A volte c'è una situazione del genere nella vita - ci avviciniamo il nostro cavallo di ferro e vediamo che è caduto su una gamba sola, allora vuoi dire, la ruota. Sì ... in quanto non è triste, ma la ruota si abbassa. Oppure, un'altra situazione: si va sulla vostra auto, godetevi la vostra melodia preferita, mosche brezza affettuosi nella finestra aperta. Improvvisamente ... La nostra macchina è diventata peggio di obbedire al volante e tirato a lato - il motivo è lo stesso - la ruota abbassato. Ci sono casi e peggio. cavalcata piacevole, ottimo umore - improvvisamente un forte "colpo" e tenere la macchina in un movimento rettilineo diventa insopportabilmente difficile. Come già indovinato - è scoppiata, o come gli automobilisti esperti dicono "sparato" la ruota.

Foro nella ruota

Le ragioni del fallimento della ruota può essere molto - questo è un chiodo, non è chiaro da dove le gomme prese sulla strada, e il matrimonio dei pneumatici, che era inosservato al momento dell'acquisto, e non altro.

Quali azioni abbiamo bisogno di prendere per mettere in funzione il nostro cavallo?

Pulire il vetro, di uccidere le ruote, soffiare nel tubo di scarico - tutto questo è buono, ma non per noi.

E abbiamo appena cambiare la ruota non è riuscito alla ruota di scorta, e tranquillamente arrivare alla più vicina. Quindi, avviare ...

Ruota di scorta dove è in macchina

Prima di tutto, abbiamo definire - se abbiamo una ruota di scorta, il cosiddetto "ricambio", jack e una chiave palloncino.

In macchine diverse, sono memorizzati in luoghi diversi.

Nei classici VAZ, questi elementi sono nel vano sinistro del tronco, alla macchina straniera media, di regola, non v'è una nicchia speciale nella parte inferiore del tronco, dove la "camera di riserva" bugie, sulla copertina di questa chiave di nicchia e Jack (ma ci possono essere le opzioni), il russo SUV "Niva" la riserva e jack posizionato nel vano motore, sotto il cofano.

Fermare la macchina come farlo

Trovato gli articoli necessari? Bene! Il cinquanta percento del caso è già stato fatto.

Inoltre, dobbiamo riempire la nostra macchina, in modo che lui accidentalmente non oscillò e non "saltò" dal Jack.

Altrimenti, le conseguenze non sono le più piacevoli, dalle soglie e dalle ali graffiate, prima di premere le parti del corpo di un riparatore di dolore.

Oltre al freno di stazionamento, il cosiddetto "Gestore", dobbiamo mettere sotto le ruote anteriori e posteriori, con la riparazione opposta delle parti, qualsiasi buffer anti-crostata.

Può essere a metà mattoni o ciottoli non acciottozzati trovati nel sito di riparazione, plance piccole o un'altezza di riparo da 5 cm, ecc.

In generale, tutti gli articoli che possono mantenere la nostra macchina dal minimo movimento.

È molto importante come alzare l'auto da Jack, ha una proprietà per andare avanti o all'indietro.

Questo può portare allo slittamento dell'auto dal jack, e le conseguenze che abbiamo considerato più alto.

Come rimuovere la ruota dalla macchina

Successivamente, con l'aiuto di una chiave a palloncino, rilasciamo tutti i dadi o i bulloni (a seconda del marchio di auto) la ruota di fissaggio.

Attenzione! Non svizziamo, cioè lasciar andare.

I nostri elementi di fissaggio hanno fermamente tenuto la ruota, quindi dovremo fare notevoli sforzi per "lasciar andare".

In questo momento la macchina e ottiene shock e impulsi significativi per il movimento.

Bene, abbiamo assicurato!

Quando vediamo che i nostri bulloni dado stanno girando liberamente, procedere alla procedura per sollevare l'auto con l'aiuto di un jack.

Qui, è anche necessario tenere conto della condizione della superficie su cui si trova l'auto.

