Ogni sistema di veicoli, indipendentemente dalla sua applicazione, è di grande importanza per l'operabilità dell'auto. Il sistema di scarico, nonostante l'apparente secondaryness rispetto al motore, ha il suo impatto sull'efficienza del sistema di combustione del carburante. Eventuali specialisti dicono che il passability dei gas di scarico è la chiave per la "salute" del motore automobilistico. E, al contrario, eventuali ostacoli sulla via dei prodotti ottenuti quando la combustione del carburante nei cilindri del motore è in grado di ridurre significativamente il potere dell'auto e persino messo il suo lavoro. Come conseguenza di quanto sopra, la conoscenza di tutte le caratteristiche del sistema di scarico è un componente importante del funzionamento impeccabile del veicolo.

Dispositivo del sistema di scarico 2114

Il sistema di scarico di VAZ 2114 è costituito da diversi elementi funzionali. Pieghevole in una singola catena, è supporti bilanciati il \u200b\u200bfunzionamento del motore nelle modalità ottimali, controllo, mentre il livello di rumore pubblicato dalla centralina, la quantità di emissioni nocive, che si formano durante il processo di combustione della miscela combustibile , e con l'impostazione corretta che consente di applicare in modo efficace la coppia del motore. Sulla VAZ 2114 il sistema di scarico è costituito dalle seguenti parti:

1. Graduazione collettore. Fissata alla testa del blocco cilindro attraverso la guarnizione e la prima prende estremamente elevata dinamica e carichi termici. Lo stock collettore finale è fatto di metallo di spessore per migliorare l'equilibrio di temperatura e il calore di ingrandimento al livello iniziale.
2. Catalizzatore. misure forzata. Un dispositivo che controlla rigidamente la quantità di emissioni di CO2 nell'ambiente. Se il tasso di emissioni consentita viene superata, il catalizzatore invia un messaggio alla centralina, che, a sua volta, regola la composizione della miscela per ottenere un livello ottimale di emissioni nocive.
   
3. Silenziatore ricezione tubo. Prende gas di scarico, dopo di che trasferisce il risonatore.
   
4. Risonatore. serbatoio di metallo dotato di sistema di smorzamento dell'oscillazione. Attraverso diversi "specchi acustici" costruiti nell'alloggiamento, riduce il livello di rumore che nascono con un forte scarico.
   
5. Silenziatore. Nonché risonatore, migliora l'assorbimento del rumore del sistema di scarico 2114. La marmitta è situato alla fine del percorso di graduazione.
   
6. Ondulazioni. Con l'aiuto della sua struttura elastica, sopprime la vibrazione, che viene trasmesso dal motore al sistema di scarico.
   

marmitta VAZ 2114.

I gas esausti che lasciano i cilindri del motore sono alta pressione. Nel processo del loro movimento lungo il sistema di graduazione, onde sonore si formano, che applica ai gas più veloci. Il silenziatore converte l'energia delle onde sonore in energia termica, che consente di ottenere una riduzione del livello di rumore di un valore specificato. Tuttavia, utilizzando il terminale nel sistema di rilascio, un rovescio è formato, portando ad una certa riduzione della potenza del propulsore.

Un certo numero di tecnologie di riduzione del rumore vengono applicati nella marmitta:

1. L'assorbimento delle onde sonore.
2. onde sonore interferenze.
3. Cambio direzione del flusso.
4. Il restringimento (espansione) del flusso.

I moderni silenziatori auto di solito sono divisi in tre tipi - dalla lamiera alluminata, acciaio inox e sportivi (straight-flow). Silenziatori su VAZ realizzati in acciaio inossidabile molto resistente sono uno dei maggior parte dei tipi popolari.

Tale maggiore prevalenza tra i proprietari di auto, si ottiene come risultato della semplicità del materiale con cui sono prodotti silenziatori, e, pertanto, la relativa economicità del dispositivo stesso. Questo tipo di silenziatori è effettivamente universale, in quanto si tratta di molti altri francobolli automobilistici. E ovunque, su cui auto, silenziatori in acciaio inox non avrebbero stare in piedi, che in modo efficace e affidabile svolgere le loro funzioni.

