Nella moderna russia, la qualità della superficie stradale è uno dei problemi globali con cui non sembra essere in grado di far fronte anche con gli sforzi più enormi. Nelle grandi città, prestare maggiore attenzione allo stato della superficie stradale, riparare le sezioni multi-chilometri al giorno. Tuttavia, è necessario rotolare lontano dalle strade principali quasi a lato, è possibile ottenere immediatamente le strade piene di fori e altre irregolarità. Sfortunatamente, il movimento normale su tali strade è impossibile.

Attività stradale ciò che è

Ogni anno il numero di auto sulle strade del paese sta diventando sempre più, il trasporto di merci e traffico passeggeri tra le città aumenta. L'aumento della quantità di trasporto ha un effetto negativo sulla qualità della superficie stradale. Inoltre, le graduali differenze di temperatura in inverno sono molto colpite, quando l'umidità cade nelle crepe risultanti nell'asfalto. Al verificarsi di gelo, l'umidità si blocca e inizia ad espandersi, portando all'effetto distruttivo della superficie stradale. Pertanto, spesso dopo l'inverno, la condizione delle strade nel paese si deteriora in modo significativo.

La strada è oggetto dell'infrastruttura di trasporto della regione, che ha lo scopo di spostare un gran numero di veicoli. Le strade includono anche piccole aree situate lungo il rivestimento dell'asfalto. Strutture protettive aggiuntive e altri elementi che sono direttamente coinvolti nel garantire un traffico sicuro.

In sostanza, le attività stradali sono una serie di misure per lavori di progetto, costruzione e successivi lavori di riparazione. Oggi ci sono diversi tipi di lavori di riparazione, che includono il lavoro di capitale o parziale "aggiornamento" della copertura stradale. Grazie alle attività stradali, la condizione delle strade deve aderire a un livello molto alto. Tuttavia, purtroppo, le buone condizioni e la qualità delle strade e dei territori adiacenti rimane da sogno.

Le attività stradali sono regolate da molte aree associate alla costruzione di strutture protettive sulle strade. Questi includono parti del paesaggio, che hanno uno scopo specializzato, come elemento protettivo. Inoltre, tali tipi di servizi includono l'installazione di recinzioni e dispositivi protettivi, che sono il rumore e la barriera del vento lungo i vivaci sentieri negli insediamenti e in altri siti necessari.

Inoltre, i progetti includono progettazione, costruzione e conseguente manutenzione dello stato delle strutture stradali artificiali, che sono destinate alla comunicazione automobilistica, alle transizioni per pedoni e luoghi per la corsa degli animali. La costruzione di ponti, cavalcavi, tunnel, cavalcavia e altri elementi artificiali delle autostrade è prevista.

Vari elementi utilizzati per migliorare le strade sono anche deferite alla legge federale, che regola l'installazione di servizi aggiuntivi per garantire una maggiore sicurezza. In particolare, per tali scopi, vengono utilizzati segnali stradali, vari recinti, dispositivi di illuminazione per la regolazione del movimento, complessi per il trasporto pubblico, attrezzature per l'illuminazione, parcheggi, marciapiedi e molto altro.

L'intero processo di attività stradali è regolato dalla legge federale n. 237-Fz dell'8 novembre 2007 "sulle strade e le attività stradali nella Federazione russa e che modifichi la legislazione individuale della Federazione Russa".

Proprietari di autostrade - chi sono

Secondo le leggi federali, alcune aree delle strade sono di proprietà degli organismi esecutivi del potere statale e degli organismi esecutivi locali che gestiscono i dipartimenti del Comune. Sono queste strutture statali che hanno un impatto diretto sull'ottenimento di sussidi per le strade di manutenzione e revisione. Oltre agli organismi statali, alcune aree di strade possono essere trasferite ed di proprietà da parte di individui e soggetti giuridici che hanno sezioni e aree separate a loro disposizione, in cui è possibile posata il rivestimento per il supporto dei trasporti.

Per consolidare una sezione separata della strada dietro i volti non statali, è necessario ottenere un certo reale diritto di svolgere il loro supporto tecnico e operativo. Solo dopo, è possibile includere alcune autostrade federali o aree delle strade di importanza regionale per l'affiliazione alle persone fisiche e legali individuali.

