Ad oggi, c'è un numero abbastanza elevato di varie linee guida e istruzioni, che descrivono in dettaglio la regolazione del carburatore utilizzando l'analizzatore del gas. Il vantaggio di questo metodo è la sua massima efficienza. Ma un tale dispositivo specializzato non ha tutti gli appassionati di auto. E gli specialisti che hanno un tale dispositivo, non hanno sostenitori applicare i loro servizi. Tuttavia, avendo alcune conoscenze di base del dispositivo carburatore e il set minimo di strumenti e dispositivi, infatti qualsiasi automobilista può regolare in modo indipendente il carburatore del VAZ 2106. Su questo allora nell'articolo.

Carburatore VAZ 2106 Dispositivo

Per regolare correttamente il carburatore, è necessario conoscere almeno il suo dispositivo e il principio di funzionamento. Non smonteremo il design alle sottigliezze, basta conoscere i principali sistemi che garantiscano il funzionamento ottimale del motore del carburatore.

Questi sistemi includono:

• Sistema di corsa.
• Acceleratore della pompa.
• Econostat.
• Sistema di dosaggio del carburante.
• Filtri del carburante.
• Il meccanismo di controllo dell'acceleratore.
• Il meccanismo per il controllo della serranda della miscela.

Il principio di funzionamento del carburatore VAZ 2106?

La camera galleggiante è progettata per mantenere costantemente il livello del carburante. Nella camera c'è un galleggiante collegato a una valvola ago: quando il livello del carburante cade, il galleggiante viene abbassato, aprendo la valvola e il combustibile entra nella camera flottante. È pieno e galleggianti galleggianti, sovrapposti la valvola ago in modo che il carburante non cada nella camera. Quindi il carburante scorre attraverso il tubo di spruzzatore, dopo di che entra nella camera di miscelazione, in cui è mescolato con l'aria, che proviene dal tubo di ingresso.

Il filtro dell'aria nel motore del carburatore è solitamente posizionato direttamente sopra il carburatore. Affinché il carburante nelle porzioni richieste, i getti vengono utilizzati nella camera di miscelazione. Sono tappi con fori di diversi diametri. Il diffusore sembra un cono con un buco alla fine. Aumenta la velocità del flusso d'aria e crea l'effetto del vuoto. Con l'aiuto dell'errore, la quantità della miscela è regolata e (valve) è controllata dal pedale dell'acceleratore.

Segni di carburatore non aggiustato?

Esistono un numero di sintomi che indicano che il carburatore deve essere regolato.

I sintomi del dispositivo preparano la miscela arricchita ed è necessario per configurare:

1. Surriscaldamento fresco del motore.
2. Aumento del consumo di carburante.
3. Perdita di potenza.
4. Cotone e fumo nero dal tubo di scarico.

La preparazione della miscela impoverata è espressa dai seguenti sintomi:

1. Surriscaldamento del motore.
2. Perdita di potenza.
3. Cotone nel carburatore.

Naturalmente, non è sempre necessario prendere un cacciavite e regolare il carburatore - è possibile che la questione sia completamente diversa. Ad esempio, se il minimo è flottante, non indica sempre la necessità di regolare il minimo. Tale sintomo può anche parlare del campione dell'apertura dell'amplificatore del freno o dei sedili dell'aria ponendo il collettore di aspirazione. Pertanto, è impossibile dare ricette accurate per eliminare qualsiasi problema. È necessario avvicinarsi alla domanda in modo completo, data la relazione tra i sistemi di auto.

Cosa deve essere controllato in macchina prima di regolare il carburatore?

Se hai avviato l'impostazione del carburatore, è necessario controllare il funzionamento di tutti i sistemi e i nodi che la gestiscono. Controllare Avvia con componenti di controllo esterni. Innanzitutto, l'azionamento dell'acceleratore viene controllato, quindi il funzionamento dell'ammortizzatore dell'aria. Successivamente, assicurarsi che l'integrità e la fissazione affidabile delle molle di ritorno dei restrizioni dell'acceleratore e degli ammortizzatori dell'aria, delle leve dell'azionamento dell'acceleratore, nonché le connessioni dell'acceleratore e dell'amore dell'aria.

Il funzionamento della pompa dell'acceleratore viene controllato attraverso una pressa tagliente sul pedale. Controllare anche il funzionamento del diaframma pneumatico. Quando l'ispezione esterna del carburatore sarà finita, pulire i getti principali, gli spruzzatori del carburatore. Avrai bisogno di rimuovere il coperchio dal carburatore e, con l'aiuto di una pompa d'aria o di una pera in gomma, eseguire la pulizia della camera galleggiante da possibili condensa e sedimenti in basso.

