I moderni veicoli diesel hanno molte soluzioni di progettazione per purificare i gas aggregati del gas di scarico. Una di queste soluzioni è l'installazione di filtri Sump. Ma durante l'operazione attiva, tale filtro è in grado di fallire rapidamente in determinate condizioni.

Filtro lattiero-caseario, perché è necessario, dove è usato

Il filtro diesel viene utilizzato esclusivamente su Diesel Transport. Il compito principale dell'elemento filtrante è il tramiglio di fuliggine. La fase successiva è ospitare i depositi di fuliggine accumulati in modo tale che il danno per l'ecologia sia ridotto al minimo. Inizialmente, il filtro raccoglie a sud. Quando la pressione sulla presa dal filtro e all'ingresso supera la soglia specificata, l'unità di controllo del motore include la modalità BURE. Vale la pena notare che questo regime antincendio è attivato solo in determinate condizioni, che vari produttori sono specificati a modo loro. In genere, l'unità di potenza deve funzionare sul fatturato alto o medio e la macchina deve essere in movimento, e non sopportare.

Pro e contro dell'operazione di auto con un filtro di Sump

Vantaggi del funzionamento del veicolo con un filtro SMBED:

• Eccellenti prestazioni ambientali. Il livello delle emissioni dei sedimenti del particolato nell'atmosfera è significativamente ridotto.
• Mancanza di problemi con il funzionamento dei veicoli diesel nell'Unione europea.

Svantaggi del funzionamento del veicolo con il filtro antiparticolato:

• La necessità di mantenere l'elemento del filtro.
• Funzionamento del motore instabile.
• Aumentare il consumo di carburante.
• La necessità di regime di rigenerazione.
• Transizione dell'auto nella modalità di emergenza a seguito di un elemento filtrante intasato.

Pulizia spontanea, pro e contro

La purificazione del filtro antiparticolato è un prerequisito per il suo lavoro ininterrotto e lungo. Senza detergenti regolari, questo filtro fallisce in breve tempo.

Svantaggi della pulizia spontanea del filtro antiparticolato:

• Spontaneamente purificato solo ad alte velocità.
• La procedura di pulizia viene eseguita solo nella condizione dei viaggi lunghi - durante la guida per brevi distanze, la temperatura richiesta potrebbe non essere raggiunta.
• In modo che inizi la procedura di pulizia spontanea, l'unità di potenza deve necessariamente funzionare.

Se le condizioni specificate falliscono, la pulizia spontanea del filtro non inizierà.

Segni di contaminazione del filtro antiparticolato

1. Segnale di avvertimento sul cruscotto.
2. Suono vincente e innaturale quando si utilizza un'unità di potenza.
3. Aumento del livello dell'olio in DVS.
4. Turni mutabili di xx.
5. Aumentare il consumo di carburante.
6. Riduzione significativa della spinta del motore.
7. Gas di gas di consumo sistematico.

Effetto negativo di un filtro antiparticolato sporco su un motore di auto durante il funzionamento

Il filtro altamente contaminato influisce negativamente sul funzionamento dell'unità di alimentazione: le lampade sul cruscotto si accendono, il consumo di carburante aumenta, la spinta diminuisce. Fissare la posizione consente di sostituire, eliminare o pulire il filtro antiparticolato.

Pulizia del filtro antiparticolato usando additivi in \u200b\u200bcarburante, pro e contro

Tali additivi consentono di migliorare diversi parametri durante il funzionamento dell'auto diesel. Una categoria separata di additivi mira a garantire che la procedura di formazione nagar diventa molto meno intensa, ed è finalizzata anche a ridurre il livello generale di formazione nagaro e una diminuzione della temperatura durante l'autopulenza dell'elemento detergente.

Gli additivi a Diesel danno al carburante diesel per bruciare completamente, il che riduce il livello di fuliggine nello scarico. In auto-pulizia non c'è bisogno di molto tempo per raddl il catalizzatore del motore diesel, in questo caso il burnout del catalizzatore diventa meno intenso. Di fronte a un'unità di potenza riparabile, nonché se il Diest di alta qualità è versato e l'additivo è regolarmente applicato (una volta in due o tre mila chilometri chilometri), potrebbe non essere richiesto una pulizia aggiuntiva del filtro antiparticolato.