Per determinare il proprietario di una strada automobilistica, è necessario effettuare dati in un registro di strade singoli dello stato, in cui il suo proprietario sarà indicato, il numero di identificazione e la lunghezza del sito. Oltre a queste informazioni, è importante che tutti i tipi di trasporto stradale siano scritti per il trasporto in siti separati.

Dopo aver ricevuto l'entità fisica o giuridica, il diritto di utilizzare una sezione separata della strada, una persona è obbligata a contattare un organismo di stato speciale entro 30 giorni, che esegue funzioni sulla regolazione della proprietà statale per effettuare nuove informazioni sulla strada sezione nel registro appropriato.

La maggior parte delle strade è di proprietà della Federazione Russa. Tali strade includono strade e autostrade di importanza statale. Tutti sono approvati dalle agenzie governative e trasferite alla manutenzione e alla modernizzazione delle strutture pertinenti.

Allo stesso tempo, altre strade che non appartengono al valore di Stato, e non sono state approvate dal governo della Federazione Russa trasferita al saldo di altri soggetti statali o proprietà comunale, per la successiva manutenzione e manutenzione. Separatamente, le strade che sono nei limiti territoriali dei singoli insediamenti sono trasmessi, rispettivamente, sul bilancio delle autorità locali.

A seconda della posizione territoriale delle strade di importanza non statale, possono anche essere trasferite all'equilibrio dei distretti urbani, entro i quali si trovano, così come la proprietà del distretto comunale, che soddisfano il ruolo tra gli insediamenti all'interno della loro area .

Pertanto, la legislazione della Federazione Russa prevedeva la piena distribuzione delle strade, ciascuna delle quali è trasmessa alla gestione di determinati entità statali, municipali, fisiche o giuridiche. Ma in pratica, è spesso per trovare il proprietario di alcune aree di strade, che deve assolutamente mantenere e riparare completamente pienamente, non è praticamente possibile.

E chi sono gli utenti delle autostrade

La qualità delle autostrade in alcune sezioni della Federazione Russa ogni anno diventa più peggiore, le pozze profonde appaiono sulle strade che richiedono la riparazione di emergenza. Nei principali insediamenti, i proprietari delle strade li guidano gradualmente in ordine, trascorrendo un numero enorme di lavoro sul miglioramento e la modernizzazione. Inoltre, ogni anno il numero di partecipanti alla strada è in aumento, ci sono sempre più camion in grado di trasportare carichi multi-torrent.

Secondo le leggi federali dagli utenti di tutto il costoso, che appartengono al distretto, alle autorità regionali, federali, o sono di proprietà privata, assolutamente tutti i veicoli possono essere considerati, così come persone che si spostano direttamente sulle strade e adiacenti ai siti.

I proprietari delle autostrade si impegnano a soddisfare tutti i requisiti per la modernizzazione, il miglioramento, la riparazione e la successiva manutenzione dei loro siti, al fine di rendere più sicuro il movimento di tutti i partecipanti al traffico stradale.

Qual è la differenza tra la revisione della strada della strada dalla riparazione dell'autostrada

Recentemente, la mancanza di risorse finanziarie nei budget conduce al fatto che lo stato delle strade diventa gradualmente peggiore. Sulle strade ci sono un gran numero di danni associati al deterioramento della qualità del rivestimento stradale stesso, l'uso di materiali di bassa qualità per risparmiare denaro, violazioni delle regole e standard tecnici dei lavori di riparazione, nonché interruzioni dell'operazione dalla maggior parte dei vettori di camion trascorsi il trasporto di merci.

La revisione della strada è una serie di eventi che mirano a sostituire la copertura delle autostrade, che sono prodotte sulle aree estese. Le strade di revisione stanno spesso iniziando a spendere dal rafforzamento del suolo. Tale lavoro eliminerà l'aspetto dei difetti sull'asfalto posato sul possibile spostamento del terreno. Tali turni possono verificarsi come risultato del movimento del terreno dalla presenza di una grande quantità di umidità nel terreno.

Con la sua complessità, la revisione delle strade dovrebbe essere equiparata alla fase di costruzione. Tuttavia, spesso i proprietari salvano i loro fondi e svolgono una manutenzione non finita e di scarsa qualità della superficie stradale. Al fine di determinare il grado di lavoro di riparazione, prima del loro inizio, le misure diagnostiche dovrebbero essere condotte e rivelare le cause dei problemi.

