"È necessario rendere la convergenza dei problemi" - abbastanza spesso esattamente le parole del maestro finiscono il loro lavoro dopo l'interferenza nella parte guida del veicolo. Questo è vero un evento integrale, anche se dovessi sostituire solo le punte dei gru a sterzo. Infatti, sotto il "collasso progettato" significa controllare e regolare gli angoli dell'installazione di ruote dell'assale anteriore e talvolta posteriore. Circa ulteriormente nell'articolo.

Convergenza divisa - cosa significa

Nonostante il fatto che due termini dati - convergenza e collasso - siano sempre menzionati insieme, hanno un significato fisico diverso. Questi termini includono l'impostazione e la regolazione della sospensione del veicolo.

Come sapete, qualsiasi interferenza nella sospensione anteriore dell'auto porta a un cambiamento degli angoli dell'impianto della ruota, che, a sua volta, cambia il comportamento del veicolo sulla strada. Altri fattori sono anche influenzati dai fattori simili: Abbigliamento in gomma, speranze nel telaio, della pressione dei pneumatici e così via. Per garantire la normale gestione e la stabilità del trasporto, le ruote sono impostate su un angolo specifico rispetto alla sospensione e alle componenti del corpo dell'auto.

Qual è il pericolo di usare un'auto con crollo errato di ruote

Dalla corretta rettifica del crollo della convergenza, dipende sia dal comfort di guidare un'auto e la durata di servizio di pneumatici e alcuni componenti del telaio. Quindi, anche alcuni chilometri di guida con il crollo di raccolta sbagliato sono in grado di comportare la calvizie del battistrada su una delle ruote. Inoltre, il volante della macchina tirarà costantemente il lato. Ma la cosa più importante è che se una delle ruote è installata sotto un angolo errato, non solo si esaurisce rapidamente e può portare a una perdita imprevista di controllabilità (a causa della scarsa frizione con la strada).

Ciò che è positivo e cos'è l'allineamento negativo della ruota

Esistono due tipi di convergenza del veicolo - negativo e positivo. Determina il tipo di convergenza è molto semplice: è necessario spendere due linee rette lungo le ruote del veicolo. Se queste linee attraversano il veicolo dietro il veicolo, la convergenza è negativa e se la parte anteriore è positiva. Con il modo positivo delle ruote anteriori, la macchina più facile arriva a turno e acquisisce una rotazione aggiuntiva.

Con la convergenza positiva delle ruote posteriori, l'auto sarà più stabile con la guida rettilinea, e con consenso negativa, sarà inadeguato comportarsi e "percolare" dal lato al lato.

Tuttavia, è necessario ricordare che troppa deviazione della convergenza dell'auto dal valore zero aumenta la resistenza al rotolamento nelle condizioni del movimento dritto, che sarà meno evidente nei turni.

Cos'è una convergenza e cosa viene misurato

L'allineamento è l'angolo tra il piano di rotazione della ruota e la direzione del movimento. L'allineamento della ruota è misurato in millimetri o in gradi / minuti. La regolazione della convergenza viene utilizzata, come regola, sulle ruote anteriori ed è un allineamento della distanza tra la parte posteriore e i bordi anteriori delle ruote. Vale la pena notare che la convergenza errata è la causa principale della rapida usura del battistrada.

L'angolo di inclinare un pivot, che cos'è

L'angolo longitudinale di inclinazione del perno (ruota o castaggio) - consente di stabilizzare la posizione della ruota dell'Asse anteriore dell'auto relativa alla direzione della sua corsa. Con una corretta regolazione, questo parametro dovrebbe essere di sei gradi.

Caster è un valore estremamente importante. Vale la pena notare che la differenza nei valori del Caster per le ruote destro e sinistro sopra gli indicatori consentiti può comportare una voce del veicolo verso la ruota, che ha un valore minore.

