La caratteristica principale del design della macchina della ruota anteriore è l'allineamento assoluto del dispositivo di controllo con un alimentatore di coppia. Indubbiamente, causa una complicazione del design e, di conseguenza, una complessità del lavoro di riparazione, ma la trazione anteriore ha diversi vantaggi innegabili. La trazione anteriore è molto affidabile e ha bisogno di un piccolo spazio. Se ti interessa regolarmente il trasporto, questa unità funzionerà per un lungo periodo. Circa ulteriormente nell'articolo.

Guida della ruota anteriore Quando è necessario rimuovere le ruote anteriori

La necessità di rimuovere l'azionamento delle ruote anteriori si verifica quando l'unità stessa oi suoi elementi è fuori. La causa della rottura dell'unità è consumata parti nella cerniera, la deformazione degli alberi delle ruote guida o un coperchio danneggiato o rotto che è necessario per la sua tenuta. Se una parte è malfunzionamento, dovrebbe essere sostituito, per il quale è necessario smontare la trazione anteriore con l'installazione successiva.

Guidare le ruote anteriori come questa è organizzata

Il design della trazione anteriore comprende due cerniere di velocità angolari uguali e l'albero realizzato con il tubo nella ruota destra, e dall'asta - la sinistra. L'articolazione esterna è composta da sei palline, un taglio interiore, un separatore e un alloggiamento. Nella clip e nel corpo della cerniera ci sono scanalature speciali per la posizione delle palle. La punta scanalata del corpo della cerniera si trova nel mozzo della ruota anteriore ed è attaccata al suo dado. Grooves, che si trovano nel piano longitudinale, sono realizzati con raggio, che fornisce una cerniera esterna, gira a 41 gradi.

La corda della cerniera è montata sulle fessure dell'albero tra la serratura e gli anelli testardi. La cerniera interna varia con l'esterno dal fatto che le tracce della sua gabbia e del corpo sono dritte, e non il raggio, il che rende possibile spostare la cerniera nella direzione longitudinale. È necessario compensare i movimenti causati dalle oscillazioni dell'unità di alimentazione e dalla sospensione anteriore.

Nelle articolazioni interne ed esterne, le palle di una classe di ordinamento sono montate, quindi se necessario, sei palline di cerniera vengono modificate, che devono essere una classe di ordinamento. Nel processo di assemblaggio della cerniera interna, viene utilizzato un metodo selettivo. La sostituzione di qualsiasi elemento non è valido: la cerniera interna deve essere modificata assemblaggio.

I componenti delle cerniere sono lubrificati con Lubrificante SLS - 4, che, quando il montaggio, viene posato nell'alloggiamento delle cerniere. Le cerniere sigillano garantiscono copre protettive fissate da morsetti.

Strumenti Assistenti Dispositivi e materiali di consumo

1. Martello.
   
2. Piatto in legno
   
3. STUB.
4. Lama di montaggio.
   
5. Un pezzo di tubo.
   
6. Set di cacciaviwer.
   
7. Set di chiavi.
   

Tecnica di sicurezza

Prima di tutto, è necessario rimuovere la protezione sul carter e fondersi nell'olio del cambio. Quindi procedere alle seguenti azioni.

Ruote anteriori Azionamento 2110, Come rimuovere, istruzioni passo passo

1. Per prima cosa è necessario aprire il dado del mozzo, situato sotto il cappuccio protettivo, che si desidera avvenire.
   
2. Successivamente, sul montaggio delle ruote, è necessario svitare un po 'i bulloni, e sull'hub - il dado. Vale la pena notare che questo dado sta girando molto bene. Pertanto, per svitarlo, è necessario utilizzare la leva, ad esempio, un pezzo di tubo.
   
3. Poi mettiamo la macchina sul freno di stazionamento, mettiamo le fermate sotto le ruote posteriori, dopo di che solleviamo la parte anteriore. Quindi, rimuovere la ruota anteriore e svitare il dado sull'hub.
   
4. Le pastiglie dei freni e il freno dei freni devono essere rimossi. La staffa si blocca sulla molla di sospensione anteriore. Prestare attenzione al tubo del freno, non dovrebbe essere molto stretto, e, ancor più, per fluire.
   
5. Successivamente, è necessario scollegare il pugno rotatorio con il rack, per il quale svizzeremo i due dadi e tiri fuori i bulloni.
   
6. Quindi è necessario prelevare il gambo della cerniera esterna, che si trova nel mozzo, spremuta del pugno.
   
7. Usando la lama di montaggio, rimuovere il secondo angolo dell'elemento dal checkp.
8. Se si rimuovono due unità contemporaneamente, anziché la prima unità rimossa dal checkpoint, inserire qualsiasi spina. Ad esempio, una spina è adatta come una vecchia cerniera interna. Dopo questi eventi, rimuovere il secondo elemento. Tutto deve essere fatto in modo che i semi-assi dei semissetti differenziali non siano spostati e vanno bene quando raccogli gli attuatori anteriori.
   

Come installare la trazione anteriore

Dopo aver sostituito tutti gli elementi difettosi, inserire la trazione anteriore nell'ordine inverso. Non dimenticare di installare un nuovo anello di bloccaggio nel corpo della cerniera interna. Deve essere fatto in modo che quando si sposta l'auto dalla marcia semi-assale, l'azionamento non salta fuori. Durante il montaggio, ricorda che l'albero sinistro dell'elemento auto è più corto della destra.

Suggerimenti PRO, preziosi consigli di riparazione

Dettaglio deve essere collegato al checkpoint. Questo deve essere fatto con l'aiuto di un martello. Il raggio non dovrebbe essere molto, cadere nell'estremità esterna del convertitore delle ruote anteriori lungo il suo asse. Batti attraverso una tavola di legno, e non dalla stessa unità. Guidare fino a quando il gambo della cerniera interno non verrà fissato nell'ingranaggio del semi-assale.

La trazione anteriore è un dettaglio piuttosto importante nel sistema di auto. La sua riparazione è una procedura piuttosto che richiede tempo, ma è abbastanza possibile renderlo con le tue mani usando le istruzioni sopra descritte. Offriamo di guardare un video che ti consentirà di vedere l'intero processo in pratica, il che semplificherà in modo significativo la sostituzione.