Nel processo del lavoro del veicolo, molte delle sue parti dovrebbero ottenere costantemente il lubrificante, a causa del quale l'attrito tra elementi in movimento è significativamente ridotto. Ma cosa fare nel caso quando alcune parti vengono ripetute? L'albero motore è solo una parte della macchina. Per la lubrificazione di elementi dall'esterno, è stata creata una ghiandola speciale, che è progettata per garantire la sigillatura della presa dell'albero motore. Tuttavia, ci sono situazioni in cui la ghiandola consente la perdita di petrolio a causa del suo malfunzionamento. Circa ulteriormente nell'articolo.

Ghiandola, da ciò che è fatto e come funziona

Questo articolo è realizzato in gomma speciale con una maggiore resistenza all'usura. In apparenza, il sigillo assomiglia ad un anello di tenuta. Il suo materiale può sopportare l'effetto delle alte temperature, il che consente di lavorare con un albero motore caldo e rotante. Vale la pena notare che sulla superficie della ghiandola c'è un segno speciale su cui è necessario navigare per l'installazione. A seconda della progettazione del veicolo, le ghiandole si trovano in vari luoghi. Nel processo di lavoro con l'albero motore, eseguono un'opzione singola - protezione contro perdite di olio motore.

Ghiandola fluente, conseguenze del funzionamento

Questo piccolo oggetto sta giocando un ruolo importante nel lavoro del veicolo. Con un piccolo malfunzionamento, l'olio scorrerà fuori dall'unità di potenza, che comporta gravi problemi. Nel caso peggiore, tutto può finire con la revisione del motore. Una volta notevoli tracce di perdite di petrolio, è necessario adottare immediatamente le misure appropriate per rimuovere questo problema. Se il lubrificante è penetrato nella scatola della frizione, il disco può essere contaminato. Proverà tutto al verificarsi di scivolamento.

Lubrificazione e qualità dell'olio, come colpite sulle prestazioni della ghiandola

Il cambiamento dell'olio improprio è fortemente influenzato dalle prestazioni dell'olio. Nel vecchio lubrificante, molti contaminanti che si accumulano sulle superfici interne della ghiandola. Inoltre, queste particelle di sporcizia possono danneggiare gli elementi di sfregamento.

Come il surriscaldamento del motore influisce sull'operazione della ghiandola

Il forte surriscaldamento del motore può influire negativamente sulla ghiandola con un albero motore. Sebbene abbia il livello stabilito di resistenza al calore, le temperature troppo elevate diventano distruttive. Di conseguenza, l'elemento inizia a sciogliersi. La conseguenza più comune del surriscaldamento è l'usura della ghiandola.

Poiché gli additivi chimici speciali influenzano il funzionamento della ghiandola

Alcuni specialisti non sono invitati a risciacquare l'unità di potenza con l'aiuto di speciali additivi chimici. Tali sostanze possono causare danni all'olio, che comporterà gradualmente la perdita delle sue proprietà di base.

Come i detergenti influenzano le ghiandole

Non è consigliato influenzare esternamente il motore usando detergenti chimici. La scarsa ventilazione del carter motore influisce anche negativamente sulle prestazioni della ghiandola, nonché sulla sua usura.

Quanto spesso hai bisogno di cambiare le ghiandole

Gli specialisti consigliano di sostituire la ghiandola ogni tre anni o 150 mila corse di auto. Tuttavia, è impossibile leggere i dati dei numeri esatti, poiché tutto ciò dipende dalle condizioni in cui viene utilizzato il veicolo.

Scegliere un posto di lavoro

Se la guarnizione posteriore dell'albero motore non è riuscita, è necessario riparare in sequenza. È consigliabile fare tutto questo sulla fossa dell'osservazione o nel garage.

Strumenti, infissi, materiali di consumo

1. Pinze.
2. Set di cacciaviwer.
3. Set di chiavi.

Sostituzione della guarnizione posteriore dell'albero motore, istruzioni passo-passo

1. Se le perdite sono apparse attraverso la guarnizione posteriore dell'albero motore, la fossa è necessaria per l'ispezione, in quanto ci vuole uno smontaggio delle parti del convertitore o dell'albero cardano sul trasporto con trazione posteriore.
   
2. A volte il sigillo posteriore dell'albero motore viene eliminato collocando il veicolo su backup o jack - non è consigliabile farlo categoricamente, perché non è sicuro.
   
3. Dovrai anche rimuovere il cambio pesante. Quindi rimuovere il disco della frizione e il volano con un involucro.

   

4. Quando si svita il supporto, fissare il volano dallo scorrere con un cacciavite.
   
5. Quindi rimosso il coperchio e la ghiandola posteriore.
6. La nuova ghiandola dell'albero motore, lubrificata con sigillante, viene premuta con l'aiuto del mandrino. Invece, è possibile utilizzare un taglio a tubo, lo strumento su uno o due millimetri meno della circonferenza della guarnizione. La testa è perfetta per "27" o vecchia ghiandola.
7. Ora lubrificare il bordo del sigillo e installa il coperchio.
   
8. Il cavolfiore con un coperchio mette con cautela con un albero motore lubrificato e attragga bulloni.
9. Raccogliamo tutti i dettagli nell'ordine inverso - volano, frizione, cambio, guida.

Cuscinetto dell'albero motore, non dimenticare di vedere in quale condizione è

Subito dopo aver rimosso la ghiandola, eseguire un'ispezione del cuscinetto dell'albero motore. Se il cuscinetto si muove con problemi sgradevoli e goffrati o minori, è auspicabile sostituirlo. Prestare attenzione alla spina della frizione, non dovrebbe essere visibile difetti o crepe.

Suggerimenti sulla proprietà: la qualità della ghiandola, cosa prestare attenzione quando si sceglie una ghiandola

L'installazione errata darà immediatamente a conoscere. Ci sarà una perdita di una piccola sottoclasse, noto che è molto facile durante l'ispezione primaria della ghiandola. Gli elementi di ricambio di scarsa qualità svolgono anche un ruolo nel lavoro di questo pezzo di ricambio. Tutto ciò sorge a causa di falsi e salvando il proprietario dell'auto al momento dell'acquisto di una ghiandola.