Purificazione del filtro antiparticolato mediante rimozione e lavaggio con soluzioni chimiche speciali, pro e contro

Questa procedura di lavaggio spesso richiede circa otto ore circa. Alla fine del lavoro sulla rimozione dell'elemento filtrante, l'alloggiamento è completamente riempito con uno speciale fluido di lavaggio. Tali fluidi di lavaggio per i filtri del particolato sono ampiamente rappresentati sul mercato. I leader sono tali prodotti come Pro-Tec, Liqui Moly, Luffe.

I fluidi sono creati dai componenti del petrolio, di solito si riferiscono a contenitori da cinque litri. Per risciacquare un filtro di alta qualità con alta qualità, è necessario utilizzare almeno 4 litri di composizione. Potrebbe esserci un collo speciale nel contenitore in anticipo, poiché è necessario ulteriormente il tubo. Anche possibili varianti di canisti, che sono già dotate di un tubo finito.

Per quanto riguarda il principio di funzionamento del fluido di flushing, si basa sul fatto che il fluido dissolve efficacemente le resine su cui è apparso la naiga. Monitorare attentamente i requisiti del produttore della composizione, poiché è importante attendere il tempo desiderato per l'intero effetto del fluido sul fuliggine.

Quindi la fuliggine rilasciata viene lavata sotto la pressione della corsa dell'acqua pulita ordinaria, che viene servita sul filtro. Successivamente, il filtro è essiccato e messo in atto. Vale la pena notare che il solvente della resina è fatto su base olio, è normalmente lavato con acqua e non causa danno per la struttura del catalizzatore.

Il lavaggio con rimozione consente l'uso di fluidi esclusivamente speciali, che a livello molecolare influenzano la resina. È severamente vietato usare altri mezzi, poiché la matrice nel filtro ha uno strato platino fragile. Quando il lavaggio è finito, la pulizia dell'efficienza è monitorata visivamente. Di norma, questo metodo fornisce la pulizia più efficiente e completa dell'elemento filtrante.

Sostituzione del filtro santo su nuovi, pro e contro

Ad oggi, i proprietari di auto non sono spesso decisi di sostituire il filtro antiparticolato difettoso su un nuovo prodotto, poiché è meno redditizio, rispetto alla sua rimozione - la sostituzione costerà più volte più costosa. Nel filtro antiparticolato originale, i metalli preziosi sono contenuti e non possono essere sostituiti con un inserto in ceramica convenzionale. Inoltre, quando si sostituisce il filtro non vi è alcuna garanzia che il nuovo non verrà rilasciato nel prossimo futuro.

Rimozione del filtro antiparticolato dal motore per auto, pro e contro

Vantaggi della rimozione del filtro:

• Non c'è bisogno del suo servizio.
• Il funzionamento del motore diventa stabile.
• Gli indicatori di auto dinamici stanno migliorando - aumenta l'alimentazione.
• Diminuisce il consumo di carburante.
• La necessità di una modalità di rigenerazione scompare.
• Nessun errore, così come la modalità di emergenza dei DVS a causa dell'elemento filtrante intasato.

Svantaggi della rimozione del filtro:

• Gli indicatori ambientali si deteriorano, il livello di emissione dei sedimenti del particolato aumenterà drasticamente, ma l'ispezione può essere superata.
• Ci possono essere problemi con il funzionamento della macchina nell'Unione europea.

Il processo graduale di rimuovere il filtro e l'installazione di un flamestller o un pezzo di tubo

1. Arrivare alla posizione del filtro scena.
2. Armando la smerigliatrice e tagliare lo scomparto con un catalizzatore e un elemento filtrante.
3. Allontaniamo nel loro posto uno speciale rilievo di fiamma o semplicemente salda un pezzo di tubo di metallo.
4. L'installazione del creatore aereo consente di aumentare la durata del sistema di scarico. Inoltre, aumenterà la potenza dell'unità di potenza e il suono di scarico diventerà molto più tranquillo.

Software di filtro morbido.

