Quando appaiono le perdite di petrolio nell'area del meccanismo di distribuzione del gas, una caduta di pressione periodica nel sistema di lubrificazione (una lampada del segnale si accende), è necessario assicurarsi in buone condizioni della pompa dell'olio.

Rimozione della pompa dell'olio

Per il lavoro di riparazione relativo al controllo dello stato della pompa dell'olio, deve essere rimosso dall'alloggiamento del motore.

Parliamo di seguito.

Scollegare il terminale meno dalla batteria e scaricare l'olio dal carter del motore.

Successivamente, prendere in mano la chiave 10 e rimuovere l'involucro protettivo del meccanismo di distribuzione del gas.

La cinghia dentata stessa dovrà essere rimossa, poiché la principale attrezzatura per pompa dell'olio è guidata dalla cinghia di distribuzione.

IMPORTANTE! Dopo aver rimosso la cinghia di distribuzione, in nessun caso, girare gli alberi dell'albero motore e la distribuzione per i bulloni di fissaggio delle loro pulegge, poiché è possibile danneggiare le valvole.  

Quindi, scollegare i fili dal sensore di posizione dell'albero motore.

E ora abbiamo bisogno di un assistente.

Per svitare la puleggia dall'albero motore, chiedere all'assistente di riempire il volano del motore con una lama di montaggio attraverso un tappo nel carter frizione.

Ruotare il bullone dell'attacco della puleggia e utilizzare la puleggia con due cacciaviti.

Successivamente, è necessario rimuovere il pallet del carter del motore.

Dettagli Stop A questo punto, ci sembra.

Si noti che per la comodità di rimuoverlo, svitare il coperchio anteriore del carter frizione.

Dopo aver rimosso il pallet, passiamo alla rimozione della pompa dell'olio. Giriamo i tre bulloni di fissaggio e lo rimuoviamo.

Dopo aver scollegato tutti i nodi e gli aggregati che interferiscono con noi, vai direttamente alla rimozione della pompa dell'olio.

Qui, come sempre, tutto è semplice.

Ci trasformiamo in sei bulloni di fissaggio della pompa dell'olio dal meccanismo di distribuzione del gas.

Si trovano radialmente sull'alloggiamento della pompa.

Fai attenzione e non perdere rondelle piatte installate sotto i bulloni di fissaggio.  

IMPORTANTE! Dopo ogni rimozione della pompa dell'olio, non dimenticare la sostituzione della sua vecchia guarnizione. E solo le guarnizioni raccomandate dal produttore sono soggette all'installazione. I pastori di un altro spessore possono interrompere la normale modalità di funzionamento della pompa dell'olio.

Installazione della pompa dell'olio

Dopo aver assicurato che la pompa sia configurata o dei guasti, installare un vecchio o nuovo.

Non dimenticare di lubrificare la cavità della pompa per garantire la migliore aspirazione dell'olio motore dal pallet quando viene avviato il motore.

IMPORTANTE! L'ingranaggio leader della pompa dell'olio deve essere controllato prima della coincidenza delle sue sporgenze con una speciale convessità sull'albero motore. Questo è necessario per installare correttamente la pompa.

Olio per olio per pompa dell'olio lubrificata.

Se ci sono supervisori o tagli, sostituirlo con uno nuovo.

Prenditi cura del collo dell'albero motore con movimenti ordinati.

È meglio farlo una piccola bacchetta di legno. Può venire con una matita.

Stringere i bulloni di fissaggio della pompa al blocco cilindro.

Tutti i dettagli impostati per rimuovere.

Regolare la tensione della cinghia di trasmissione del meccanismo di distribuzione del gas. Se l'olio cadde sull'attrezzatura dell'albero a camme o del rullo di tensionamento, pulire la superficie e sgrassare il bianco per spirito.

Installare il nuovo filtro dell'olio e riempire il nuovo olio.

Esegui il motore e lascia che funzioni a 1-2 minuti in minuto per la distribuzione dell'olio uniforme per i suoi dettagli.