Se alcuni degli elementi della sospensione posteriore auto VAZ 2110 sono difettosi, possono verificarsi suoni estranei, colpi, schermi, graffio, ecc., Donati dal fondo e posteriore del corpo dell'auto.

Sospensione posteriore VAZ 2110, dispositivo e principio

Va notato che la sospensione posteriore "decine" è fatta semplicemente, si può dire, persino maleducato, ma la sospensione stessa è abbastanza affidabile.
Al fine di riconoscere il carattere delle guasti della sospensione ed essere in grado di eliminarli indipendentemente, è necessario familiarizzare in modo più teoricamente con le principali sfumature del design della sospensione posteriore "dozzine":

• Il ruolo della base della sospensione viene eseguito da due leve longitudinali. Sono fissati tra loro con un solido raggio connettivo.

• Nella parte posteriore di ciascuna leva sulla parte superiore c'è un occhiello speciale sulla staffa destinata al montaggio inferiore dell'ammortizzatore.

• Alla parte esterna della leva, la flangia è saldata. La sua funzione è quella di proteggere i meccanismi dei freni e gli assi a ruote.

• Di fronte alla parte anteriore, ci sono blocchi silenziosi in metallo di gomma. Sono attaccati sulle leve delle boccole, fissate da bulloni e parentesi alle cornici.

• Le tazze speciali sporgono come le molle di supporto inferiore.

• Dall'alto, la molla riposa nel supporto previsto, saldato al corpo del corpo.

• Per il supporto con il dado e la rondella di supporto e il cuscino in gomma si fissò rigidamente l'ammortizzatore.

• Ammortizzatori telescopici idraulici La parte inferiore è collegata alla parte posteriore delle leve longitudinali della sospensione VAZ 2110. L'ammortizzatore funziona su compressione e spremuta.

Rack, sorgenti, blocchi silenziosi di gommometallici - un luogo debole di sospensione posteriore VAZ 2110. falliscono in ordine. La durata di servizio di questi elementi è direttamente influenzata dalle condizioni di lavoro, dalle condizioni delle strade, nonché dal chilometraggio dell'auto.

Segni del malfunzionamento della sospensione posteriore VAZ 2110

Se durante il movimento dell'auto nella sua parte inferiore posteriore nasce al di fuori dei suoni, molto probabilmente, alcuni degli elementi della sospensione posteriore occupano. Consideriamo i principali "sintomi" dell'usura o del fallimento degli elementi di sospensione principali.

• Segni di fallimento del manicotto - un piccolo edificio dell'auto dal movimento dritto, dal rumore e dal bussare a ughab e irregolarità della strada.

• Segni di malfunzionamento del buffer - rumore e bussare al movimento della macchina - la conseguenza della "rottura" della sospensione come risultato del danno o della distruzione del buffer di compressione.

• I segni del guasto della molla - rumore estraneo e colpi quando si spostano la macchina, premuroso auto dal movimento dritto, "prove" della sospensione posteriore.

• Segni del dispositivo di fissaggio superiore del rack - rumore e colpi durante la guida di un'auto. La caratteristica più ovvia del danno all'ammortizzatore è il tamburo da sotto i suoi elementi.

Come si può vedere, la maggior parte dei "sintomi" si guasti di diversi elementi di sospensione sono molto simili, e sono espressi in vari tipi di suoni estranei, meno spesso - in difficoltà a guidare una macchina. Una diagnosi più dettagliata di errori di sospensione posteriore è possibile solo a cento o indipendentemente durante lo smontaggio della sospensione.

In generale, per determinare la condizione generale della sospensione posteriore di VAZ 2110, premere sufficientemente la parte posteriore della macchina e lasciar andare bruscamente e vedere quanto tempo il corpo che affonda. Se i rack e la sospensione sono generalmente migliori, l'auto oscilla 1-2 volte e calmarsi. Quando il routing continua, è un motivo per esaminare attentamente tutti gli elementi della sospensione. Soprattutto ammortizzatori e luoghi del loro attaccamento.

Controllo degli elementi principali della sospensione posteriore VAZ 2110

Se l'ammortizzatore si è rotto, la cosa migliore da fare è sostituirla. Naturalmente, quasi tutti gli ammortizzatori possono essere riparati, ma in termini di tempo, sforzi e fondi, il gioco non vale sicuramente la pena. Inoltre, per riparare correttamente l'ammortizzatore, è necessario avere uno strumento speciale corrispondente all'esperienza e alle competenze. È molto più facile e più veloce sostituirlo, specialmente da oggi tutti gli strumenti, gli infissi, i materiali di consumo possono essere acquistati senza molte difficoltà.

