Al giorno d'oggi, sempre più auto sono dotate di un neutralizzatore catalitico. Da un lato, l'installazione del catalizzatore sul veicolo aiuta davvero a ridurre le emissioni dannose dovute a determinate reazioni chimiche che dividono le sostanze distruttive in modo sicuro. Tuttavia, d'altra parte, il catalizzatore è una cosa piuttosto capricciosa, e il suo fallimento è in grado di girare in modo significativo i nervi del proprietario dell'auto. Circa ulteriormente nell'articolo.

Catalizzatore, perché mette, dispositivo e appuntamento

Il catalizzatore è un nodo importante del sistema di scarico, progettato per pulire i gas di scarico dei veicoli di scarico da elementi dannosi per la salute umana e l'atmosferico (monossido di carbonio, gruppo di idrocarburi, ossidi di azoto). Spruzzatura speciale viene applicata a numerose celle, che esegue la funzione chiave di scarico "pulizia".

La reazione chimica dei gas di scarico nel processo di interazione con lo strato di platinumiridium comporta il riscaldamento del catalizzatore. Di conseguenza, gli elementi dannosi che non hanno avuto il tempo di bruciare riguardano la superficie riscaldata e completamente bruciata. Quando la combustione, la parte residua dell'ossigeno è attivata, che rimane nei gas di scarico dopo la camera di combustione. Dal catalizzatore, con gli elementi innocui - N2 e CO2.

Una condizione importante che garantisce che le prestazioni del catalizzatore siano di ottenere temperature elevate. Questo è il motivo per cui il dispositivo è montato in stretta prossimità del sito di potenza.

Per la prima volta, i catalizzatori sono stati applicati negli anni settanta del secolo scorso, nonostante il fatto che abbiano sviluppato il dispositivo per vent'anni prima. Nel corso degli anni di utilizzo, i neutralizzatori catalitici sono stati migliorati e oggi sono dispositivi di alta qualità che sono fatti delle migliori fonti di materie prime. La decisione di attuare questo dispositivo è diventata un momento decisivo in ecologia e ha permesso di ridurre l'impatto negativo sull'ambiente.

Il costrutto del catalizzatore include tre elementi principali - l'involucro (parte del corpo), un corriere a blocchi, un isolamento termico. L'elemento principale del convertitore catalitico è un blocco portante che è la base del prodotto.

Il blocco costruttivo è realizzato con una base refrattaria in ceramica. Comprende una massa di cellule diverse, che aumentano la zona complessiva del contatto con gas di scarico del veicolo di scarico. Una sostanza speciale viene applicata alla cella, che esegue la funzione del catalizzatore.

Il ruolo di queste sostanze è eseguito da elementi chimici popolari:

1. RODIO - Un catalizzatore di recupero, lo scopo del resto è il restauro di NOx e la sua trasformazione in un azoto regolare.
2. Platinum e Palladium sono catalizzatori ossidativi il cui compito è quello di accelerare la procedura per l'ossidazione degli idrocarburi di breve durata, nonché la loro trasformazione in vapore e CO (monossido di carbonio) nel semplice anidride carbonica.

Tale dispositivo è chiamato tri-componente. Un corriere del prodotto si trova in una custodia in metallo con uno strato obbligatorio della sostanza isolante termica. Inoltre, un sensore di ossigeno si trova nell'involucro neutralizzato (sonda lambda). La condizione base per il funzionamento ottimale del catalizzatore è il raggiungimento di una temperatura di 300 gradi Celsius. Il riscaldamento di alta qualità consente di mantenere fino al 90% degli elementi dannosi. Puoi anche accelerare la procedura per ottenere la temperatura di funzionamento:

1. Con l'arricchimento della miscela di combustibile.
2. Con l'installazione del neutralizzatore immediatamente dopo il produttore del rilascio.

Segnato catalizzatore, segni e sintomi

1. Se il catalizzatore è completamente intasato, la macchina inizierà e immediatamente si spegne affatto, il che indica il malfunzionamento assoluto del catalizzatore. Per risolvere il problema, dovresti svitare il primo sensore di ossigeno, che si trova davanti al catalizzatore. Successivamente, è necessario avviare il motore se diventa - significa che il catalizzatore ha fallito, che deve essere sostituito o knock out. Tuttavia, al momento del bussare, si dovrebbe riflare il computer o installare l'emulatore anziché il secondo sensore di ossigeno, altrimenti il \u200b\u200b"controllo" brucerà costantemente.

   

2. L'auto è notevolmente peggiore accelera e guadagna slancio. Durante cliccando sul pedale del gas, c'è una sensazione che qualcuno tiene la macchina per il paraurti posteriore. Questi sono evidenti segni di un catalizzatore punteggiato, ma non completamente, ma solo parzialmente.
3. Il consumo di carburante aumenta, ma questo sintomo deve essere considerato solo con la "stupidità" del veicolo. " Cioè, se l'auto è "tupit", e il consumo di carburante, allo stesso tempo, è aumentato, è possibile che il catalizzatore ciliare sia il colpevole.
   
4. Lampada "Check Engine" ustioni sul cruscotto. In questo caso, lo scanner in diagnostica mostrerà l'errore P0420 - cioè a bassa efficienza. Tuttavia, ciò non indica sempre un malfunzionamento del catalizzatore, potrebbe esserci un'aspirazione dell'aria convenzionale nel sistema di scarico.

