Sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica di Nissan Almera, sostituzione completa e parziale con le proprie mani, sostituendo l'olio nel meccanico Nissan

Secondo le normative del produttore, in macchina di Nissan Almera con cambio automatico, è necessario cambiare l'olio ogni 60.000 chilometri di distanza in miglia, e dal cambio manuale - ogni 90 mila. È possibile farlo da soli o contattando il negozio di riparazione auto specializzati. Circa ulteriormente nell'articolo.

Perché l'olio cambiamento nella scatola del cambio

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In qualsiasi veicolo, indipendentemente dal modello e marca, anche in auto, Nissan Almera, l'olio è in grado di deterioramento e perde le sue proprietà, prodotti di abbigliamento sono accumulati qui e additivi sono prodotti in esso, e in inverno è di spessore. Di conseguenza, il gatto potrebbe non riuscire, e, come sapete, la riparazione della scatola non può essere chiamato a buon mercato. Per evitare ciò, è necessario sostituire l'olio in modo tempestivo.

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Olio cambio automatico di Nissan Almera, che l'olio può essere versando, requisiti di qualità

Per Nissan Almera con cambio automatico, l'olio originale è più adatto, in particolare ATF Matic Fluid D, è possibile trovarlo da Ke908-99931.

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Ci sono opzioni alternative - Valvoline Maxlife ATF, Petro-Canada DuraDrive MV SUNTHETIC ATF.

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Quante olio nel cambio automatico di Nissan Almera

In macchina trasmissione automatica, Nissan Almera entra circa dodici litri di lubrificante. Per la sostituzione parziale, avrete bisogno di circa cinque litri di lubrificante, per la piena - una decina.

Olio MCPP Nissan

Nel CU di questo modello con il cambio manuale, è possibile versare in realtà qualsiasi olio che soddisfi determinati requisiti. Parametro - API - GL-4, viscosità 75W-80. La MCPP comprende circa tre litri di olio.

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Strumenti per il lavoro

  1. Imbuto.
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  2. Stracci.
  3. Guanti.
  4. Pinze.
  5. La chiave è 19.
  6. Capacità di scarico dell'olio.
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Sostituzione del petrolio nel MCPP Nissan, istruzioni passo-passo

  1. Sotto il fondo della vettura smontare la protezione del carter e il punto di controllo, se lo è.
  2. Ispezionare il posto di controllo, in particolare prestare attenzione alle antere e le ghiandole del semiassi destro e sinistro. Non ci dovrebbero essere ilk olio.
  3. Trovate la trama e tappo di scarico sul cambio manuale. Il combustibile simultaneamente viene considerato un indicatore del livello del lubrificante nella trasmissione.
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  4. Submold sotto il tappo di scarico del contenitore per lo scarico del fluido di tecnica rifiuti, quindi svitare il tappo. Siamo in attesa di circa 10 minuti in modo che l'olio si fonde completamente. Per accelerare il processo, riscaldare la trasmissione prima della sostituzione.
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  5. Sostituire l'anello di tenuta su un bullone passaggio di scarico per evitare la fuoriuscita di olio a causa dell'usura della guarnizione.
  6. Con l'aiuto di una siringa speciale, che può essere facilmente acquistato in qualsiasi modo in qualsiasi negozio di ricambi auto, riempire l'olio nuovo.
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  7. Quando l'olio comincia a overflow, sarà raggiunto il livello massimo.
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  8. Nel foro baia, serrare il bullone e installare la protezione sul posto.
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Sostituzione olio cambio automatico Nissan, cambio olio parziale, passo-passo le istruzioni

  1. Alziamo la macchina con l'aiuto di un jack, auto sul pozzo di osservazione, ascensore o cavalcavia.
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  2. Troviamo un foro per lo scarico ed i bulloni che detiene il pallet (è un filtro). Il pallet non ha bisogno di essere rimosso.
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  3. Indossare i guanti. Poi prendiamo il contenitore di scarico dell'olio e sostituiamo sotto il tappo di scarico.
  4. Utilizzando la chiave, svitare il tappo di scarico.
  5. Rimuovere il bullone alla fine, dopo che l'olio comincerà a scorrere. Per ustioni evitare, si deve agire con cautela, dal momento che il liquido può essere caldo.
  6. Quando l'olio fluisce completamente, misurare il volume totale.
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  7. Quindi tirare l'astina, inserire l'imbuto nel foro e versare tanto un nuovo liquido di lubrificazione come è stato fuso.
  8. Inserire la parte posteriore della sonda.
  9. Esegui il motore e attendi cinque minuti. Successivamente, cambiamo le trasmissioni dalla posizione PO al secondo e indietro, mentre si tiene indietro per alcuni secondi ad ogni velocità.
  10. Successivamente, misuriamo l'uso del livello dell'olio e, se necessario, riempirlo.
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Sostituzione dell'olio completo nella trasmissione automatica, istruzioni passo-passo

La sostituzione completa del fluido lubrificante nell'alter Nissan con trasmissione automatica è effettivamente eseguita allo stesso modo parziale, ma vengono aggiunte diverse operazioni. Dopo il numero del punto, nove devi indossare i guanti e sostituire un contenitore vuoto sotto il foro di scarico. Rimuovere la spina e scaricare il liquido.

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Devi versare circa quattro litri di petrolio. Non appena il nuovo liquido scorre, giriamo il sughero e versiamo così tanti nuovi petrolio come quello vecchio.

Successivamente, controlla il livello dell'olio, dopo di che portiamo la macchina, lascia che funzioni per un po 'di tempo e passare le trasmissioni, persistendo ad ogni velocità.

Suggerimenti Profi, come scoprire il livello dell'olio nella trasmissione automatica

  1. Prendi il divietto.
  2. Puliscilo che la sporcizia non ha colpito il sistema.
  3. In effetti, tutto il livello dell'olio automatico viene controllato dopo aver riscaldato il cambio e sul motore corrente. È necessario passare 10-15 chilometri nella posizione "Drive", quindi in piedi su una superficie liscia orizzontale e mettere il selettore nella posizione di parcheggio. Ora dovresti dare al motore di lavorare due o tre minuti al minimo.
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  4. Tiro fuori l'astina di livello dell'olio e pulisco l'EO con un raro pulito senza fili diversi, mucchio e l'altro.
  5. Successivamente è necessario inserire la sonda indietro, tenere nuovamente cinque secondi e tirare di nuovo.
  6. Controllare il livello dell'olio sull'astina di livello. Qui vedrai le designazioni, di regola, sotto forma di tacche per un metodo a freddo ("freddo") e caldo ("caldo") di controllo e dei corrispondenti segni massimi e minimi per ciascun metodo.

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