Considera diversi esempi di controllo dei componenti principali della sospensione posteriore VAZ 2110.

• Top of Fissolers Racks. Situato nel bagagliaio dell'automobile. Per l'ispezione visiva, il punto di fissaggio deve essere tirato fuori lo scaffale e rimuovere i tappi in gomma.
• Boccole di gomma. Per la loro piena ispezione, la macchina dovrà sollevare l'ascensore, utilizzare la fossa o il sollevamento. Gli elementi di gommometallici non dovrebbero avere crepe, non dovrebbero essere scritti in giro. Per un ulteriore controllo dello stato delle boccole, sono montati o un piccolo lombante.

• Respingente. Con il suo danno o distruggi, sorge un colpo. In movimento, è ben udibile, specialmente se viene caricato l'asse posteriore. Tuttavia, per accertarsi con precisione la presenza di malfunzionamenti, l'auto deve essere guidata in un buco o ascensore.
• Sorgenti. Anche la molla rotta è molto spesso causata da un rumore estraneo e può anche causare l'incidente, poiché quando si sposta la macchina può portare bruscamente il lato. Se la molla esplode, si verifica un suono acuto e insolito, non appare regolarmente.

Se un ammortizzatore o una molla non sono riusciti, è necessario sostituire entrambi gli elementi - con il lato destro e sinistro, anche se uno di essi funziona completamente.

Smontaggio sospensione posteriore VAZ 2110

Lo smontaggio della sospensione posteriore VAZ 2110 viene eseguita per sostituire o riparare singoli elementi del sistema. Di seguito diamo istruzioni dettagliate, in cui consideriamo il processo di smontaggio del nodo in dettaglio.

• Prima di tutto, è necessario indebolire i dadi di fissaggio degli ammortizzatori. Sono nel bagagliaio. Rilassando il dado, è necessario tenere simultaneamente l'asta in modo che non sia controlla.

• Con l'aiuto di un jack, sollevare la parte posteriore del corpo e rimuovere le ruote.

• Successivamente, è necessario rimuovere i cavi "handbrack". È meglio renderlo in modo completo: rimuovere i tamburi del freno, scollegare i suggerimenti dei cavi dai pad, scollegare la shell dallo schermo del freno. Successivamente, è possibile liberare il fissaggio alle leve del corpo e del pendente.

• Il passaggio successivo è scollegare i tubi flessibili e il regolatore della pressione del freno posteriore.

• La vettura abbassa delicatamente i supporti preparati per le parentesi delle leve di sospensione.

• Rilasciare gli allegati superiori di ammortizzatori al corpo dell'automobile.

• Se c'è tale necessità, le molle vengono rimosse, il buffer di jackhaft, i rack.

• Il raggio di sospensione posteriore può essere rilasciato dopo che i bulloni che collegano il raggio con le fermi sono svitati.

• Per sostituire o riparare lo schermo del freno e gli hub, è necessario indebolire e rimuovere i bulloni di fissaggio, dopo di che gli articoli possono essere completamente rimossi e svolgere le azioni necessarie con loro.

Assemblaggio della sospensione posteriore VAZ 2110, consulenza Pro

L'assemblaggio della sospensione posteriore VAZ 2110 è realizzata nell'ordine inverso, non c'è nulla di complicato qui, tuttavia, diverse sfumature importanti dovranno essere prese in considerazione:

• Quando si monta, l'estremità inferiore della molla deve necessariamente riavviarsi nella sporgenza della tazza.

• Quando si sostituisce le molle su nuove, è necessario scegliere i dettagli della stessa rigidità. La rigidità della molla è determinata dal colore che il pendente VAZ 2110 è etichettato.

• I bulloni di fissaggio degli ammortizzatori sono finalmente serrati solo dopo che l'auto viene abbassata a terra - il peso dell'auto dovrebbe influire sulla sospensione.

Infine, vorrei notare che l'immagine della sospensione posteriore per il VAZ 2110 è un design rigido dipendente. Sulle moderne auto, nella maggior parte dei casi è installata una sospensione indipendente multidimensionale.

Attualmente, diverse aziende nazionali producono kit per la messa a punto della sospensione "dozzina" installando una parte posteriore di un design indipendente dotato di stabilizzatori di stabilità trasversali. Tutti i prodotti sono prodotti in base alle tecnologie tedesche. Un vantaggio enorme di questo tipo di sintonizzazione è che tutti gli elementi sono installati in supporti regolari. In futuro, è possibile, senza problemi, regolare il disturbo, la rigidità degli stabilizzatori, ecc.

Una sospensione indipendente aumenta significativamente il comfort durante la guida, facilita la guida di un'auto, riduce le ruote delle ruote. Grazie a questo, puoi installare rack più rigidi.