Nel caso in cui iniziò il movimento del suolo, allora le revisioni della strada dovrebbero essere eseguite. Altrimenti, sarà sufficiente effettuare una riparazione di emergenza, che è più spesso eseguita sotto forma di una patch (punto) riparazione. Tali tipi di riparazione della superficie stradale sono i più semplici e sono meno lunghi. In tali lavori di riparazione, il numero minimo di dipendenti è coinvolto, oltre a tecniche speciali. Per il minor tempo possibile è possibile guidare le strade a lunga distanza fino a normali.

Qual è la ricostruzione della strada, il mantenimento della strada

Durante lo svolgimento di qualsiasi complesso di lavoro, è necessario effettuare un piano accurato, determinare la loro scala e solo dopo che iniziano a riparare il lavoro. Per cominciare, vengono determinate le probabili cause dei danni sul rivestimento dell'asfalto, solo dopo che dovrebbe essere determinato con il volume dei materiali. I materiali qualitativi correttamente scelti consentiranno lavori di riparazione durevoli.

Prima di tutto, quando conducono tali opere, è necessario rimuovere l'asfalto dalla strada. Successivamente, l'asfalto rimosso dalla strada viene inviato all'impianto di asfalto per la successiva elaborazione. Quindi, inizia la prima fase della ricostruzione stradale. Invece del rivestimento dell'asfalto rimosso dalla strada, il nuovo e completamente arrotolato. Tale lavoro sulla ricostruzione della strada è la soluzione ottimale e rapida ai problemi con le linee sulle strade.

Oltre al rivestimento dell'asfalto delle stesse stesse, è necessario mantenere il territorio adiacente lungo i troche, tra cui attrezzature luminose, segnali stradali e markup. Completamente tutti i contenuti a letto sulle spalle dei proprietari di una certa sezione della strada. Tuttavia, sfortunatamente, la pratica dimostra che è quasi impossibile trovare il vero proprietario della strada. Tutti stanno spostando la responsabilità per la ricostruzione scarsamente condotta l'una sull'altra, e i pozzi sulle strade di anno a anno continuano a crescere e diventano più profondi. Tale manutenzione di scarsa qualità delle strade conduce al danno inevitabile alle parti di guida dei veicoli e in seguito a riparazioni costose.

Pertanto, i proprietari delle autostrade, secondo la legislazione della Federazione Russa, dovrebbero prevedere agli utenti di tali imprese un elenco completo dei servizi volti a mantenere la qualità della superficie stradale. Altrimenti, la mancanza di contenuti e la ricostruzione delle strade possono trasformarsi nei loro proprietari vicino alla causa. Ogni proprietario di un'auto che ha danneggiato il trasporto di auto durante il movimento sulla superficie stradale di scarsa qualità può inviare una causa sui proprietari di strade per rimborsare i danni alla loro auto danneggiata.

La qualità della strada è ciò che è

Ogni proprietario di un'auto che almeno una volta si è trasferita lungo le strade della Federazione Russa, ad eccezione delle autostrade federali e dei principali centri regionali affrontati costantemente una copertura di scarsa qualità. Questo è uno dei problemi più su larga scala della moderna riparazione stradale. Spesso i corpi del governo locale e i proprietari di strade stanno cercando di salvare i loro fondi per la riparazione del lavoro sul restauro della superficie stradale, nonché durante il loro design e costruzione. Quindi si scopre che ogni anno il rivestimento dell'asfalto nel paese diventa peggiore e peggio.

Ora gli attivisti stanno sviluppando siti speciali in cui è possibile vedere la condizione effettiva della strada fino ad oggi. Pertanto, ciascun desiderio può lasciare la loro opinione su determinate aree di strade, l'emergere di New Choseli, nonché altre informazioni. È così che la comunità attiva civile sta cercando di attirare l'attenzione sull'attualizzazione dei problemi di strade di alta qualità.

Per determinare la qualità della superficie stradale, è necessario guardare non solo sulla superficie, è anche approfondito sotto, stimando lo spessore del rivestimento dell'asfalto, il livello di macerie, sabbia, bitume e molti altri fattori. Tuttavia, purtroppo, le strade costruite di alta qualità non possono sempre essere valutate visivamente. Anche nel caso della costruzione di strade in base a tutte le regole e requisiti, possono rapidamente fallire su vari problemi. Uno dei problemi attuali è il trasporto di carichi complessivi pesanti, specialmente in estate.

