I cavi ad alta tensione del veicolo svolgono un ruolo molto importante per l'unità di alimentazione, poiché trasmettono impulsi elettrici dalla bobina sulla candela. Vale la pena notare che l'intensità e la tempestività dell'infiammazione della miscela di carburante d'aria dipendono dall'efficienza e dalla manutenzione dei fili, e quindi il funzionamento ininterrotto e corretto del motore. Contrariamente alla sua semplicità, i fili hanno un sacco di diverse "ferite" e sono in grado di offrire molti problemi al proprio proprietario, che in un modo o nell'altro rifletteranno sulla tasca e sui nervi. Circa ulteriormente nell'articolo.

Fili di accensione ad alta tensione, quali attività e requisiti sono assegnati ai fili ad alta tensione

Innanzitutto, i fili ad alta tensione devono essere sufficientemente resistenti al mezzo aggressivo nello spazio della sottocomando.

In secondo luogo, devono resistere alla temperatura da -60 gradi Celsius a +240 gradi e non dovrebbe perdere le loro qualità conduttive.

In terzo luogo, è necessario che i fili impediscano affatto la perdita corrente prima di connettersi ai suggerimenti delle candele. I cavi di bassa qualità possono emettere alcuni dispositivi auto, ad esempio un sistema elettronico, oltre a complicare il funzionamento del motore, come risultato della quale l'unità di potenza inizierà "troit".

Cablaggio difettoso che minaccia la macchina

La maggiore resistenza o la perdita di corrente portano a una diminuzione della potenza dell'impulso e di conseguenza - o per rallentare l'accensione, o alla "dissolvenza" e "troia" del motore a giri elevati, oa tutto per l'assenza di Una scintilla, soprattutto se ci sono una piccola contaminazione sulle candele. Di conseguenza, la dinamica cade, la tossicità del consumo di scarico e carburante (da quattro al sette percento) sta crescendo.

Fili di accensione, malfunzionamenti importanti

Il problema principale associato al cablaggio ad alta tensione è il problema delle candele di accensione a causa di una tensione insufficiente. Cause di tale malfunzionamento:

1. Cattivo contatto o la sua assenza tra linee ad alta tensione e candele.
2. Resistenza del filo sopra accettabile.
3. Perdite di tensione a causa della scarsa qualità dell'isolamento.
4. Isolamento dei cavi di serraggio.

Nel cablaggio strappato ad alta tensione, viene eseguita una scarica elettrica, dove si verifica la perdita di tensione. Di conseguenza, un impulso elettromagnetico è già alimentato alla candela e non alla tensione nominale. Il cablaggio danneggiato ad alta tensione può causare un funzionamento errato di molti sensori di auto causati dalle operazioni del motore, poiché l'accensione nel cilindro viene eseguita con la ricevuta, e non è sempre in grado di funzionare, a causa del quale non riesce raramente sincronizzare i cilindri.

Come scegliere i fili ad alta tensione di alta qualità di qualità, per prestare attenzione a

Quando acquisti fili ad alta tensione, non solo la loro azienda del marchio e del produttore dovrebbe essere presa in considerazione. L'attenzione particolare deve essere pagata al modello del motore. Ed è dovuto al fatto che il produttore della progettazione dei veicoli depone standard specifici di fili che devono essere considerati quando si sostituiscono o la riparazione.

Uno dei criteri per la scelta è la tensione a cui viene calcolato il cavo. Se il filo non sostiene la tensione, può verificarsi una rottura in isolamento, come risultato della quale il filo non riesce. Inoltre, quando si sceglie, è necessario tenere conto del materiale da cui viene effettuato il cavo. Il filo deve avere una flessibilità ottimale, oltre a essere resistente alle alte temperature e alle influenze di materiali chimicamente attivi.

Multimetro ad alta tensione, cos'è questo dispositivo e come funziona

Il multimetro è un dispositivo universale per misurazioni (resistenza, corrente, tensione, controllo del filo per una rottura). Per qualsiasi di queste misurazioni, possono essere applicati strumenti speciali, vale a dire un voltmetro, un amperometro, un ohmmetro. Per misurare la tensione, viene utilizzato un voltmetro, la resistenza corrente viene misurata da un amperometro e l'operatore viene utilizzato per misurare la resistenza, ma il dispositivo universale per misurare la resistenza, la corrente e la tensione è il multimetro, il cui principio è Per confrontare il segnale di riferimento con il segnale di ingresso. Al centro di un multimetro tipo digitale - una doppia integrazione ADC.

Come controllare l'ispezione visiva dei fili per prestare attenzione a

Prima di tutto, è necessario controllare i cavi ad alta tensione per la presenza / assenza di danni visibili (fratture, crepe e così via). Quindi è necessario assicurarsi che non vi sia alcuna rottura, che è determinata anche senza l'uso di strumenti. Basta guardare nello spazio del pumpproom nel buio - in presenza di una rottura del processo di funzionamento dell'unità di potenza al filo ad alta tensione, la scintilla sarà visibile. Inoltre, è possibile controllare il cavo ad alta tensione utilizzando un filo convenzionale, che dovrebbe essere armato con un pezzo di filo spogliato su entrambi i lati. Inoltre, al buio, un'estremità è chiusa sul corpo dell'auto, cioè sulla "massa", e spendiamo l'intero perimetro dell'altro che l'intero perimetro di fili ad alta tensione, così come i cappucci, articolazioni, e così via. Nel sito della rottura è una scintilla.

Come controllare i fili ad alta tensione usando un multimetro

1. Attiva la modalità del modulo.
2. Dalla candela del 1 ° cilindro, rimuovere il cavo ad alta tensione, quindi dalla bobina di accensione.
3. Alle estremità del filo, collegare gli elettrodi del multimetro e guardare la testimonianza.

La resistenza nei cavi buoni dovrebbe variare entro i limiti di 3,5-10 com, a seconda del tipo di fili. I dati di resistenza sono più spesso indicati sull'isolamento dei fili.

Consigli Profi, che devono essere presi in considerazione quando si controllano fili ad alta tensione

È necessario controllare ogni cavo. È importante che la dispersione non sia superata tra loro - 2-4 coma. Se la dispersione è grande, i fili devono essere sostituiti. A proposito, i fili cambiano nel complesso, cioè tutto insieme.