Il filtro dell'aria della macchina moderna è nascosto dagli occhi in un grande metallo o scatola di plastica. Dal momento che non è in vista, il proprietario dell'auto controlla la sua condizione non tutte le volte che dovrebbe. E invano, i professionisti consigliano almeno una volta al mese per produrre un'ispezione visiva del filtro dell'aria. La condizione del filtro dell'aria consente di determinare alcuni difetti. E se le tracce di petrolio sono state scoperte nel filtro dell'aria - può dire, sia per un malfunzionamento grave e su piccoli difetti. Ci racconteremo sulle cause dell'olio dal filtro dell'aria.

Filtro dell'aria, tracce di olio - un piccolo problema

Se trovi tracce di petrolio sul filtro dell'aria dell'auto, non prendere dal panico.

Il problema potrebbe essere che il lubrificante attraversa il tubo con cui i gas del carter si stanno muovendo.

Rimuovere il tubo flessibile, e se ci sono depositi oleosi all'interno del tubo flessibile, è probabile che i lubrificanti nel filtro provengano dal tubo. Scollegare il tubo su entrambi i lati, sciacquarlo con acqua o non un detergente aggressivo, installalo per il tuo posto precedente.

Se dopo questa procedura il filtro sarà pulito, la causa della contaminazione del filtro è impostata correttamente.

E se dopo il lavoro svolto, le tracce dell'olio continuano ad apparire sul filtro - Controllare l'acceleratore.

Se l'acceleratore è fortemente contaminato da nagar e estranei, non consente all'acceleratore di funzionare correttamente.

L'acceleratore sporco contribuisce ad aumentare la pressione dei gas di scarico, la maggiore pressione schiaccia il lubrificante attraverso la ghiandola e il filtro dell'aria rimane percorsi petroliferi.

L'acceleratore deve essere pulito di sporco.

Se riesci a fare un tale lavoro da solo, ma le auto moderne sono dotate di un acceleratore elettronico e il lavoro sulla pulizia del gas è difficile per tali auto, è meglio rivolgersi ai professionisti. E se l'acceleratore è pulito, e le macchie d'olio continuano ad apparire sul filtro dell'aria, il motivo è che i prodotti di combustione sono depositati sul riflettore dell'olio principale.

Significa che è necessario controllare la polpa dell'olio (il collettore di olio).

Rimuovere l'olio motore dal motore e ispezionare.

Il ritardante dell'olio è un dettaglio sufficientemente morbido, è in grado di assorbire il liquido e fermare la sua corrente.

Nel caso in cui il piccolo espresso è inquinato e non può essere pulito, deve essere sostituito con uno nuovo.

È possibile installare un ulteriore riflettore dell'olio sotto il coperchio della testa del blocco, ma se non vi è alcuna parte necessaria a portata di mano, e la produzione di petrolio deve essere fermata, cercare di installare una spugna metallica convenzionale per i piatti per un po 'e in futuro , impostare la parte desiderata.

Se tutti i tuoi tentativi di fermare l'aspetto dell'olio nel filtro non sono stati incoronati con successo, prova a pulire il filtro stesso.

Il filtro dell'aria è in grado di confondere molto poco da perdere aria, il motore non è sufficiente e inizia a tirare l'aria da qualsiasi fonte, può causare l'olio di spostare l'olio nel percorso di aspirazione.

E così, non sembrerebbe un dettaglio importante come un filtro dell'aria, una sostituzione prematura, può ulteriormente creare un problema maggiore.

Per non creare questo problema, sostituire il filtro dell'aria in tempo.

Ma se hai fatto il lavoro di cui sopra e hai cambiato il filtro dell'aria a quello nuovo, e poi l'auto è passata a circa 500 km. E sul filtro di nuovo c'erano tracce di petrolio, molto probabilmente, hai un problema serio.

Filtro dell'aria, tracce dell'olio del filtro dell'aria - un segnale sui problemi gravi

Se il motivo della comparsa di olio nel filtro dell'aria è assunto a problemi più gravi, è necessario controllare la compressione all'interno dei cilindri del motore.

Controllando un motore preriscaldato.

È necessario effettuare la riconciliazione di prestazioni di vari cilindri l'uno con l'altro.

Se gli indicatori differiscono più di 1 ATM, il motore si è verificato o respinto, cioè. C'era un'usura degli anelli di compensazione dell'olio.

È necessario controllare le condizioni delle valvole e dei loro lacune.

L'operazione violata del sistema di assunzione e laurea, può anche provocare l'olio che entra nel filtro dell'aria.

Se il lavoro di cui sopra non ha confermato la causa dell'olio nel filtro dell'aria, controllare le guarnizioni che sigillano il lubrificante nel carter del motore.

L'esattezza dei sigilli può essere la causa della contaminazione del filtro dell'aria con olio.

Bene, e se, avendo fatto tutto il lavoro, non hai trovato la ragione, dovrai fare appello ai professionisti.

Un centinaio renderà diagnostica, diagnostica accurata ti consentirà di mettere il tuo motore in ordine.

Filtro dell'aria, tracce dell'olio del filtro dell'aria possono portare a revisione

Se il motore del motore ha ricevuto una usura seria, viene revisionata.

Tale riparazione prevede la sostituzione di anelli di selezione dell'olio, pressaks e altre guarnizioni, che possono causare l'olio per entrare nel filtro dell'aria.

In casi particolarmente difficili, sostituisce i pistoni e le valvole.

E se le difficoltà finanziarie non consentono di effettuare una revisione, le pratiche offrono un modo per posticipare temporaneamente la revisione, ma a condizione che l'auto funzioni a meno di 500 km.

La sovrastallazione della revisione deve essere effettuata nel seguente ordine:

- Tagliare dal tubo del montaggio della fornitura di gas del carter;

-Il punto il raccordo e assicurati;

- Forte sotto il motore un tubo lungo ed eseguire la ventilazione del carter attraverso di esso. Ma il movimento dell'auto in inverno con un tubo allungato porterà a un brutto riscaldamento del gruppo acceleratore, quindi la soluzione migliore per mantenere la revisione del motore.

Tenere traccia delle scadenze del servizio del motore, modificare tutti i materiali di consumo in base alle scadenze, controllare il colore dell'olio dopo lo scarico.

Se l'olio di scarico è completamente nero o ha inclusioni solide - fai la diagnostica del motore.