Due alberi sono installati nel MCPP a due laminati - Primarie e secondario. Il banale MCPP si distingue per la presenza di un albero aggiuntivo - intermedio. Con la frizione, si verifica l'albero primario con albero motore del motore. L'albero secondario è collegato al cardanico, trasmettendo direttamente la coppia alla trasmissione principale. L'albero intermedio esegue il ruolo di un intermediario nella trasmissione della coppia dall'albero primario al secondario con l'aiuto di ingranaggi. L'albero secondario che sei interessato a raramente fallisce, ma a volte accade ancora. Di fronte a questo, il proprietario dell'auto avrà due possibili soluzioni al problema, il primo di loro è l'appello e il negozio di riparazioni automatiche, dove il più rapido, ma per un considerevole esperto di commissioni capirà l'albero secondario e riparato parti difettose . Il secondo è fare tutte le operazioni necessarie da solo, che, infatti, è abbastanza semplice e quella cosa più importante, economicamente. Questo sarà discusso nell'articolo.

L'albero PPC secondario quando si riparano un albero secondario è richiesto

La riparazione dell'albero secondario è richiesto nei seguenti casi: se gli anelli e gli ingranaggi sono stati consumati o ci sono hotel durante il commutazione.

Vale la pena notare che la cosa più difficile in questo evento è smantellare questo nodo dalla macchina, poiché è richiesto di rimuovere molti altri elementi. Per riparare il meccanismo è stato più facile, è necessario esaminare attentamente il seguente schema.

Albero secondario VAZ2110, dettagli parziali dell'albero secondo lo schema

Dado (1), una piastra ostinata (2), una frizione scorrevole del quinto sincronizzatore di trasmissione (3), il mozzo del giunto scorrevole (4), l'anello di bloccaggio del sincronizzatore (5), il cambio (6), La manica del cambio (7), la rondella testarda (7) 8), cuscinetto a sfere (9), rondella testarda (10), quarta ingranaggio ingranaggi (11), anello di arresto sincronizzatore (12), accoppiamento scorrevole della terza e quarta marcia Synchronizer (13), Mozzo del giunto scorrevole (14), la terza trasmissione di ingranaggi (15), la seconda ingranaggio (16), la frizione in movimento del sincronizzatore del primo e del secondo ingranaggio, che ha una corona marcia del contrario (17), il mozzo del sincronizzatore del sincronizzatore del primo e del secondo ingranaggio (18), la molla di sincronizzatore (19), lacrima (19) 20), il fermo (21), il primo ingranaggio (22), l'ingranaggio leader Gear (23), anello di bloccaggio (24), cuscinetto a rulli cilindrici (25).

Assistenti strumenti, infissi e materiali di consumo

1. Le visite con sovrapposizioni (devono essere realizzate con materiali morbidi) su spugne.
2. Due cacciaviti.
   
3. Martello.
4. Guarnizione in legno.

Albero secondario, come rimuoverlo, istruzioni passo passo

1. Prima di tutto, rimuoviamo l'albero secondario con il checkp.
   
2. Con l'aiuto di un video con sovrapposizioni, scavalchiamo l'albero secondario. Per non danneggiarlo, il vizio deve essere serrato in modo che il dispositivo possa essere inclinato con uno sforzo delle mani.
   
3. Quindi, rimuovere l'anello di bloccaggio, che è installato sull'anello anteriore dell'albero sotto l'anello interno del cuscinetto anteriore, per il quale è necessario comprimere l'ultimo dall'albero usando due cacciaviti.
   
4. Quindi dovresti aprire il vizio, quindi fare riferimento a due supporta il primo ingranaggio.
   
5. Successivamente, è piantato dall'albero il margine principale della trasmissione principale dall'ingranaggio della prima trasmissione. Questo dovrebbe essere fatto con l'aiuto di un martello, ma i colpi devono essere applicati attraverso una guarnizione in legno.
   
6. Liberaremo l'albero dalla marcia principale.
7. Quindi rimuovere la prima marcia.
   
8. Etichettiamo l'anello di blocco (1) rispetto all'accoppiamento (2).
   
9. Rimuovere con un anello di blocco del sincronizzatore prima trasmissione.
10. Ancora una volta, morsetto nel vizio dell'albero e rimuoviamo il cerchio di bloccaggio del hub del sincronizzatore.
    
11. Dalle spline dell'albero, comprimiamo il sincronizzatore del primo e del secondo ingranaggio.
    
12. Quindi, rimuovere il sincronizzatore con il secondo anello di blocco della trasmissione ed eseguire la marcatura anulare (1) in base al giunto (2).
    
13. Liberare l'albero dal secondo ingranaggio.
14. Spovendo il cuscinetto posteriore.
    
15. Rimuovere il disco ostinato.
    
16. Rimuovere la quarta marcia.
    
17. Produciamo la marcatura ad anello (1) in base all'accoppiamento (2).
    
18. Rimuovere il cerchio di bloccaggio della quarta trasmissione del sincronizzatore.
19. Rimuovere l'anello di arresto dell'hub.
    
20. Abbiamo generato un vizio, abbiamo una terza marcia di trasmissione per due supporti e, colpendo il martello attraverso una guarnizione morbida, scrivi il sincronizzatore della terza e quarta marcia dagli slot dell'albero.
    
21. Rimuovere il sincronizzatore con un anello di blocco della terza volta e etichettare il cerchio (1) per quanto riguarda il giunto (2).
    
22. Rimuovere la terza marcia.
    

L'albero secondario, che difetti è necessario prestare attenzione all'ispezione dell'albero

1. Controllare lo stato dell'albero. Quando i segni di spesa di usura devono essere sostituiti.
   
2. Controllare lo stato della marcia. Se c'è un chip, usura, ridimensionare sui fori interni, gli ingranaggi richiedono la sostituzione.
   
3. Controllare se il cuscinetto ruota facilmente. Se le palline o le binari rotolanti sono difettose, così come la disponibilità del backlash, è necessario modificarlo a quello nuovo.
4. Controllare lo stato degli anelli di blocco dei sincronizzatori. Se ci sono patatine e paure sulle corone dentate, e i coni sono stati sviluppati, gli anelli di blocco devono essere sostituiti.
5. Controllare il divario tra gli anelli di bloccaggio e gli ingranaggi.
   
6. Se ci sono difetti su anelli testardi o di bloccaggio, è richiesto la sostituzione.

Assemblaggio dell'albero secondario, consulenza Pro, come facilitare l'assemblaggio

1. Prima di assemblare l'albero secondario, pulire i canali dell'olio.
   
2. L'Assemblea viene effettuato nell'ordine inverso.
   
3. Per premere il cuscinetto posteriore dell'albero, utilizzare un mandrino adatto, la forza deve essere applicata solo all'anello del cuscinetto interno.
   
4. Quando il gruppo è completato, controllare il funzionamento dei sincronizzatori.
   

Video dettagliati su come assemblare l'albero secondario.