Per quanto riguarda gli adattamenti di acciaio alluminata, costano un po 'più costoso. Tuttavia, il più delle volte, è più redditizio per installarli di analoghi meno costosi, in quanto il periodo di garanzia del loro funzionamento è superiore a sette, e anche anni dieci. Ma a causa del suo costo elevato, questi dispositivi sono fabbricati, di regola, secondo singoli ordini.

Direzionali (sport) silenziatori sono utilizzati principalmente nel perfezionamento tecnico del veicolo per conferire al prodotto caratteristiche di velocità aggiuntivi. Tali dispositivi sono realizzati in acciaio inox e si applicano per i veicoli per (sport) l'uso agonistico.

stinger VAZ 2114.

Tra i proprietari di auto VAZ, Stinger è conosciuto come il produttore degli elementi del sistema di scarico tuning. La società ha iniziato il suo robot 12 anni fa dalla fabbricazione di forward-flusso per auto d'epoca, oggi, sotto il suo marchio, Stinger produce risonatori, silenziatori, collettori di scarico e dei relativi pezzi di ricambio per VAZ e alcune auto straniere, in particolare Kia, Daewoo, Gelly, Chevrolet e altri.

Il vantaggio principale di Stinger è durevolezza. Sappiamo tutti che i soliti dettagli per il sistema di scarico di auto VAZ non sono fatti di materiali di altissima qualità, e la loro vita di servizio, di regola, non supera quattro anni.

Stinger è realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità, così come la vernice vernice in polvere. Vale la pena notare che con la dovuta cura, è capace di ascoltare in due o anche tre volte più lungo del normale.

Elementi del sistema di scarico Stinger sono creati da acciaio inossidabile (08 ps). A lana non combustibile di produzione estera viene applicato come un riempitivo. Una barriera speciale con un acciaio griglia impedisce il soffiaggio del riempitivo. La sostituzione completa del sistema di scarico 2114 è in grado di aggiungere una macchina un paio di cavalli e di migliorare in modo significativo le dinamiche, che darà l'opportunità di lasciarsi alle spalle molte automobili moderne.

VAZ 2114 i proprietari possono scegliere tra diverse varianti di silenziatori - della serie FSA, Stinger Sport Series o Serie Muto. Inoltre, sono previsti vari dettagli aggiuntivi, come fascetta di raccordo, anelli di gomma e gli ugelli decorativi.

resonator VAZ 2114.

Il risonatore è un elemento del sistema di scarico che quench le onde sonore di gas di scarico che sono tirati dalla camera di combustione. Design, forma e le dimensioni del risonatore influenzano direttamente il volume del funzionamento dell'unità di potenza. Quando ripartizione in questo elemento, c'è una violazione dell'intero sistema di scarico. Il veicolo diventa rumoroso, e l'odore sgradevole dei gas di scarico penetra nella cabina.

Il risonatore silenziatore influenza direttamente la potenza del motore. Il più veloce riesce a rimuovere gas combusti dalla centralina, più velocemente il motore brucia combustibile, e, quindi, più potenza. Tuttavia, purtroppo, il risonatore silenziatore sul VAZ 2114, così come su tutte le altre marche di automobili, è costantemente esposto a temperature elevate, con conseguente indossando una fretta.

Difetti del sistema di scarico

Al livello di efficienza del sistema di scarico nel suo insieme, così come i suoi dettagli individuali, tali fattori tecnologici sfavorevoli hanno la loro influenza:

1. Sviluppo di corrosione esterna ed interna.
2. Piazze e graffi che vengono applicati da piccole particelle solide della carreggiata.
3. inquinamento frequenti.
4. colpi frequenti, così come danni meccanici alla marmitta.
5. continuo delle vibrazioni quando si lavora l'unità di potenza.
6. Sharp frequenti oscillazioni di temperatura modi - da raffreddamento a riscaldamento rapido.

