Il generatore è la principale fonte di energia elettrica dell'auto durante il motore in esecuzione. Il malfunzionamento del funzionamento del generatore comporta conseguenze estremamente negative. Per questo motivo, dovrebbe essere monitorato particolarmente attentamente dalle prestazioni del generatore. Sulla maggior parte delle auto, controllare che il funzionamento del generatore con le proprie mani non sarà particolare difficoltà. Il controllo del generatore di auto viene effettuato utilizzando un multimetro ed è realizzato secondo lo stesso principio su tutti i veicoli.

Generatore, dispositivo e scopo

Gli elementi principali del generatore automobilistico sono:

1. Statore con avvolgimenti;
2. Rotore;
3. Ponte diodi;
4. Regolatore di tensione;
5. Puleggia;
6. Coperchi da leghe di alluminio;
7. Fan;
8. Anelli di contatto;
9. Raddrizzatore di stress;
10. Cuscinetti;
11. Noci, bulloni e rondelle.

Lo scopo principale del generatore automobilistico è la trasformazione dell'energia meccanica proveniente dal motore utilizzando la trasmissione della cinghia per l'elettricità. L'energia elettrica trasformata dal generatore fornisce il normale funzionamento del sistema elettrico di bordo dell'auto e carica la batteria.

Segni del malfunzionamento del generatore

Secondo le statistiche del malfunzionamento nel sistema elettrico, ci sono i primi tre leader nella frequenza del verificarsi. Per tipo, possono essere suddivisi in due gruppi principali, i primi secoli di cibo (fari, accensione, magnetolo, computer a bordo, ecc.) E le seconde fonti di energia elettrica (batteria ricaricabile e generatore).

I guasti derivanti dal generatore possono anche essere suddivisi in due categorie principali, vale a dire:

• Malfunzionamenti meccanici;
• Difetti elettrici.

Questa separazione avviene a causa del fatto che il generatore è sia un aggregato meccanico che elettrico.

Il tipo meccanico di guasti del generatore di auto include:

• Deformazione o danni al caso e agli elementi di fissaggio;
• Usura della cinghia;
• Malfunzionamento nel lavoro dei cuscinetti;
• Malfunzionamento delle molle di serraggio;
• Altri guasti non sono né non correlati alla parte elettrica.

Il tipo elettrico di difetti del generatore di auto appartiene:

• Indossare e bruciare spazzole di grafite;
• Campioni di isolamento;
• Rottura degli avvolgimenti dello statore;
• Chiusura multivala di avvolgimenti a statore;
• Malfunzionamento di un ponte diodi;
• Circuito.

I principali segni del malfunzionamento del generatore automobilistico:

• Suono estero pubblicato dal generatore;
• Batteria ricaricata o completamente scaricata;
• La lampada di controllo della scarica della batteria si illumina costantemente quando il motore è in esecuzione;
• Fari deboli del veicolo a un motore da corsa;
• BEEP debole durante il motore in esecuzione.

Interessante! Alcune funzionalità possono verificarsi su determinati tipi di motore, quindi il motore a benzina non sarà in grado di lavorare per un lungo periodo con un generatore difettoso. Ciò è dovuto al fatto che la batteria viene scaricata e cessa di produrre una scintilla sulla candela di accensione. Questo problema è insolito per i motori diesel, poiché l'accensione della miscela di combustibile nei cilindri si verifica a causa della compressione. E nel periodo luminoso del giorno, il guasto del generatore non è sempre stato ottenuto.

Sicurezza nel funzionamento, che non può essere eseguita quando si controlla il generatore

Quando operative relative alla riparazione, sostituzione e guasti nel generatore automobilistico, in nessun caso dovrebbe essere consentito di poter:

• Toosol, oli o altri liquidi direttamente al generatore;
• Con un raddrizzatore di tensione difettoso (ponte diodi), lasciare un'auto con una batteria collegata;
• Con terminali prelevati dalla batteria, lasciare il generatore acceso;
• Ritagliare i generatori di reperti tra di loro per verificare il proprio lavoro;
• Rimuovere i terminali dalla batteria quando il motore è in funzione.

Come controllare il regolatore di tensione

Senza un regolatore di tensione, nessun generatore macchina è in grado di fare. Questo elemento del generatore fornisce il supporto per la corrente tensione corrente. Così, quando i guasti del regolatore di tensione è guasto, la corrente, produzione di energia elettrica dal generatore sarà costantemente cambia, a seconda dei giri motore. Così a tensione elevata velocità del motore raggiungerà più di 20 volt. Di conseguenza, questa tensione disabiliterà tutti i consumatori del sistema di auto elettrica.

