Di solito, è necessario sostituire l'olio nel motore e il filtro dell'olio stesso almeno ogni sei mesi del suo funzionamento o dopo ogni dodicimila chilometri del chilometraggio del veicolo. È abbastanza possibile spendere il lavoro di questo tipo, tuttavia, non tutti i driver sono noti come farlo bene. Questo argomento sarà dedicato al nostro articolo.

Dov'è il filtro dell'olio

Il filtro dell'olio fa parte di un sistema di lubrificazione del veicolo. Di norma, il filtro dell'olio si trova nella parte inferiore del motore vicino al pallet. È spesso montato sull'alloggiamento della pompa dell'olio. Il filtro dell'olio è in grado di catturare e ritardare i prodotti usurati, pulendo così l'olio motore da loro.

Per quanto riguarda l'olio motore, è in grado di non solo lubrificare le parti, ma lavare i chip microscopici e il nagar, che sono inevitabilmente formati durante il funzionamento di ciascun meccanismo. Se non pulire l'olio, le particelle abrasive graffiano i rivestimenti di lavoro degli elementi di sfregamento.

Si ritiene che il filtro dell'olio dell'auto creato nel 1923 uno scienziato americano Bobby evans e lo chiamava "purlator".

Per collegare un filtro, un'asta cava prevista con un filettatura esterna, che coincide con il filo interno con la presa del filtro. All'interno del caso, la parte del filtro, la valvola di bypass e la valvola di ritegno sono montate. Qualunque sia la pompa dell'olio fissamente adiacente al corpo, un anello di gomma di tenuta è montato nella parte piatta fine del filtro attorno alla presa. Per svitare il filtro, utilizzare un segmento speciale o una chiave a nastro, che può essere acquistata in parti specializzate per pezzi di ricambio per auto.

Principio di funzionamento del filtro dell'olio

Dopo che il motore è in esecuzione, l'olio nel filtro dell'olio viene avviato dalla pompa sotto pressione, tramite ingresso piccolo ingresso sul reparto del filtro finale situato in un cerchio.

Sotto l'influenza della pressione, la valvola di bypass inizia a saltare l'olio attraverso il foro tra l'elemento filtrante e l'alloggiamento del filtro. Quando l'olio sta filtrando attraverso di esso, viene filtrato e cade all'interno del filtro dell'olio. Dopo aver superato la presa, il suo movimento continua sugli oggetti di sfregamento e sul sistema di lubrificazione. Per la maggior parte dei veicoli moderni, utilizzare un pezzo di carta filtro, piegato molte volte.

Se lo spessore del motore è troppo alto o l'elemento del filtro è sporco, la valvola di bypass nel filtro si apre, che consente l'olio di collegare la parte del filtro e avvenire senza pulire il filtro sull'intero sistema. La valvola di bypass è fornita, in modo che la stersuazione dell'olio del motore non inizierebbe.

Quando il motore è disabilitato, la pompa smette di fornire l'olio nel filtro. La valvola di ritegno chiude che non consente di fluire l'olio dal sistema di lubrificante al pallet del carter motore.

Filtro dell'olio, come scegliere

Quando si acquista un nuovo filtro, è anche necessario acquistare un contenitore con burro, perché dopo aver sostituito il filtro dell'olio, l'olio deve essere indirizzato al motore. Su questo acquisto non dovrebbe salvare, poiché la protezione del veicolo dall'usura degli elementi dipende dalla qualità del filtro e dell'olio. Si consiglia di scegliere quei timbri che il produttore della tua auto raccomanda. Tipi di filtri dell'olio Ci sono molti. Puoi pre-consultare uno specialista che ti aiuta a scegliere l'opzione migliore.

Strumenti di aiuto nel lavoro

Per sostituire il filtro dell'olio, avrai bisogno dei seguenti strumenti e materiali e, naturalmente, una piccola pazienza.

1. Kanistra per scaricare l'olio di scarico.

2. È consigliabile acquistare guanti di gomma per proteggere le mani dalla lubrificazione su di loro.