Tutti fattori considerati in uno dell'altro grado influiscono sulle prestazioni e svantaggio di scarico assemblaggio. Se l'integrità viene violata, il flusso di gas precipita immediatamente nella fistola o fuoriuscita risultante, che si espande l'emergenza con la sua pressione e velocità.

E poi la ripartizione si fa sentire - i gas di scarico escono nel punto sbagliato, il sistema inizia a battere le mani a voce alta e "ringhio", bussa la marmitta. Sfruttato l'auto in tali condizioni diventa realmente impossibile.

Tenere presente che oltre al cotone tagliente e forte, i difetti del sistema di scarico 2114 sono anche in grado di influenzare le prestazioni del propulsore più. Pertanto, a volte deve riparare singoli elementi del sistema, che consentirà un po 'di tempo a non sostituire l'intero nodo nel suo complesso.

La diagnosi di guasto, precedenti azioni di risanamento, facilita il fatto che la comparsa di difetti si accompagna, di norma, un forte rombo sgradevole e macinazione sotto un fondo macchina. Il proprietario dell'auto rimane attentamente esaminando l'intera catena e diagnostica la natura e il luogo di malfunzionamento. Molto spesso, il malfunzionamento si verifica in tali componenti:

1. sonda lambda. È un sensore elettronico che analizza la composizione dei gas obsoleti per assicurare una combustione ottimale del carburante per autotrazione. Spesso, dopo un centinaio di migliaia di chilometri di macchina, analizzatori di metalli, che fanno parte del sensore, sono in grado di perdere le loro proprietà di lavoro. In questo caso, che ha speso il suo sensore di ossigeno, di regola, non viene riparato - è semplicemente modificato in uno nuovo.
2. Corrugazione. Il tubo elastico di questo elemento, assumendo la vibrazione del motore, con tratti tempo tali oscillazioni meccaniche, che influenza negativamente la mitigazione della agitazione. Quando rottura, il vecchio ondulazione dovrebbe essere sostituito con uno nuovo.
   
3. Risonatore. Questo elemento del sistema di scarico 2114 sotto l'influenza di temperature elevate combustione di infiammabile è in grado di essere sistematicamente lit. Spesso questo è il risultato dell'uso di un prodotto in acciaio inossidabile fine di bassa qualità. Il modo migliore per risolvere il problema è sostituire l'oggetto bruciato a uno nuovo. Ma è possibile prendere misure temporanee - per preparare un luogo di refriging utilizzando un elettrodo speciale.
4. Guarnizioni di collegamento. Il sintomo della loro ripartizione è la presenza di una forte vibrazione nel sistema di scarico del motore di scarico. Per eliminare il rumore rumoroso, è spesso sufficiente semplicemente sostituire le guarnizioni di collegamento.

Riparare lo scarico

L'intero sistema di scarico è un complesso di elementi metallici saldati, per la riparazione di cui saranno necessari i lavori di saldatura. La sfortuna principale del silenziatore è la formazione di fori passanti negli ugelli e il caso.

Esiste una variante di riparazione temporanea di danni utilizzando uno speciale bendaggio resistente al calore con resina epossidica o saldatura a freddo. Tuttavia, la durata di tale LATAN è piccolo.

riparazione inizia con la rimozione della porzione del sistema di scarico, in cui il "plotone" origine. luoghi caratteristici sono un risonatore o di silenziatore. Indipendentemente dal motivo per la formazione di una fistola, viene trattata con lo stesso metodo - sovrapposizione lat.

Per la riparazione, i segmenti di lamiera devono essere preparati in anticipo. In primo luogo, determinare la quantità di danni. Luoghi dove c'è già corrosione, è necessario rimuovere completamente, tagliando il loro angolo di macinazione.

