Praticamente qualsiasi malfunzionamento del motore per auto può essere prevenuto producendo una diagnosi tempestiva. La maggior parte dei problemi imminenti può identificare solo uno specialista, ma qualcosa può determinare gli appassionati di auto semplici. Inoltre, la qualità dell'industria automobilistica nazionale di uno qualsiasi dei proprietari felici della macchina si reincarna nel meccanico dell'auto, e non la categoria più recente.

Diagnosi per rumor

La diagnosi iniziale del motore dell'auto deve essere eseguita dall'orecchio, pre-riscaldamento dell'unità di potenza alla temperatura operativa di 90 gradi.

Se ci sono rumore estraneo, i knocks dovrebbero essere pre-condannati che provengono dal motore.

Il suono completamente estero si verifica a causa del motore del bullone respinto e caduto nel pallet.

Anche vibrare e da questo prodotto estraneo al rumore del ciondolo, del sistema di scarico, della protezione e molto altro.

Tutto questo, ovviamente, dovrebbe essere determinato inizialmente.

Il prossimo dovrebbe essere respinto dal carattere dei suoni e dai loro luoghi di aspetto.

Noti di sveglia, colpi, nati nella parte superiore dell'unità di potenza, di regola, originano nel meccanismo della valvola.

Segnalazione sulla necessità di regolarlo.

Aumentare i noms con un aumento delle rivoluzioni del motore: aumento dell'aumento della valvola, delle aste di usura o delle valvole Rumbell.

È anche possibile indossare il più albero a camme.

Suoni davanti all'unità di potenza indossando rilanciamento e crescente rivoluzioni, un segno di una cattiva tensione della catena o di altri problemi con esso collegati.

Questo è se ricordi i classici.

In modelli più moderni, la cinghia di distribuzione ha anche suoni sufficienti di segnali sui guasti in questo settore.

Per scricchiolare e spremere il rullo di tensionamento, toccare e arrotolare la cintura stessa sull'involucro protettivo.

Per quanto riguarda i suoni più spiacevoli per il proprietario, questi sono rumori con meno frequenza e tono della "valvola".

Di solito sono dalla testa del motore o dalla parte inferiore di esso.

Segnala tali suoni sul pistone dell'usura.

Un forte colpo, che è probabile che accompagnia la lampadina lampeggiante del sensore di pressione dell'olio - il segnale dei rivestimenti indigeni indigenti o della fodera della testa inferiore della barra di collegamento.

Indossare un cuscinetto radice causerà una schermata reale quando il motore è caricato sotto carico.

Il volano soprannominato causerà suoni amari quando si cammina.

Tali suoni precedono la revisione inevitabile dell'unità di potenza.

Suoni metallici con un forte aumento delle rivoluzioni dell'unità di alimentazione, del sistema di alimentazione o del fallimento del lancio.

Potrebbe esserci qualcosa dalla precoce accensione (molto probabilmente) alla scarsa qualità del carburante.

La scarsa qualità dell'infiammabile è anche un fenomeno frequente, che è accompagnato da un "controllo" abbronzante sul display del computer di bordo.

Diagnostica per scarico

Nel colore e nell'odore dei gas di scarico, puoi anche definire molto.

Un'ombra nera di scarico con l'odore del carburante è una miscela di rilascio, che indica il funzionamento errato del sistema di alimentazione.

L'ombra blu dei gas che sente l'odore della stessa gara, segni di petrolio che entrano nelle camere di combustione.

Qualunque cosa per assicurarsi che sia abbastanza breve da posticipare il livello dell'olio.

Ci sarà invaso.

Aumentando il fumo aumentando le rivoluzioni e il livello normale di inattivo, il segnale alla sostituzione dei tappi di recupero dell'olio.

Fumare "per costante" - problemi in un gruppo di pistoni.

Come opzione, eseguendo gli anelli.

Se l'unità di potenza è già lontana dal nuovo, è possibile indossare un pistone o un anello.

Quando si esegue la diagnosi di gas spessi, il vapore con fumo non deve essere confuso, quindi possiamo rilevare malfunzionamenti solo sulla temperatura di funzionamento del motore.