Giumenti inadeguati correttamente regolati sul motore del carburatore sono molto importanti per garantire la massima efficienza e il lavoro più ottimale.

Regolazione della velocità di inattività, preparazione auto

Prima di procedere alla regolazione della velocità inattiva, è necessario riscaldare il motore alla temperatura di funzionamento, cioè è meglio fare questo lavoro dopo un viaggio in auto.

Il mancato rispetto di questa condizione renderà impossibile regolare accuratamente.

È inoltre necessario assicurarsi che il sistema di accensione del motore sia regolato correttamente.

I carburatori di diversi modelli hanno differenze nella regolazione della velocità inattiva, ma il principio di regolazione è praticamente non diverso.

Consideriamo il regime più comune per il quale viene eseguita tale adeguamento.

Viti di regolazione inattiva

La regolazione viene eseguita, come regola, due viti disponibili sul carburatore: la cosiddetta vite di qualità della vite, quando si gira attorno al quale la miscela di carburante è arricchita, e quando si è avvitata, rispettivamente, è impossibile (in alcuni modelli , tutto accade al contrario), e il numero della vite della miscela di solito limita la chiusura dell'acceleratore.

Prima di iniziare a regolare la vite di qualità, la miscela deve essere avvitata fino alla fermata, quindi svitare il fatturato.

Tale posizione della vite ovviamente garantirà l'arricchimento della miscela e ti consentirà di avviare il motore normalmente.

Regolazione del carburatore con le tue mani

Il processo di regolazione è il seguente: il motore inizia, dopo il quale la vite della quantità della miscela è impostata sulla posizione dell'acceleratore, in cui il motore funzionerà costantemente e senza interruzioni.

Successivamente, ruotando la vite di qualità della miscela, è necessario "catturare" questa posizione, in cui il fatturato del motore sarà massimuale.

Di solito per questo, la vite deve risultare, poiché non era necessaria prima di adattarsi.

Quando si regola, è impossibile consentire la vite di qualità del mix di essere completamente avvitata.

Successivamente, la vite della quantità della miscela, impostare questa posizione dell'acceleratore, in cui è garantita la velocità ottimale del minimo, di solito 500 - 600 giri al minuto.

Controllare la correttezza della regolazione del carburatore, è possibile premere bruscamente, quindi rilasciare drasticamente il pedale dell'acceleratore.

Se il motore non si blocca, e non notevolmente "guasti" nel suo lavoro, possiamo supporre che la regolazione della velocità inattiva sia corretta.

Se il motore è instabile, o funziona instabile, è possibile rilassare un po 'di acceleratore, ruotando la vite della miscela.

Se necessario, se non è stato possibile ottenere un risultato accettabile, ripetere completamente il processo di regolazione.

I problemi quando si regolano il carburatore possono essere associati a un malfunzionamento o una regolazione errata dell'unità dell'acceleratore.

Assicurarsi che quando il pedale del gas viene rilasciato, il lembo è completamente chiuso (per quanto riguarda la vite della quantità della miscela), e quando viene premuto il pedale del gas, il lembo è completamente aperto.