È utile per trattare le superfici interne con una speciale composizione anti-corrosione. Poi tagliare un frammento di una lamiera che potrebbe chiudere la trama mancante, tuttavia, con qualche riserva - 1-1,5 centimetri. Si deve essere pulito il posto di saldatura e accogliere il fermo. È consigliabile utilizzare un saldatura semiautomatico, che viene utilizzato per la saldatura del corpo. È importante che il cordone di saldatura è liscia e solida. Nello stesso modo di eliminare i siti di guasto e le piste ugelli.

silenziatore di riparazione

Cambiamo le guarnizioni di tenuta. In diversi modelli di autoveicoli, il numero di parti di tenuta nei luoghi di tenuta è un po 'diverso. Per sostituire la guarnizione nel silenziatore, è necessario smontare l'intero sistema di scarico o la sua piccola area. Nonostante il lieve quantità di elementi di fissaggio, smantellare la marmitta è in grado di trascinare l'orologio. Prima di iniziare il lavoro, fermi processo con un fluido speciale, come WD-40.

Il processo di sostituzione della guarnizione non è molto difficile. È necessario rimuovere il vecchio materiale di tenuta e pulire la posizione di giunzione. piani adiacenti dei due elementi del silenziatore deve strettamente in contatto con l'altro. Se flange metalliche hanno piccolo lavandino, utilizzare sigillante termoresistente.

Riparazione tubo di scappamento. Nel sistema di scarico della macchina ci sono molti tubi. Vengono in rettilineo e curvato. Come regola generale, l'esercizio si verificano nei luoghi di flessione, che sta accadendo per diversi motivi:

1. I gas di scarico influenzano fortemente la parte curva.
2. Flessionale tubo parete più sottile.

Per eliminare una grande apertura o crepe, utilizzare la saldatrice. A volte è possibile evitare lo smantellamento del silenziatore, se v'è la possibilità di raggiungere il luogo di saldatura dalla parte inferiore della vettura. Una patch acciaio viene saldato sulla zona problema o viene applicata cordone di saldatura.

Spesso sistema depressurizzazione si verifica in corrispondenza della giunzione con il risonatore tubo o serbatoio. In questo caso, la zona danneggiata dovrà essere rimosso dalla macchina e cercare di recuperarlo. Per fare questo è necessario: un pezzo di lamiera, asta di metallo o segmento di filo, saldatura semiautomatica.

elementi prima rimuovere con porzioni corrose e ruggine sciolto. Inoltre, saldando le penetra tubo in posizione. Quindi dovrebbe riempire i fori e le crepe dei segmenti di filo o installare la patch della lamiera.

silenziatore sostitutivo

1. La prima cosa da cospargere WD-40 mezzi di fissaggio del dado di serraggio silenziamento composti, in quanto tendono a ruggine ed altamente forte simpatia, per cui lo svitamento di una filettato piuttosto problematico.
2. Successivamente, utilizzando la chiave per svitare i dadi 13 morsetto. Utilizzare la maniglia cricchetto e una testa, per rendere tutto più rapido e conveniente.
3. Allentare secondo dado non è completamente necessario, perché è possibile spostare il clip.
4. bordo unbend del tubo utilizzando un cacciavite a taglio.
5. Successiva abbattere la marmitta martello con punti di collegamento in direzione del tubo di scarico.
6. I due punti in cui il silenziatore è sospeso, rimuovere pinze sulla mappa.
7. Nella fase finale di smontaggio è necessario rimuovere la marmitta verso l'esterno, che everts e svitare il tubo in direzioni diverse.
8. Ora impostare il nuovo silenziatore in ordine inverso.

riparazione risuonatore

Quando la parete esterna della cavità brucia per un po ', è possibile ripristinare la voce. Per questa problematica è metallo sottile e arrugginita taglio. È desiderabile tagliare una forma rettangolare semplice, per rendere più facile per preparare un cerotto della stessa dimensione. Ora, mettendo una patch per il risonatore e scottare sul perimetro.

riparazione catalizzatore

In caso di violazione del catalizzatore deve essere sostituito tenuta dell'elemento attivo. In presenza di helper non di rado eseguire la sostituzione senza smontare il silenziatore, che deve essere tagliato accuratamente con catalizzatore smerigliatrice. Accanto al tubo stanno mettendo un nuovo elemento e saldare. E 'importante scegliere me up dettaglio, così come non commettere errori durante il lavoro con la levigatrice.