Gli automobilisti, se amano davvero la loro auto, prova tutti i nuovi gadget inseriti nel loro veicolo, cercando così a migliorare la loro auto. L'unità elettronica del tachimetro è uno degli elementi del miglioramento della propria macchina.

Tachimetro, quali tachometri vengono

I tachimetri sono meccanici ed elettronici e installati su tutti i veicoli. come quello:

automobili -Gruid, autovetture, motocicli e collezioni a motore e su una varietà di attrezzature speciali.

La parola tachimetro ha nella sua radice, come parte inglese della parola - la velocità e la misura greca, misura.

Il compito di questo dispositivo include, determinare la velocità del movimento e misurare il chilometraggio del chilometraggio.

Il tachimetro elettronico installato su auto moderne, a differenza del tachimetro meccanico, si è dimostrato come un meccanismo affidabile e accurato per misurare la velocità e la distanza.

Il tachimetro elettronico è considerato un dispositivo abbastanza costoso e il funzionamento di tale tachimetro è rigorosamente fissato.

Tutti i dati della velocità e della gamma vengono letti non solo dalle ruote e questi dati sono memorizzati in memoria non volatile e ci sono diversi punti di archiviazione della memoria.

Tachimetro come funziona

Poiché ci sono regole di movimento sulle strade, in particolare la guida in aree separate con vari limiti della modalità di velocità - il tachimetro, il meccanismo che deve seguire la velocità dei mezzi tecnici e i mezzi tecnici includono non solo auto e autobus, ma anche motocicli e ciclomotori.

E su ciascuno dei mezzi di movimento dovrebbe essere un tachimetro. Oltre all'attività, determinare la velocità, il tachimetro mostra la distanza percorsa. Il tachimetro è costituito da più parti, l'attuatore e albero flessibile può essere attribuito qui.

Queste parti principali del tachimetro trasmettono il movimento rotazionale dalla trasmissione al dispositivo del tachimetro stesso. Sul cruscotto dell'automobile, il driver vede i valori correnti e i numeri sono ottenuti a causa del funzionamento delle parti principali del tachimetro con l'unità, che è nel cambio.

Il tachimetro ha nodi magnetici ad alta velocità. La rotazione del magnete crea un flusso di particelle, questa filettatura passa attraverso la bobina e l'induzione delle correnti del vortice viene creata nella bobina.

Le correnti Vortex creano un altro campo magnetico, la combinazione di campi magnetici crea l'interazione e la freccia del dispositivo si muove in proporzione alla frequenza di rotazione del magnetico.

Il cambio speciale nel tachimetro fornisce la corretta selezione del rapporto marcia.

Un riduttore speciale della ruota posteriore del conduttore esegue il controllo sul funzionamento dell'albero secondario.

E sui veicoli trazione anteriore, il controllo viene effettuato dal sensore, che è installato sulla ruota anteriore sinistra.

E se l'errore del tachimetro della macchina della trazione posteriore dipende dalla dimensione dei pneumatici, l'errore del tachimetro della macchina della trazione anteriore dipende non solo dalla dimensione dei pneumatici, ma dalla rotonda di la strada.

Tachimetro, tachimetro azionamento malfunzionamento

Se la freccia del tachimetro non risponde alle modifiche nella velocità della macchina, è richiesta problemi con l'azionamento del tachimetro e la riparazione.

Le cause dell'attuatore del tachimetro possono essere diverse:

- È possibile semplicemente indebolire il dado, che ha fissato un albero flessibile per guidare un tachimetro. In questo caso, la riparazione più elementare è fatta, che è la necessità di tirare il dado;

-E una rottura flessibile dell'albero;

- il fallimento del meccanismo stesso è possibile, che si trova sul cruscotto della macchina;

- forse inquinamento del cambio del cambio;

- forse l'installazione sbagliata del dispositivo;

- forse appena indebolito tutti i fissaggi;

-Se la freccia del colpo del dispositivo, il che significa che la rottura della molla si è verificata, in tal caso, il tachimetro cambia completamente;

- Se si sente il rumore della leva, significa che è necessario lubrificare un cavo flessibile;

- se il tachimetro è costantemente mentendo se gli indicatori non corrispondono alla velocità attuale, molto probabilmente, il cavo è stato erroneamente collegato all'albero;

- È possibile semplicemente che il tachimetro non sia regolato, dovrai regolare.

Tachimetro come riparare l'unità tachimetro con le proprie mani

Se si decide di riparare un auto tachimetro con le proprie mani, prima di tutto lo studio manuale d'uso della vettura e trovare il luogo di installazione del meccanismo tachimetro sulla vostra auto.

Si dovrà fare una smantellamento del rinvio contachilometri in caso di sostituzione del anello di tenuta, ingranaggi o abitazioni.

E se sulle auto VAZ, il meccanismo di azionamento del tachimetro si trova in modo che sia possibile rimuovere abbastanza facilmente, allora si dovrà sudare con una macchina straniera. Dopo aver imparato il manuale di istruzioni e trovato il meccanismo stesso, svitare il bullone di fissaggio, che crepts questo meccanismo per il cambio in sé, trovare con un cacciavite e rimuovere il nodo.

controllare attentamente l'ingranaggio ed il relativo attacco atterraggio, nel nido è la fine della spinta flessibile del tachimetro.

Durante l'ispezione, senza difetti e sudiciume devono essere rilevati.

Se c'è macchie oleose quando si controlla il contenitore casella, significa che è necessario sostituire l'anello di tenuta.

Al fine di raggiungere l'anello di tenuta, si dovrà rimuovere l'unità tachimetro ingranaggio condotto e solo dopo che si raggiunge il sigillo e può sostituirlo.

Ora è necessario raccogliere tutto in ordine inverso, ma prima che la raccolta è necessario lavare bene tutte le parti in kerosene.