Le aziende logistiche trascinano spesso le regole della strada, sovraccaricando in modo significativo i loro camion, aumentando così il carico massimo consentito sulla strada. A poco a poco, le strade sono rotte e i solchi sono formati sulle strade. Pertanto, le strade di alta qualità sono talvolta difficili da valutare a causa di tali violazioni.

Cosa fa la legge del 2017 sulla qualità delle strade

Secondo le leggi della Federazione Russa per la qualità delle strade, la loro riparazione e la conseguente manutenzione è responsabile del corpo di potere statale, o di un legame o di un individuo a cui appartiene una certa porzione della strada. Le attività stradali in relazione alle strade di importanza regionale dovrebbero fornire pienamente la qualità della superficie stradale, l'assenza di danni visibili, oltre a massimizzare la sicurezza del movimento assolutamente per tutti i partecipanti al movimento. La sicurezza del traffico stradale comprende la presenza di markup speciale, strumenti luminosi installati per la regolazione dell'automobilismo e dell'illuminazione delle singole parti della strada, nonché l'installazione di urti e recinzioni lungo il marciapiede.

Le leggi della Federazione Russa prevedono tutti i requisiti per il funzionamento delle strade, nonché il controllo sulle loro condizioni. Le stesse leggi prevedono il mantenimento di strade urbane, strade intravadali e private all'interno di aree popolate, oltre a oltre. Tutte le richieste sono state elencate negli standard statali della Federazione russa № R50597-93 "Strade e strade auto. Requisiti per lo Stato operativo, ammissibili alle condizioni per garantire la sicurezza stradale ", che sono stati approvati dal decreto dello standard statale della Federazione Russa del 10 ottobre 1993 n. 221.

Secondo questo Gost, la copertura dell'asfalto di tutte le parti di passaggio delle strade non dovrebbe avere alcun danno - drawdown, buche, pozzi, crepe e altri danni. Secondo i requisiti dello Stato, il paragrafo 3.1.1 dello stesso Gost, tutti i danni sulla strada non dovrebbero impedire il movimento dei veicoli automobilistici che si muovono all'interno della velocità risolta.

Nel caso della formazione in alcune parti della superficie stradale, il crystrine, la scelta può essere chiamata un foro, se hanno una lunghezza di 15 cm, la larghezza è di 60 cm e la profondità di oltre 5 cm. Queste dimensioni sono stati fatti per gli standard di stato per clausola №3.1.2.

Secondo gli articoli 3.6,11 e 12 della legge federale n. 196-F3 del 10 dicembre 1995, "sulla sicurezza stradale", sono stati assegnati i principi di base che riguardano la sicurezza stradale. Questi principi sono stati la sicurezza della vita di tutti gli utenti della strada, eccesso dell'importanza dei costi economici per fornire strade di qualità.

Responsabilità del servizio stradale per la qualità della superficie stradale

I servizi comunali sono tenuti a garantire la sicurezza stradale all'interno degli insediamenti, ad eccezione delle aree di strade appartenenti a individui privati \u200b\u200bo entità giuridiche. Questi servizi dovrebbero fornire un normale funzionamento e il numero richiesto di spazi di parcheggio, al fine di offrire ai conducenti per lasciare in sicurezza i propri veicoli senza creare interferenze per altri partecipanti al movimento.

Le autorità locali devono indirizzare in modo indipendente le questioni emergenti per garantire la sicurezza del traffico su strade, secondo le leggi della Federazione Russa. Secondo queste leggi, le stesse autorità devono svolgere autonomamente il capitale e la riparazione del rivestimento stradale pianificato, nonché garantire una manutenzione decente di strade, dispositivi di illuminazione per la regolazione dell'automobilismo, dell'illuminazione e di altri elementi.

Tutto responsabilità per il rispetto delle norme tecniche stabilite, delle norme e degli standard durante la riparazione e il mantenimento delle autostrade per nascere pienamente le spalle delle persone che partecipano al contenuto dei singoli siti.