Importante! Per controllare il funzionamento del regolatore, la tensione deve essere attratto dalla assistente.

Il controllo della prestazione regolatore di tensione si verifica quando il motore gira con un multimetro, e viene eseguita nel seguente ordine:

1. Aprire il cofano auto;
2. Prepariamo il multimetro (impostato in posizione "DC misura");
3. L'assistente si siede in macchina e porta il motore a 3000 giri al minuto;
4. Nei terminali della batteria, si produce misura della tensione (se la tensione sui terminali corrisponde alla norma e non supera 14,8 volt, il regolatore di tensione è considerata completamente correttamente, altrimenti passare al punto successivo);
5. Con addizionale (preferibilmente rame) cavo collegare il corpo macchina con il corpo del generatore;
6. Portare il motore a 3000 giri al minuto;
7. Ancora una volta la fabbricazione tensione ai morsetti della batteria (se la tensione risulta essere superiore alla norma, ciò indica un guasto regolatore di tensione);
8. Se, con la seconda prova, corrisponde la tensione alla norma, si parla di poveri "massa" contatto. Per eliminare questo problema, è necessario pulire la superficie di contatto "massa".

Importante! La tensione di 14,8 volt è considerata la norma sulle autovetture, con gli arresti di electrotransstructors (luce, radio, aria condizionata, ecc).

Come controllare il ponte di diodi del generatore

Il ponte di diodi del generatore macchina agisce come un raddrizzatore di tensione, esso fornisce una trasformazione alternata corrente in un permanente. La sua caratteristica è che permette alla corrente elettrica attraverso se stesso solo in una direzione.

Verifica del ponte di diodi generatore viene effettuata utilizzando un multimetro ed è il seguente:

1. Stabiliamo un multimetro nella modalità "corrisponde";
2. Nick il diodo;
3. Cambiamo la sonda in luoghi.
4. Riappare di nuovo questo diodo;
5. Ripetiamo questa procedura con tutti i diodi.

Importante! I diodi competitivi dovrebbero essere soprannominati solo in una direzione e avere una resistenza in 450-800 ohm.

Ritorno corrente, come controllare la corrente di rinculo

La corrente di rinculo viene controllata utilizzando un segno di spunta multimatra. Il processo di modifica della corrente è conveniente da spendere con un partner.

Il controllo della corrente di raccolta del generatore di auto è il seguente:

1. Il partner trasforma il motore e porta il suo fatturato a 3mila;
2. Installare la modalità Ammeter sul multimetro;
3. Multimetro zecche avvolgere il cavo che va al numero di contatto 30 (B +);
4. Alternativamente, si accende l'intera utilizzatore elettrico in macchina (scrivere gli indicatori di ciascuna galvanoplastica e piegarli);
5. Ora accendiamo tutti gli elettrotrasmettitori allo stesso tempo e scriviamo una letture multimetrali;
6. Confronta la testimonianza del multimetro, le differenze tra le due testimonianze non devono superare i 5 ampi.

Corrente di eccitazione del generatore Come controllare la corrente di eccitazione del generatore

La corrente di eccitazione del generatore è anche più conveniente misurare gli acari del multimetro. È conveniente misurare con un partner. La misurazione della corrente di eccitazione del generatore è la seguente:

1. Il partner trasforma il motore e porta il suo fatturato a 3 mila (il motore deve funzionare ad alta velocità un breve periodo);
2. Installare la modalità Ammeter sul multimetro;
3. Le zecche del multimetro avvolgono il filo che va a contatto numero 67 (D +);
4. Rimuovere la testimonianza dal multimatra;
5. La corrente di eccitazione su un generatore regolare dovrebbe essere da 3 a 7 amplificatori.

Suggerimenti di professionisti

Per evitare problemi con il funzionamento del generatore. È necessario controllare periodicamente il tratto della cinghia del generatore di auto.

Nella produzione di lavori di saldatura sul corpo del carrozzeria, è necessario disconnettersi dalla macchina del generatore e del terminale della batteria.

È necessario prendere immediatamente misure quando prende il sole dell'indicatore della batteria.

È necessario produrre periodicamente stripping e serraggio dei contatti del cablaggio elettrico. Ciò aumenterà in gran parte la durata della durata del sistema elettrico della macchina.

Il controllo del funzionamento del generatore di auto è meglio fatto in combinazione con un partner. Ciò faciliterà notevolmente e velocizzerà il processo di controllo del funzionamento del generatore.

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