Allineamento della ruota del computer come succede

L'allineamento della ruota del computer consente di impostare la maggior parte in modo ottimale le ruote relative alla superficie stradale e l'un l'altro. Ciò aumenta il comfort del trasporto del veicolo e estende la vita dei pneumatici automobilistici.

La regolazione degli angoli di inclinazione viene eseguita su attrezzature speciali - una panca per computer con circuito chiuso e può misurare i parametri di quattro ruote contemporaneamente. Tale diagnostica è caratterizzata da un'elevata precisione di misurazione e consente di identificare i difetti della geometria del corpo. Inoltre, i risultati delle misurazioni del computer possono essere stampati, che consente alla procedura guidata di analizzarle attentamente, e questo, a sua volta, dà un'immagine più completa dello stato del telaio.

Strumenti, dispositivi, materiali di consumo per la produzione di collassi-convergenza con le loro mani

• Gesso.
• Governate.
• Cavo con un piombo.
• Kit utensili standard.

Scegliere un posto di lavoro

Tutti i lavori sulla regolazione del collasso della somiglianza devono essere eseguiti su una piattaforma piatta con un ascensore o un pozzo di osservazione.

Come mettere una macchina

Le ruote della macchina devono essere rigorosamente esposte nella direzione rettilinea.

Collasso con le tue mani, istruzioni passo-passo

1. Stabiliamo il veicolo sul sito piano, mentre le ruote anteriori devono stare esattamente.
2. Nella parte inferiore e superiore dei pneumatici dal lato esterno delle ruote anteriori, è necessario fare tag in gesso.
   
3. All'ala della macchina applichiamo un cavo idraulico, che deve essere riempito parallelo al piano della ruota.
   
4. Quindi è necessario misurare la distanza dal cavo all'asta del disco. La differenza tra i risultati dovrebbe essere ± 3 millimetri.
5. Ora è necessario spostare il veicolo in anticipo per trasformare le etichette di 90 gradi. Quindi ripetere la procedura di misurazione. Questo darà l'opportunità di ottenere i valori più accurati a medio-vasto.
   
6. Per regolare il collasso, è necessario smontare la ruota e svitare i bulloni che collegano la staffa del rack Ammortizzatore e il pugno girevole.
7. Per installare il valore richiesto del collasso, far scorrere il pugno girevole all'interno. Dove e quanto spostarti, indicherai le tue misurazioni. La norma è tale indicazioni: per la trazione anteriore AUTO -1 ... + 1 mm e per la trazione posteriore + 1 ... + 3 mm.

Convergenza con le tue mani, istruzioni passo-passo

1. Con l'aiuto del gesso sul lato interno del pneumatico, vicino al disco mettere le etichette sotto forma di punti (su entrambe le ruote).
   
2. La linea telescopica è impostata dalle estremità in questi punti in modo tale da non toccare le parti del corpo, della sospensione e così via e correzione. "0" È necessario combinare con un puntatore fisso sulla scala.
3. Mi spostando un po 'l'auto in avanti in modo che la linea sia spostato indietro, senza toccare i dettagli.
4. Controlla le letture. Se la distanza tra le ruote è diminuita, è necessario abbreviare la spinta dello sterzo, e se aumentò, per allungarle. La lunghezza della spinta è regolabile con l'accoppiamento.

Il crollo delle auto vaz ed auto straniere, c'è la differenza

Vale la pena notare che sulle auto moderne, a differenza della famiglia VAZ, non è tenuto a regolare il collasso, poiché il progetto della loro sospensione elimina la variazione degli angoli dell'impostazione della ruota durante il periodo operativo specifico. L'allineamento della convergenza sulle auto estranee dovrebbe essere fatto solo in due casi: dopo aver riparato la sospensione (sostituzione di ammortizzatori o molle) o dopo un incidente.

Quanto spesso hai bisogno di fare il crollo delle auto

La frequenza di detenere una tale procedura come il crollo della convergenza, come segue: per la produzione di Auto Domestic - ogni 10-15 migliaia di chilometri e per modelli stranieri - ogni 30 mila.