Se è concreto, asfalto o terra secca e forte - beh, se suolo sabbioso, è necessario trovare un supporto sotto il jack.

Potrebbe essere un piatto, un paio di chiavi di riparazione, cross-ictus pieghevole - il compito principale non è lasciare che il jack sia sotto il peso della nostra auto.

Quando questa attività è risolta, fissando il jack alla macchina e iniziare senza sbrigarsi a ruotare la sua maniglia fino al momento del contatto con la superficie della terra (puoi ottenerlo in anticipo all'altezza desiderata).

Ora un'attenzione particolare allo stato fisso della nostra auto.

Girare la maniglia, sollevando la macchina e sembri come si comporta. È impossibile in questi momenti le nostre gambe, mani e altre parti del corpo erano direttamente sotto la macchina.

Festeggia Dio protegge!

Non appena il momento scende le ruote da terra, fermati. Ora dobbiamo svitare i bulloni di fissaggio (noci), lasceremo solo uno, per assicurazione.

Li mettiamo in modo che siano a portata di mano e all'esterno della zona di rimozione della ruota. "Outlet" dovrebbe essere nelle vicinanze, ma non interferiscono con la rimozione della ruota.

Attraverso il manico jack, sollevando la cabina al livello quando il "di riserva" può facilmente adattarsi al posto della ruota rimosso.

È meglio sollevare leggermente superiore alla macchina torcere la presa con la ruota già rimosso - il secondo è più pericoloso.

Quando la macchina viene sollevato all'altezza desiderata, siamo convinti di nuovo nel suo stato immobably.

E 'anche molto importante - la vettura può "nuotare" in qualsiasi momento inopportuno, se la ruota è ancora in vigore, alcuni della distruzione e senza problemi, se è stato già rimosso - molto diverso, come un ordine di grandezza superiore.

Cambiare la ruota

Le si comporta macchina degni, passare alla procedura successiva.

svitare con attenzione gli elementi di fissaggio di sicurezza rimanenti, con attenzione, senza strappi, togliamo la nostra ruota dalle guide e lo mettiamo sul lato, e al suo posto, anche senza scatti inutili e dalla frenesia, abbiamo messo il nostro "ruota di scorta" e subito "fuori" diversi elementi di fissaggio.

Il momento della posizione di tutti i componenti è molto importante a portata di mano.

Ognuno dovrebbe essere posizionato in modo che la regola è stata effettuata - gir-preso, trasformato, messo, etc. Senza alcun movimento - tutto dovrebbe essere chiaro e funzionale.

Con l'aiuto di un palloncino, ci avvolgiamo tutti i dispositivi di fissaggio fino alla fermata, non c'è più.

Questo darà la ruota da annoiarsi, come è prescritto.

Abbasso la presa, tirarla fuori e accuratamente allungo ancora l'intero dispositivo di fissaggio.

La cosa principale non è quello di riorganizzare, in caso contrario il perno strappato o il filo strappato ci porterà un sacco di problemi e nuove riparazioni.

Si dichiara un jack, la chiave e la ruota rimosso per il luogo destinato per loro, abbiamo lavare o strofinare le mani con uno straccio e ... si può andare.

Avviso importante

Vorrei ricordare ancora una volta su misure di sicurezza.

I truffatori a volte specificamente uscita la ruota al fine di trarre vantaggio dell'occupazione e tirare qualche cosa del conducente prezioso dalla macchina, e ci sono casi che la macchina stessa può intrufolarsi (ad esempio, nel film "Spec" è stato fatto da magistralmente, e il film è basato su eventi reali). Pertanto, se un compagno di viaggio è con te, allora deve guardare tutto per l'auto, e non per la riparazione o il passaggio ragazze.

Se non v'è nessun viaggiatore, poi le esigenze di auto per bloccare - e le porte, e il tronco, è meglio togliersi di pentirsi poi.

Tali semplici consigli vi aiuteranno in una situazione spiacevole con un ruote inaspettatamente desoped.

Né un garofano, né un'asta sulle strade!