro traiettoria specifica e accurata di movimento.

Se si trasforma in un metodo del genere e si utilizza una mano, è necessario spegnere il pennello su un altro, retromarcia, il lato e applicare la potenza al volante, per rendere il fatturato della ruota di controllo, che sarà superiore a 180 gradi.

Presumibilmente, sul segmento alle 6, il pennello raccoglierà il volante con il solito interno.

Conclusione

Naturalmente, una persona è una creatura individuale e quindi un modo che funziona bene con la maggior parte dei conducenti potrebbe non funzionare per una persona in particolare, cioè per te.

Per fare ciò, valutare sobriamente le tue capacità e il livello di abilità per scegliere lo stile ottimale che ti permetterà di essere un membro degno della strada.

Non hai bisogno di dimenticare che l'abilità del conducente nel corso degli anni, come buon vino, diventa migliore e, avendo esperienza da parte delle spalle, è che puoi creare per te uno stile di guida unico ed efficace che sarà sicuro e accurato, tale ti consentirà di rispondere rapidamente a condizioni complesse e con circostanze in rapido cambiamento sulla strada.