Copertura stradale Come dovrebbe essere

Secondo tutti i requisiti e le regole normative, la superficie stradale deve essere di alta qualità, resistente, resistente e non contenere alcun danno che può renderlo impermeabile. Pertanto, anche un rivestimento di asfalto sarà in grado di massimizzare le gemelle invernali, quando l'umidità che cadeva nel danno inizia a espandersi gradualmente, dannoso asfalto.

Oltre a questi parametri, sono stati stabiliti determinati requisiti per tutte le strade, in base al quale durante la riparazione e il lavoro di costruzione vengono dati tutti i tipi di requisiti per i requisiti sanitari e igienici per la pulizia della superficie stradale. Periodicamente, i servizi stradali speciali svolgono lavori per liberarsi della polvere con un uso speciale della pulizia meccanizzata.

La superficie della superficie stradale deve essere fatta da materiali qualitativi speciali che saranno sufficientemente resistenti per resistere non solo differenze di temperatura significative, ma anche carichi giornalieri dal passaggio del trasporto di grandi dimensioni. Pertanto, la superficie stradale di alta qualità eviterà la superficie dalla possibile apparizione di Colley e da altri danni meccanici.

Ad oggi, il trasporto su strada è uno dei modi più comuni per spostare e trasportare merci in tutto il mondo. La sua popolarità è stata raggiunta a causa della massima accessibilità e vicinanza alla persona. Ogni anno il numero di trasporto è sempre più in crescita, il potere dell'auto e la velocità del movimento aumenta. Pertanto, le strade moderne dovrebbero consentire la creazione di condizioni sicure per il funzionamento delle auto.

Una strada correttamente costruita da materiali di alta qualità fornirà ogni acconciamento della massima sicurezza del movimento della macchina. Ad esempio, il drenaggio sbagliato e di bassa qualità può rendere una pista di pattinaggio reale da qualsiasi strada, perché ad una velocità di circa 100 km / h a cavallo su tali siti non sarà sicura.

Le moderne tecnologie hanno raggiunto alcuni sviluppi nella sfera del materiale stradale. Oggi, il rivestimento dell'asfalto è realizzato con l'aggiunta di tutti i tipi di componenti, perché è così possibile ottenere le caratteristiche di esecuzione più sicure per le auto. Le emulsioni e ghiaia bituminose più comunemente usate, la cui composizione può essere variata a seconda dell'area di utilizzo. Alcuni si sentiranno benissimo ad alte temperature ambientali, altri nel formaggio climatico.

Dove lamentarsi della superficie stradale di scarsa qualità

Ogni proprietario dell'auto paga annualmente alla tassa di trasporto del Tesoro dello stato, ma la maggior parte spesso non appare sulla qualità delle strade. La condizione delle strade sta peggiorando ogni anno.

Oggi puoi aspettare a lungo per aspettarsi l'arrivo dei servizi stradali ai luoghi delle apparizioni di Chosel sulla strada, perché ogni giorno migliaia di auto ricevono varie ferite su strade di scarsa qualità del paese.

Per lo stato delle autostrade, il Comune dovrebbe seguire, ma in caso di inazione, ogni proprietario dell'auto può arrivare con un appello al distretto o al consiglio urbano. Se le autorità cittadine si rifiutano di considerare la questione delle aree di scarsa qualità delle strade, allora è sempre possibile arrivare alle autorità superiori, in questo caso, Rospotrebnadzor.

È inoltre possibile contattare il controllo della polizia stradale con una dichiarazione da driver insoddisfatti, in cui è necessario specificare i parametri danneggiati sull'area stradale, la posizione esatta, applicare immagini di alta qualità con errori. Nel caso in cui l'organizzazione sia nota per questa sezione, dovrebbe anche essere specificata. Invia una dichiarazione è raccomandata da posta raccomandata o sul sito web ufficiale della polizia del traffico.

Dopo aver scaricato l'applicazione sulle foto del sito della polizia stradale e la descrizione completa cade automaticamente come autorità responsabili. È inoltre possibile lasciare un reclamo collettivo, che influenzerà in modo significativo l'efficienza delle azioni. Il termine di considerazione dell'applicazione collettiva è di 30 giorni, se la richiesta è rimasta senza risposta, viene visualizzato il significato di ricorso all'ufficio del procuratore.