Per facilitare il controllo dell'auto nel trasporto moderno sul piantone dello sterzo, è montato l'idraulico. Uno dei componenti chiave di questo meccanismo è una pompa, pompando fluido idraulico sul sistema GUR. Nel corso del funzionamento, è soggetto a carichi elevati, quindi la necessità di riparare la pompa GUR appare sistematicamente. Circa ulteriormente nell'articolo.

Tipi di amplificatori del volante

Attualmente, ci sono cinque tipi di amplificatori dello sterzo:

1. Volante idraulico (GUR).
   
2. Servosterzo elettrico (EUR).
   
3. Volante elettroidosiller (Egur).
4. Volante pneumatico.
5. Amplificatore di sterzo meccanico (meccanismo di guida con un raggio di ingranaggio aumentato).

Dispositivo e principio GUR

Lo scopo della centrale elettrica idraulica dello sterzo non funziona solo il controllo dell'Automobilista del veicolo durante le manovre, ad ammorbidire i colpi dal lino della strada danneggiata e dalle irregolarità. È particolarmente importante che il GUR riduce in modo significativo il rischio di un incidente nelle condizioni di una pausa dei pneumatici, specialmente sulle ruote anteriori.

L'idraulico è un sistema idraulico chiuso, che include:

• Cilindro elettrico.. Chiamato anche un cilindro idraulico. Esegue la rotazione delle ruote. Il liquido nella pressione del GUR sotto pressione sul pistone e rende lo stock che si spostava che comporta la rotazione delle ruote. Per scivolare indietro l'asta, il liquido preme sul pistone dal lato opposto, e le ruote vengono restituite alla posizione originale. Il cilindro idraulico può essere o sul meccanismo dello sterzo o tra l'alloggiamento del veicolo e l'azionamento dello sterzo.
  
• Pompa. È la parte principale della struttura del volante idraulico. Con il suo aiuto, la pressione viene creata nell'idraulovel e nella circolazione nel sistema petrolifero. È attaccato vicino al motore e funziona dall'albero motore utilizzando un ingranaggio o una cintura (unità).
  
• Commutatore. Una sorta di regolazione, guidare l'olio da un serbatoio a un cilindro idraulico, e poi indietro. Montato o sull'albero del meccanismo dello sterzo o sulle sue altre parti. Esistono due tipi di distributori: un rotatorio (una bobina esegue movimenti rotazionali) e assiale (traslazionale).
  
• Carro armatodove viene riempito il fluido idraulico, garantendo il funzionamento e la lubrificazione di tutti i componenti dell'agente idraulico. Ha un filtro speciale per proteggere dallo sporco dall'ingresso, poiché il distributore è molto sensibile a questo. Il livello dell'olio è controllato da una sonda speciale. Il serbatoio ha una forma cilindrica e si trova sotto il cappuccio, di regola, nel posto di rilievo vicino al serbatoio con antigelo.
  
• Tubi flessibili ad alta e bassa pressione. I tubi flessibili ad alta pressione forniscono la circolazione del fluido tra il cilindro idraulico, la pompa e il distributore assiale o rotatorio. I tubi flessibili a bassa pressione ritornano questo olio dal distributore al serbatoio, così come dal serbatoio nella pompa. È necessario monitorare lo stato in cui si trovano i tubi flessibili, al fine di evitare perdite di liquidi, nonché guasti dell'intero meccanismo.

Pump GUR Perché non riesce

Il tipo di pompa più comune è lama, come regola, una piastra, fornendo una grande efficienza e un'elevata resistenza all'usura. Ma ha un link debole - il cuscinetto, come risultato della quale deve ripararlo. La pressione in tali pompe è molto alta - 150 bar.

Cause del fallimento della pompa GUR

1. Possibile surriscaldamento dell'unità idraulica e assenza di movimento del fluido.
2. Le impurità straniere hanno colpito il sistema.
3. Abbassare il livello del liquido in condotte e un serbatoio, perdite di fluido.
4. Il fluido di lavoro non cambia per molto tempo e il materiale viene utilizzato che non corrisponde all'unità consigliata.

