Come per sottolineare la vostra auto? Cosa fare questo scegliere il materiale? Come utilizzare stucco per la rettifica? A che serve abrasivo? Queste domande sorgono di fronte a degli automobilisti che vogliono schizzare se stessi e dipingere la propria auto.

Preparazione di auto per dipingere

Prima di iniziare il lavoro, è necessario preparare la parte del corpo che ha bisogno di una piccola riparazione (pittura).

Inizialmente, è necessario determinare il grado di danno.

Per fare questo, la superficie dell'ala deve essere accuratamente lavato, ma non solo acqua, ma utilizzando il "alcool bianco", poi il solvente, dopo aver completato queste azioni senza sostanze miscelazione.

Successivamente, è necessario ispezionare il danno.

Attraverso un semplice difetto di ala può essere nascosto ben più gravi problemi: per esempio, i chip o graffi sulla vernice nascosti da maestri.

Potatura bisogno di tutti i danni.

Come correre

Per il lavoro, una spatola di gomma, stucco universale, finitura stucco, finitura stucco per microfessure, nastro grassa, piani speciali, spatola, manifesto nero, abrasivi (P240 e P220), macchine di rettifica orbitale, acqua, solventi, "White-alcol" e straccio. Prendere in considerazione i principali tipi di stucco per auto.

mastice automobilistico, vista

Putty con fibra di vetro. Questo è un materiale bicomponente usato per ammaccature profonde allineare (fino a 20 mm). Quando si asciuga, dà il restringimento.

Spike con stucco in alluminio. Riempie ammaccature profonde, diventando lo strato primario. Restringimento dopo l'essiccazione è di piccole dimensioni, e la cosa principale che si può facilmente mettere. Scelta eccellente per i principianti.

"Universal" stucco. È usato per ammaccature poco profonde. Si distingue per maleducazione e colorazione giallastra.

"Finish" Putty. Si distingue per colore bianco brillante, alta qualità, oltre ad esso facile da elaborare. Questa sostanza è usata per mascherare il mastice grossolano.

Per la distruzione di irregolarità e microcenarpine, che sono appena notevoli, è meglio prendere un mastice nei tubi.

come mettere una macchina

• Inizialmente, la superficie dell'ala deve essere utilizzata utilizzando Abrasive P240 o P220. Per fare ciò, è possibile utilizzare una macchina speciale, la rettifica orbitale.

• I cantigatori e i graffi devono essere rettificati fino a quando i bordi taglienti spariranno. È necessario liberarsi della ruggine, quando appare, non temendo allo stesso tempo di guarire troppo. Per fare ciò, è necessario utilizzare l'abrasivo (Skurt) P120. A causa del grande granello di questa pelle, è possibile ottenere una buona adesione dello shtlock e della superficie.

• Successivamente, è necessario incollare i piccoli graffi e chip esistenti, espandendoli sull'aereo. È necessario evitare l'estenuante della superficie.

• Avvia il processo Shtlock. Per fare ciò, all'inizio sgrassa la superficie e il mastice grossolano è mescolato con l'indurente, al fine di dare alla massa una tonalità uniforme, spesso rosata. Il prossimo è il riempimento della zona danneggiata, la spatola. Dopo 15 minuti, la procedura dovrebbe essere ripetuta, sovrapposizione di strati sottili. Deve essere fatto da tre a quattro volte.

• Per la stuccatura del mastice, è necessario utilizzare una polvere di manifestazione nera che ti permetterà di vedere graffi e difetti.

• Con l'aiuto della gonna P120, è necessario attenersi attentamente alla zona riparata senza andare oltre i suoi limiti. Inoltre dovrebbe essere salvato da una trama con diversi strati di nastro dipinto.
• Per la rettifica della spaziatura, è necessario utilizzare un piallatore speciale, prestando attenzione ai nuovi fumi. Se è stato fatto più sforzo di quanto non sia richiesto, questo sito deve essere di nuovo shirt.

• Dopo aver completato l'oliquota del mastice grossolano, dovrebbe essere coperto con l'aiuto del materiale "finitura", compresi luoghi identificati dalla polvere e per gestire il skunding P220 sull'aereo. Il terzo strato andrà a "il più finito" putty, applicato utilizzando una spatola di gomma.