La rimozione del software del filtro è un metodo più umano per smantellare l'elemento. Viene utilizzato se si desidera evitare errori nel funzionamento del motore ECU, che si ottiene aggiungendo una sonda Lambda e un sensore di misurazione della temperatura di scarico a un pezzo di tubo saldato. Inoltre, dopo aver rimosso il filtro, è necessario eseguire un chip di sintonizzazione di sintonizzazione per eliminare i prodotti di combustione del nero. Dopo aver eseguito questa procedura, è possibile notare la riduzione della capriccia dell'unità di alimentazione in servizio, ma la garanzia del produttore dovrà dimenticare.

Come pulire il filtro senza smontaggio, rimuovere il sensore di pressione e attraverso il foro risultante versare un fluido speciale e un lavoro graduale

L'elemento del filtro del motore diesel è dotato di sensori di temperatura e / o pressione. Se il sensore viene svitato, sarà possibile per alimentare il fluido di lavaggio. Poiché il lavaggio viene eseguito in auto, i produttori tengono conto della possibile probabilità di Fireflowing. In tali condizioni, non è possibile utilizzare prodotti petroliferi. Per la pulizia, le soluzioni di acqua alcalina sono consigliate insieme a un fluido di lavaggio.

Tale liquido ha la capacità di neutralizzare alcali dannosi al completamento della soluzione di processo di pulizia. Il fluido viene alimentato nell'alloggiamento dell'elemento usando una pistola speciale. Ha anche utilizzato una sonda curva o diretta e l'ugello-spruzzatore.

Sonde, irroratrici, una serie di liquidi e una pistola rendono possibile lavorare con quasi tutti i modelli di auto diesel dotati di un filtro di Sump. La pulizia di questo metodo prevede il dosaggio e l'alimentazione graduale del pulitore attraverso il foro del sensore. È possibile installare il sensore di pressione davanti all'elemento.

Istruzioni:

1. L'auto lo riscalda in anticipo, il filtro consente di raffreddare a un marchio approssimativo di quaranta gradi Celsius - la composizione alcalina detergente è più efficace a questa temperatura.
2. Per la pulizia, ci vorrà circa un litro di fluido, che è lasciato nella parte della parte per 15 minuti.
3. Quindi lo spruzzatore della pistola si collega alla sonda curva o diretta, che viene inserita nel foro del sensore.
4. Il detergente è spruzzato con interruzioni - 10 secondi spruzzati, 10 secondi della pausa: è altamente utilizzato sulla superficie del filtro.
5. È necessario che la pressione durante lo sputtering fosse ammontata a circa otto bar.
6. Si consiglia di ruotare la sonda durante la spruzzatura, oltre a tornare indietro e in avanti per ottenere la migliore qualità dell'applicazione.
7. Inoltre, il risciacquo, la neutralizzazione e il lavaggio del lavaggio dello spruzzano allo stesso modo. Ci vorranno circa 500 millilitri della composizione detergente.
8. Il lavaggio viene eseguito utilizzando la stessa pistola a spruzzo, vengono osservati intervalli simili delle pause. Con questo approccio, il fuliggine è distribuito sulla matrice in modo più uniforme. Di conseguenza, sarà possibile mostrarlo molto più efficiente nel corso dell'autospirazione automatica.
9. Successivamente, il sensore di pressione è montato indietro, il diesel viene lanciato e riscaldando.
10. Quindi la modalità autopulente viene lanciata per la combustione di particelle di fuliggine rilasciato da resine incollaggio.

Speckens con spruzzatori per una rapida pulizia del filtro antiparticolato, lavoro graduale

Al giorno d'oggi, i fluidi di lavaggio sono anche confezionati con lattine aerosol per eliminare la necessità di applicare la pistola a spruzzo. Inoltre, anche la necessità di spruzzare il lavaggio del risciacquo può essere esclusa, ma dipende dalla composizione del detergente e dal produttore liquido specifico.

1. Prima dell'uso, scuoviamo il contenitore almeno un minuto.
2. Quindi rimuovere il sensore di pressione per fornire l'accesso attraverso il foro.
3. Ha riscaldato un piccolo diesel e l'unità di potenza di spreco.
4. Entriamo nella sonda e spruzziamo l'agente detergente.
5. Il detergente è spruzzato per diversi approcci, e non immediatamente (5 secondi spruzzati, 5 secondi di pausa).
6. La procedura deve essere continuata fino a quando una schiuma appare nelle aperture del sensore.
7. Dopodiché, prendiamo una sonda spray impostando il sensore rimosso indietro.