La pressione del carburante è un parametro importante che deve essere costantemente controllato. Il suo valore influisce direttamente sull'efficienza del motore, della sua potenza e del comportamento in varie modalità. Di conseguenza, ogni proprietario di un'auto che non ha indifferentemente la condizione tecnica della propria auto deve periodicamente controllare la pressione. Come farlo, leggere ulteriormente nell'articolo.

Combustibile Rampa VAZ 2110 Dispositivo e scopo

La rampa del carburante (rastrello) è un elemento obbligatorio del sistema di alimentazione dei DVS con un'iniezione distribuita. È un segmento di un tubo cavo, le estremità chiuse su entrambi i lati e si distinguono per la presenza di rubinetti per collegare un tubo di diametro più piccolo. Attraverso i dati dei flussi di combustibile del tubo agli iniettori, che si trovano su di esso. Inoltre, c'è un regolatore di pressione su di esso. Il carburante che cade all'interno della rampa si muove per mezzo di ugelli nel tubo di ingresso. Oltre alle provette di scarico, c'è anche un raccordo di bloccaggio e un buco in questo design.

Come controllare la pressione nella rampa del carburante, metodi di controllo

È possibile misurare questo parametro da diversi metodi. Uno dei più comuni è l'acquisizione di un set speciale, che include un adattatore speciale per il collegamento, un calibro di pressione (è dovuto alla misurazione di esso) e da scaricare. Per l'acquisto di questi dispositivi, è necessario assegnare circa 1500 rubli. Ma puoi fare diversamente - andare a cento, dove esperti per 300-500 rubli. Misurazioni richieste.

Tuttavia, vi è un metodo più sofisticato che non richiede costi aggiuntivi - è possibile misurare la pressione del carburante utilizzando un normale manometro utilizzato per testare la pressione nei pneumatici. Allo stesso tempo, è consigliabile utilizzare un manometro per misurazioni, il cui limite è minimo (circa 6-7 atmosfere). Questo minimizzerà l'errore.

Come controllare la pressione nella rampa del carburante utilizzando un calibro di pressione dell'aria per misurare la pressione dei pneumatici

Sequenziamento:

1. Prepariamo il manometro e riavvolgiamo il tape fumiato a destra sotto l'ugello.
2. Prepariamo il tubo di ossigeno con un diametro di 9 millimetri e metterlo in cima.
3. Con l'aiuto di un morsetto da due lati, fissare gli elementi di fissaggio.
4. Per evitare il fuoco, coprire il generatore con qualcosa.
5. Successivamente, è necessario ridurre al minimo la pressione nel sistema. Rendere più facile. Rimuoviamo il fusibile che alimenta la pompa del carburante (sul VAZ 2110 si trova vicino all'unità di controllo, sotto il rivestimento, è l'estremo sul lato sinistro), iniziamo il motore e attendiamo fino a quando non si blocca.
6. Torcendo il tappo di plastica, che è installato sulla rampa del carburante.
   
7. Guarda dentro il tappo - ci sarà un capezzolo e un foro standard. Prendi il tappo dalla ruota e svitarlo. Preparati per un rilascio del carburante non essenziale, che è dovuto alla presenza di pressione residua.
8. Quindi indossiamo l'uscita della rampa del secondo bordo del tubo e fissa il morsetto.
9. Rimuoviamo dalla "protezione" dal generatore e avvia il motore. Tuttavia, non dimenticare di restituire il fusibile in posizione.

Questo metodo di test del carburante è uno dei più semplici, accurati e molto efficaci. A proposito, se non ci sono morsetti, per il serraggio possono essere utilizzati morsetti speciali, le boccole speciali dei bulloni per la regolazione. Allo stesso tempo, allo scopo di fissare sul raccordo è necessario indossare un piccolo anello di gomma.

Che pressione nella rampa del carburante VAZ 2110 è considerata la norma

La normale pressione del carburante deve essere 2,8-3.2 bar (atmosfere). Se si rimuove il tubo del vuoto dal regolatore di pressione, gli indicatori possono crescere insignificanti (0,2-0.7 atmosfere).

Regole di sicurezza e sicurezza antincendio per il lavoro

Stai molto attento quando si lavora. Per evitare l'accensione, assicurati di coprire con qualcosa di generatore.

Strumenti, infissi, materiali di consumo

1. Tubo flessibile.
2. Manometro.
3. STUB.

Come controllare la pressione del carburante VAZ 2110 Engine 1.6 senza inversione, checkout (passo dopo passo)

Sul volume VAZ 2110 1.6, gli indicatori di pressione nella rampa del carburante sono invariati e variano entro 3,6-4 bar. Le misurazioni vengono spesso eseguite in base agli stessi principi descritti sopra. Tuttavia, ci sono molte altre tecniche non standard.

Metodo 1:

1. Prepariamo il design sopra descritto - il tubo all'estremità con un manometro.
2. Il diametro del tubo dovrebbe essere di circa 8 millimetri.
3. Le misurazioni sono realizzate all'uscita dal modulo della pompa del carburante.
4. Una pressione uguale a 5-7 atmosfere è considerata un parametro normale.

Metodo 2:

1. Richiama come il ritorno sui motori con la rampa di scarico si chiude. È meglio aderire allo stesso tempo proprio sulla pompa del carburante.
2. Il doppio tubo deve essere smantellato e inserire una spina (anziché la spina, è possibile applicare un "capezzolo" dal filtro del carburante).
3. Tentare il tubo singolo al raccordo della pompa. Le misurazioni sono fatte direttamente sulla rampa.

Suggerimenti Prof.

È importante ricordare che i problemi con il sistema di alimentazione sono solitamente manifestati da "tuffi" taglienti durante il raggiungimento del rotore alto del motore. Inoltre, quando si guida un'auto può tirare, è tupit quando si imposta la velocità e così via. In questo caso, è necessario controllare la pressione. Solo dopo che è possibile rilevare i motivi principali per problemi - stazione di benzina, ugelli, filtri e così via.