Segni di fallimento della pompa GUR

1. C'è un cuscinetto fischio. Se smetti la cinghia e scorri l'albero della pompa, viene rilevato il backlash.
2. Punti specifici sugli elementi del motore o sullo schieramento della strada, viene trovata la perdita del fluido di lavoro.
3. Durante la rotazione dell'albero dello sterzo, viene visualizzato un suono sgradevole.
4. Al minimo o piccole rivoluzioni sul volante, elevate, rispetto alla solita guida, appaiono gli sforzi nel processo di rotazione delle ruote. Con aumentare i rivoluzioni dell'unità di potenza, gli sforzi scompaiono.

Pompa Remkomplekt Gur, che è inclusa nel kit, dove acquistarlo

I seguenti elementi comprendono due anelli di tenuta, due rondelle di rame, ghiandola e guarnizione per l'involucro posteriore. Puoi comprarlo in qualsiasi negozio di auto.

Preparazione del posto di lavoro

Riparare la pompa GUR segue nel garage o nell'altra stanza in cui c'è un banco da lavoro che deve essere pulito e coperto con cartone è necessario per smontare la pompa.

Strumenti, infissi, materiali di consumo

1. Piccola carta vetrata.
2. Costole per la pulizia.
3. Capacità.
4. Grande siringa.
5. Cuscinetto con un diametro esterno da 35 mm e marcatura "6202".
6. Remkomplekt.
7. Estrattore per anelli di bloccaggio.
8. Testa su "24" e "14".
9. La chiave per "12".

Come rimuovere la pompa GUR, passo dopo passo

1. Rilasciare leggermente il bullone assiale che fissa l'unità pompa usando un foro disponibile nella puleggia. Svitare completamente il blocco del tenditore e smonta la cinghia.
2. Con l'aiuto di una siringa, buttare fuori il fluido idraulico dal serbatoio. Ruotare il volante a sinistra a destra fino a quando non si ferma fino a quando l'olio è completamente fuori dal sistema.
   
3. Allentare il morsetto sul tubo, che va dal serbatoio di espansione e rimuovere questa pipeline.
   
4. Svitare il bullone che fissa il tubo ad alta pressione, che proviene dall'unità pompa nel sistema.
5. Rimuovere il bullone assiale che blocca la pompa sulla staffa, quindi inserire un cacciavite o un'asta di metallo invece, che è adatta in diametro. È necessario bloccare la puleggia. Quindi svitare il dado che fissa la puleggia della pompa.
6. Tirare la pompa idraulica rilasciata.

Come rimuovere il cuscinetto in dettaglio

1. Quando la pompa viene rimossa, mettila su un luogo pre-preparato. Rimuovere olio e sporcizia dall'alloggiamento dell'unità.
   
2. Approfittando del estrattore, rimuovere l'anello di ritenzione del cuscinetto.
   
3. Svitare i bulloni che fissano il coperchio posteriore. Trovalo con attenzione con un piccolo cacciavite e rimuovi. È necessario farlo attentamente, per evitare di cadere dall'alloggiamento delle lame del rotore.
   
4. Tirare le lame e indossare documenti numerati che devono essere preparati in anticipo in modo da assemblare nulla da confondere. È importante ricordare la posizione delle lame, quando si installa, la loro parte arrotondata deve essere avvolta.
   
5. Rimuovere la piastra e tutti gli elementi che sono sotto di esso.
   
6. Toccando accuratamente un cacciavite, all'ingrosso l'albero.
   
7. Premere la pompa del cuscinetto dalla pompa.

Come controllare e pulire i dettagli della pompa GUR

Controllare gli elementi della pompa per usura e difetti. Pulire la superficie da inquinamento e ruvidità. I professionisti sostengono che la consueta pulizia di elementi interni riduce le lacune e consente di estendere il funzionamento di questa unità senza ricorrere alla sostituzione di alcune parti.

Come assemblare la pompa GUR passo dopo passo

L'Assemblea viene effettuato in ordine inverso. È obbligatorio sostituire la ghiandola, gli anelli di tenuta e le rondelle a nuovi, preparati in anticipo.

Quando e come cambiare la pompa GUR a un nuovo

Se per qualche motivo non è possibile riparare in modo indipendente la pompa di alimentazione idraulica, è necessario sostituirlo. Per fare ciò, smantellare la pompa GUR secondo lo schema sopra descritto e installa uno nuovo.

Suggerimenti Prof.

Naturalmente, è meglio vedere una volta che sentire dieci volte, quindi è desiderabile guardare il video su questo argomento.