La testa del blocco cilindro è uno degli elementi più importanti del motore a combustione interna. Di norma, questo è un elemento monolitico da leghe di ghisa o alluminio, che forma il dipartimento della camera di combustione superiore ed è un alloggiamento per il meccanismo di distribuzione del gas. Di solito è installato attraverso una guarnizione sul blocco del cilindro e fissare con i bulloni.

GBC, dispositivo GBC

Il capo del blocco esegue funzioni così importanti come:

1. Fornisce la manutenzione e il posizionamento degli elementi del meccanismo di distribuzione del gas, i componenti dei componenti di rimozione e aromi.
2. Fornisce caratteristiche gas-dinamiche della carica dell'aria, rimuovere i prodotti di combustione dalla camera di combustione.
3. Forma una camera di combustione e fornisce la sua tensione, porta e rimuove l'olio per elementi del meccanismo di distribuzione del gas.
4. Fornisce il veicolo conforme agli standard ambientali per le emissioni all'atmosfera di sostanze nocive.

La testata cilindri include:

1. Maniche di guida.
2. Sedile della valvola.
3. Idrocomompensatore (può andare in bundle con un rocker).
4. Valvola a bilanciere.
5. Attraversare.
6. Candele (per motori a gas e benzina).
7. Springs per tornare alla posizione di partenza delle valvole.
8. Ugelli del carburante (solitamente utilizzati nei motori diesel).
9. Valvole di laurea e di aspirazione.

Il materiale da cui il cilindro è realizzato può essere in alluminio (per esempio, CFC VAZ 2109) o ghisa (diesel). Come regola generale, per i produttori di testate in alluminio prioritari, in quanto sono il più conveniente in lavorazione, fabbricazione e riparazione. Tuttavia, in alcuni motori diesel, teste ghisa vengono utilizzati, perché le proprietà detonazione di gasolio sono superiori ai parametri di resistenza di teste in alluminio, che può portare ad una riduzione della durata di funzionamento o per la distruzione del GBC.

GBC può essere diviso in due tipi - mono-teste e le singole teste. Questi ultimi hanno diversi vantaggi che sono legati alla manutenzione, basso costo e semplicità di manutenzione. Tuttavia, la maggior parte dei veicoli e autoelempics del mondo preferisce monogols, che hanno anche i loro vantaggi.

Il principio di funzionamento del GBC: camme spinge la barra, che preme il hydrocommoventrator, e quindi sul bilanciere, che esercita una pressione sulla valvola che apre e penetra nella camera di combustione in cui la candela è infiammabile.

Riparazione assistenti strumenti

1. Manuale per la manutenzione e la riparazione del vostro veicolo.
2. chiave dinamometrico.

CHBC, come rimuovere l'istruzione cilindro headguad

1. In primo luogo è necessario scollegare e rimuovere la batteria, scaricare l'olio motore e del liquido di raffreddamento.
2. Poi si dovrebbe fare lo smantellamento degli allegati, in particolare, scollegare i cavi di accensione, scollegare tutti i tubi - sistemi di raffreddamento, vuoto. Non dimenticare quando si scollega i tubi e fili per renderli marcatura.
3. Successivamente, smontare le tubazioni di alimentazione ed il cavo dell'acceleratore.
4. Dopo di che, togliamo il resto dell'impianto collegato che interferisce con la rimozione della testa blocco.
5. Ora rimuovere il coperchio della testata.
6. Poi smantellare l'involucro del meccanismo di distribuzione del gas e la puleggia. L'albero a camme non può essere toccato.
7. Abbiamo svitare i bulloni di fissaggio cd e rimuoverlo.

bulloni GBC, come rimuovere i bulloni GBC secondo lo schema

Girando i bulloni prigionieri cilindro cilindro simultaneamente con l'ausilio di una chiave dinamometrica, controllare lo stato dei bulloni.

Non dimenticare la conformità con la sequenza durante la promozione, che dovrebbe essere il ritorno stringere. Rimozione dei bulloni CBC deve essere eseguita secondo lo schema appropriato, che è individuale per ogni modello transpotator e può essere trovato nel manuale operativo macchina.

La diagnosi di GBC.

1. Il metodo di ispezione visivo è necessario rilevare i difetti visibili - consumati dalle valvole, lavandini dalla corrosione, borchie rotte visibili all'occhio nudo di una crepa, interrompendo i fili, le candele e così via.
2. Sigillare il sistema di raffreddamento del GBC, riempire con gas sotto pressione e immergere in acqua calda. La crepa trova sulle bolle emergenti. Al momento, questo metodo di diagnosi del GBC è il più efficace. Gli ultrasuoni e i raggi X non hanno ancora giustificato.

Sostituzione delle boccole, valvola della manica di riparazione, istruzioni passo-passo

1. Braccia lentamente ed estremamente attentamente le maniche.
2. Pulire il posto rilasciato.
3. È consigliabile soffiare la manica con aria compressa.
4. Le nuove maniche dovrebbero essere resistenti a circa due giorni nel congelatore, tutto ciò che sono stati compressi e adattarsi senza intoppi nella posizione di atterraggio.
5. Riscaldare la GBC sulla stufa elettrica per espandere i sedili.
6. Abbiamo messo gli anelli di bloccaggio sulla manica, inserire nei fori e iniziano attentamente per guidarli nei fori.

Saddles della valvola dentellata, desideri compito

Ad oggi, infatti non applicare questa operazione. Se lo smusso della valvola e la sella sono elaborati accuratamente, allora il trigger non è necessario affatto. Un'altra cosa durante la lavorazione manuale di elementi da parte di teste e frese incisivi. Dopo aver riparato le superfici potrebbe avere una piccola ruvidità.

La stampa è necessaria non solo per l'elaborazione, ma anche per monitorare la qualità della coniugazione. Se si asciugate le superfici asciutte e ruoti la valvola in entrambe le direzioni diverse volte, premendo il sedile, quindi una linea lucida è formata sui chamde degli elementi. Se è chiuso e passare tutta la circonferenza, è buono e tutto è fatto correttamente.

Suggerimenti di professionisti

Informazioni più utili sulla riparazione del capo del blocco È possibile imparare dal video: