Fili di accensione ad alta tensione, come controllare la salute dei fili ad alta tensione

I cavi di accensione ad alta tensione vengono trasmessi dagli impulsi elettrici della bobina di accensione per le candele. Sono costituiti da uno strato protettivo (isolamento), vene conduttive, tappi protettivi e contatti metallici. Oggi parleremo di possibili malfunzionamenti dei fili di accensione ad alta tensione e come rilevarli.

Fili di accensione ad alta tensione, i guasti più comuni

È possibile capire che i fili ad alta tensione sono danneggiati o falliti, nelle seguenti caratteristiche:

  1. Aumento del consumo di carburante.
  2. Potenza motoria ridotta.
  3. Se il motore si blocca.
  4. Funzionamento instabile dell'unità di potenza su medio e alto registro.
  5. Un lancio difficile di un motore in tempo crudo.

I principali malfunzionamenti dei fili ad alta tensione - perdite di corrente e interruzione del circuito elettrico.

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La perdita attuale si verifica a causa di una serie di motivi:

  1. La resistenza è troppo alta.
  2. Contatti malfunzionamenti - in posti connessioni con una bobina o una candela.
  3. Conducendo vissuto violato.
  4. Lo strato isolante è danneggiato.

Fili ad alta tensione che minacciando il gap del filo ad alta tensione

La rottura del circuito elettrico è formata nel luogo in cui sono collegati il \u200b\u200bcontatto in metallo del filo e del conduttore, oltre ad altre parti del sistema di accensione. Ciò può verificarsi durante la distruzione e l'ossidazione delle vene, rimuovendo il filo o il cattiva connessione dei risultati di alcune parti del sistema di accensione. In luoghi in cui i composti sono compromessi, il riscaldamento e le molle avvengono, il che rende la situazione ancora peggiore e può portare a burnout delle vene o dei contatti metallici.

Ispezione visiva dei fili ad alta tensione, per prestare attenzione a

Per cominciare, è necessario ispezionare i fili per la presenza di difetti visibili, ad esempio, fessure, fratture, guasti e così via.

  1. L'ispezione visiva dei fili ad alta tensione deve essere eseguita all'interno della luce movato.
  2. Quindi, aprire la cappa per auto e ruotare il motore di accensione.
  3. Ora dovresti prestare attenzione alla presenza di guasti sui fili - se c'è una scintilla sul filo, deve essere sostituita.

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Resistenza ai fili ad alta tensione, controllare la resistenza al multimetro

La resistenza dei fili ad alta tensione deve essere misurata utilizzando un multimetro.

  1. Per prima cosa traduciamo il dispositivo di elaborazione nella modalità del modulo.
  2. Quindi estrarre il cavo ad alta tensione dal primo cilindro e il modulo di accensione.
  3. Elettrodi dal multimetro crepim ai fili ad alta tensione.
  4. Controllare tutti i fili e osservare le prestazioni del dispositivo.

Tutte le informazioni necessarie sulla resistenza sono scritte sull'isolamento del filo. Quando normalmente funziona, il valore dello strumento di misura dovrebbe essere 3,5-10 com. Gli indicatori possono differire, secondo questo soddisfacente, considerano la dispersione tra loro circa 2-4 com. Se gli indicatori sono superiori a ottimali, è necessario sostituire i fili ad alta tensione.

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Vale la pena dire che gli esperti si consigliano di sostituire i fili corazzati contemporaneamente con un set completo, al fine di evitare la fodera a causa dell'incomprensione del produttore e dei fili stessi. Gli indicatori di resistenza sono in grado di cambiare a seconda della lunghezza del filo, è dovuto a questo tra il quarto e i primi cilindri, le deviazioni sono visibili. Inoltre, il valore di resistenza nelle pistole dell'armatura da vari produttori ha anche alcune differenze.

Suggerimenti professionali quando si sceglie cavi ad alta tensione

Quando si sceglie i fili corazzati automobilistici, si consiglia di considerare il tipo di conduttori conduttivi e materiale di isolamento.

tipo di anima conduttiva

A seconda del tipo di conduttori conduttori dell'armatura, può essere diviso in tre gruppi:

  1. Fili con conduttore di rame. Questo tipo di aeromobile blindato di accensione automobilistico è considerato il tradizionale e più semplice nel dispositivo. Questo conduttore portante con un filo a filo di rame, coperto da uno strato di isolamento. In tale unità, resistenza minima e un livello significativo di interferenze creato da esso durante il funzionamento. Pertanto, i resistori della fornitura di pellicce sono inclusi con questi fili.
  2. Cavi con conduttori non metallici e bassa resistenza distribuita, che consistono in fibra di vetro, che è satura con grafite e nucleo, che è realizzato in filo di biancheria. Il nucleo è avvolto da una guaina protettiva con ferroplast, sopra il quale viene applicato un intestino da un filo metallico. Questi fili hanno una bassa resistenza, quindi richiedono l'installazione di dispositivi di interferenza. 568x390_vysokovoltnyne-provoca.
  3. Fili con conduttore non metallico e resistenza a bassa distribuzione che non richiedono l'installazione di resistori. Le loro vite conduttive sono fatte di polimeri impregnati con gli ammorbidenti delle particelle di filato di cotone e filamenti in fibra di vetro spruzzati di grafite. Di norma, il nucleo conduttivo è una treccia di rinforzo non metallica, coperta da uno strato di isolamento.

materiale di isolamento

Abbastanza spesso, per l'isolamento dei fili corazzati, applicheranno un materiale economico - policlorvinile o cloruro polivinile. L'intervallo di temperatura per il quale è calcolato il suo lavoro - 20 - +120 gradi Celsius.

Più affidabile è l'isolamento con un elastomero, che è fatto sulla base di un copolimero di etilene, propilene e un monomero reeo. Ha buone proprietà dielettriche e elevata resistenza all'effetto dei liquidi aggressivi. Inoltre, è resistente all'usura e può funzionare a una temperatura di -30 a +180 gradi Celsius.

Il silicone è il materiale isolante più costoso per fili corazzati. È caratterizzato da un'elevata resistenza alle gocce di temperatura -15 - +250, eccellenti caratteristiche isolanti e durata del servizio illimitata. Tali indicatori hanno reso questo polimero inorganico nel materiale più popolare e indispensabile della produzione.

Vale la pena notare che l'isolamento dei fili blindati di accensione automobilistica possono essere singoli e multistrato. Quando si sceglie fili ad alta tensione, ti consigliamo di scegliere i modelli di silicone con un grande diametro della sezione principale. Non hanno bisogno dell'installazione di resistori aggiuntivi, schiaccianti e hanno i migliori indicatori della corrente.

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