Il catalizzatore è distrutto, segni e sintomi

1. Il primo segno di un catalizzatore distrutto, fuso o segnato è la pressione (grado) di gas di scarico dalla sezione posteriore del silenziatore. Qui, il tuo catalizzatore può essere compreso o ostruito, perché quando il catalizzatore è intasato, i gas di scarico escono a malapena fuori dal tubo, e con un colore di scarico distrutto saranno sbatti, e l'odore è caustico.
   
2. Il secondo, un sintomo più comune - improvvisamente e nessuna ragionevolmente aumentata il consumo di carburante (tenendo conto del carburante di alta qualità e un buon motore). Tutto ciò è spiegato semplicemente - un Congery catalitico difettoso non supporta la temperatura normale dei gas di scarico (la temperatura ottimale della norma Euro-4 dell'Euro-4 è 350-750 gradi) e il sistema di iniezione utilizzando una sonda Lambda (sensore di ossigeno) aumenta automaticamente la fornitura del carburante per il carburante aumenta la temperatura, ma la benzina inserisce il tubo e la temperatura non aumenta.
   
3. Un altro, nessun sintomo comune del catalizzatore distrutto - l'occorrenza nel sistema di scarico del suono metallico quando una fugazina o un'accelerazione più economica. Questo squillo irritante emana da un catalizzatore secondario o dal collezionista (a seconda della loro presenza nella tua auto). Promuove questo squillo e ding - o un catalizzatore dilapidato o un'unità neutralizzatore completamente segnata che si è spostata dal sito di atterraggio.

Catalizzatore 2110, 2114, Kalina, Ford Focus - Catalyst Sintomi di guasto

Considera diversi modelli di auto dotate di questo dispositivo per determinare più accuratamente i sintomi del catalizzatore punteggiato. E iniziamo con i modelli del produttore nazionale - "Kalina", VAZ 2110, 2114.

Quindi, oltre al fatto che l'auto è "Tupits" a bassi giri, e l'accelerazione avviene lentamente, a causa di un malfunzionamento del catalizzatore sotto la macchina, può apparire uno strano suono, una piccola macerie versata nel corpo catalitico del neutralizzatore. Questo suono segnala chiaramente che è avvenuta la distruzione meccanica delle bobine, come risultato della quale è stata respinta in piccole parti.

Per quanto riguarda le auto estranee, ad esempio, Ford Focus, i sintomi del catalizzatore punteggiati sono assolutamente identici a VAZ Cars - funzionamento instabile del motore, perdita di potenza, rumore all'interno del caso.

Il problema dei sistemi di accensione e nutrizione - le cause dell'uscita del fallimento del catalizzatore

In generale, per rilevare lo scioglimento o il catalizzatore clogings sul vaz in alcuni casi è abbastanza difficile, poiché questi sintomi possono apparire come risultato di problemi con altri elementi dell'auto - il sistema di accensione, il sistema di alimentazione, i sensori.

Si dovrebbe dire qui che i problemi con i sistemi di accensione e nutrizione possono anche causare una rottura del catalizzatore. Accensione Salto, formazione di miscelazione impropria, i combustibili di scarsa qualità sono in grado di condurre al fatto che il carburante sarà bruciato non completamente, e il risultato della quale sarà una quantità significativa di fuliggine nello scarico. Di conseguenza, rapidamente intasamento della bobina con probabile fusione successiva.

Il catalizzatore è danneggiato, la minaccia di un'auto durante il funzionamento

Se il catalizzatore è ostruito solo con fuliggine, ha ancora l'opportunità di pulire. Tuttavia, se non rispondi ai problemi che sono sorti, al meglio, il veicolo una volta non inizia o il motore inizierà, ma immediatamente si blocca. Molto peggio, se come risultato della fuliggine c'era una bobina profughi, in quanto non sarebbe possibile ripristinarlo. L'opzione più peggiore è la distruzione meccanica dell'elemento. Le particelle cellulari sono in grado di ostacolare significativamente lo scarico al catalizzatore.

Di conseguenza, è possibile che la parte dei gas tornerà ai cilindri, e anche con l'aggiunta di ceramica. E oggetti estranei nei cilindri, anche i più piccoli, sono in grado di danneggiare il gruppo del cilindro-pistone, che porterà alla necessità di riparazioni principali.

Consigli Pro: combustibile di alta qualità, diagnosi tempestiva per estendere la vita del catalizzatore

Tuttavia, non dovrebbe essere sempre "peccaminoso" al neutralizzatore catalitico - può essere solo la conseguenza del fatto che uno dei sistemi di auto funziona in modo errato rispetto al veicolo versato un combustibile di scarsa qualità con un numero elevato di additivi.

Ecco perché anche con il più piccolo calo del potere, è necessario diagnosticare le prestazioni dei sistemi di accensione e nutrizione il più rapidamente possibile, oltre a valutare lo stato di tutti i sensori, e solo quindi controllare il catalizzatore.

Le bobine sono state sciolte, se è necessario cambiare il catalizzatore o mettere un sensore aereo, perché

Come già menzionato sopra, quando si posiziona una bobina, non sarà possibile ripristinarlo. In questo caso, restituire le prestazioni del motore aiuterà o sostituire il catalizzatore o rimuoverlo e l'installazione del sensore del piano.