Quindi risciacquare con pulire combustibile tutti i canali e getti del carburatore. Alla fine del lavoro, soffia i canali e i getti con l'aria. Inoltre, non dimenticare di controllare lo stato del filtro mesh.

Regolazione delle viti che regolano?

La foto indica le tre viti principali che sono regolate dal carburatore. Il primo è responsabile per la quantità della miscela, cioè la prima vite viene regolata la grandezza della velocità del motore al minimo. La seconda vite (la vite "Qualità") regola la proporzione di carburante e aria che entra nel carburatore. Per quanto riguarda la terza vite, è regolato dalla posizione della valvola a farfalla.

Regolazione del carburatore VAZ 2106 con le proprie mani (passo dopo passo)

Momento obbligatorio quando si regola il carburatore è la preparazione del luogo per eseguire lavori di riparazione:

• Prima di tutto, prepara un posto dove smonterete e regola il carburatore. Spediscilo con pura straccio.
• I prossimi utensili preparati. Avrai bisogno di cacciaviti piatti e incrociati, nonché un set di mantello e chiave.
• Quindi preparare il kit di riparazione per un carburatore costituito da vari prodotti in metallo e gomma, nonché un numero di materiali che saranno necessari durante il lavoro. Tale kit in vendita in qualsiasi negozio di ricambi auto.
• L'ultimo stadio preparatorio è lo smontaggio del carburatore.

Regolazione del galleggiante del carburatore VAZ 2106

Si consiglia di iniziare a impostare il carburatore dalla regolazione del galleggiante, poiché è uno dei componenti fondamentali di questa unità. Più alto è il galleggiante, l'ossigeno più ricco risulta una miscela combustibile. È normale a un livello specifico, al di sopra del quale l'aumento delle prestazioni del motore non è più osservato, ma il consumo di carburante per ogni chilometro continua ad aumentare. Inoltre, aumenta la tossicità delle emissioni, che è un punto molto importante, poiché i "sei" non hanno un livello di tenuta sufficiente e i gas di scarico cadono nella cabina, e in una quantità considerevole.

Per evitare tali problemi, è necessario regolare la lingua del meccanismo del galleggiante. Fermarlo in modo tale che la sua mossa sia 8 mm. Se c'è di più, aumenterai la tossicità e il consumo, se meno perdita di potenza.

Regolazione della miscela del carburatore VAZ 2106

La regolazione della miscela del carburatore "sei" è una regolazione del suo funzionamento al minimo. Il punto è che durante i fallimenti nel funzionamento del funzionamento del minimo aumenta il consumo di combustione nel riscaldamento dell'auto, e i malfunzionamenti del motore abbastanza gravi possono iniziare durante la guida. Pertanto, la regolazione del carburatore non può essere eseguita senza impostare il minimo.

Carburatore VAZ 2106 Regolazione video inattivo

Ordine del lavoro:

1. Innanzitutto, eseguire il lancio del motore e lasciarlo riscaldare fino alla temperatura di funzionamento.
2. Determinare la posizione delle viti di qualità "Qualità" e "Quantità" responsabili dei parametri della miscela.
3. Le viti devono essere avvolte finché non si arresta, e quindi svitare fino a 2-3 giri.
4. Successivamente, guidare le viti di regolazione, impostare i parametri richiesti del carburatore.

Regolazione del mestiere del carburatore VAZ 2106 Video

Ordine del lavoro:

1. Svita e rimuoviamo il corpo del sistema di filtrazione della pulizia e dell'aria.
2. Misuriamo la distanza tra le guide centrali della spinta, che dovrebbe essere esattamente 80 mm. Altrimenti, con una chiave per 8 mm e un cacciavite piatto, impostare la distanza desiderata.
3. Controllare il funzionamento dell'acceleratore. Se l'acceleratore si apre con un'ampiezza non completa, è necessario rimuovere la punta di spinta (l'acceleratore deve essere chiuso allo stesso tempo) e pulire questo nodo.
4. Controllare la lunghezza della spinta e confronta con il valore indicato nel servizio di servizio sulla macchina. Se c'è una lunghezza insufficiente, allentare il cavo.

Consigli Pro: Come controllare la qualità della regolazione del carburatore Vaz 2106

Per verificare la qualità della regolazione del dispositivo del carburatore, eseguire l'unità di alimentazione e controlla le sue prestazioni al minimo. Il motore non dovrebbe "Trol". Nelle condizioni di un rilascio affilato del pedale dell'acceleratore o premendo non dovrebbe apparire "guasti". Inoltre, con una frenatura acuta, il motore non dovrebbe essere malato. Tuttavia, se ciò accade, svita leggermente la vite di regolazione "Qualità" per arricchire la qualità della miscela.