3. Se il tappo di scarico viene serrato molto, è necessario utilizzare un cancello speciale.

4. Testa di fine sostituibile, la dimensione dei quali coincide con la dimensione del sughero Plum.

5. Tasto nastro, che viene utilizzato nel caso di accesso limitato al filtro a flusso full olio.

6. L'estrattore per tale filtro.

Dopo aver preparato il toolkit per il lavoro, fornire un accesso gratuito al pallet del veicolo. Per fare ciò, è auspicabile guidare un'auto sul cavalcavia, tuttavia, se non si dispone di un'opportunità del genere, utilizzare il jack e installare la macchina sui backup. È molto importante assicurarsi che l'auto sia installata saldamente in una posizione rialzata e solo allora puoi procedere al lavoro.

Sostituzione del filtro dell'olio, passo dopo passo

Prima di salire il veicolo, è necessario avviare il motore e riscaldarlo fino alla temperatura di esercizio ottimale, poiché l'olio caldo ha una migliore fluidità, e quindi il fango e il precipitato verranno rilasciati nell'importo massimo.

Dopo aver eseguito le azioni sopra elencate, è possibile scalare facilmente il veicolo ed eseguire le attività richieste. Per prima cosa è necessario prestare attenzione al filtro dell'olio, al tappo di scarico e al pallet del carter. Non dimenticare che alcune parti della macchina saranno ancora calde, per questo motivo, è necessario lavorare il più possibile, in modo che non sarebbe bruciato.

Tuttavia, non dovresti preoccuparti, poiché la sostituzione del filtro dell'olio è almeno un momento piuttosto responsabile, ma ancora semplice. Successivamente, è necessario installare un contenitore di drenaggio sotto il pallet del carter e ruotare la spina di scarico, che si trova nelle parti inferiori del pallet. Ora dobbiamo aspettare il momento in cui il lubrificante è completamente partito dal motore. Prima di stringere il sughero, dovresti pulirlo dai resti della sporcizia con un panno pulito. È necessario per il fatto che la polvere e la sporcizia non entrino in un nuovo olio. Inoltre, è necessario pulire attorno al foro di scarico della superficie del pallet.

Ora, spostare la capacità più vicina al dispositivo soggetto a sostituzione. Indebolire il filtro in modo conveniente e spegnerlo dal blocco insieme al sigillo in gomma. Non scoraggiarti se nel processo di esecuzione del lavoro si danneggia l'oggetto, poiché dovrà comunque cambiarlo. I resti dell'olio dal filtro vengono inviati al contenitore di scarico.

Ora prendiamo un panno pulito e procediamo la superficie di impianto sul blocco. È tempo di assicurarsi che la nuova parte del filtro sia assolutamente firmata con un veicolo.

Con olio motore pulito, lubrificando la guarnizione di gomma della nuova parte, dopo di che lo avvizziamo nel motore, orientato, mentre sull'indicazione della freccia della rotazione sull'alloggiamento. Non è necessario utilizzare i tasti per serrare il filtro per non danneggiare la guarnizione.

Ora puoi mettere un veicolo in una posizione normale, ma non dimenticare di rimuovere il contenitore e gli strumenti di scarico.

Cambio dell'olio, lavoro passo in fasi

Nell'ultima fase di questa procedura, è necessario versare un nuovo olio. Per fare ciò, segui la seguente serie di azioni:

1. È necessario rimuovere il coperchio dal collo di riempimento dell'olio motore.

2. Inserire l'imbuto nel favorito del collo e versare circa tre litri di nuovo olio.

3. Stiamo aspettando qualche minuto mentre gestisce il pallet.

4. Controllare il livello dell'olio con una sonda di misurazione speciale. Se non è abbastanza, riempiamo l'olio al segno desiderato.

5. Portiamo il motore e facciamo lavorare per un po ', dopodiché, il lo spreco.

6. Ora è necessario guardare in fondo al veicolo e assicurarsi che l'olio non fluisca dalla spina di scarico e dal filtro a flusso completo. Se si rileva perdite, è necessario stringere la voce desiderata più stretta.

7. Controllare di nuovo il livello.

È molto importante, non versare l'olio di scarico della fusione a terra o nel sistema fognario, è auspicabile passarlo in un punto di ricezione specializzato. Come sei già stato convinto, ogni appassionato di auto può sostituire il filtro dell'olio sulle proprie forze. In effetti, è molto semplice, tuttavia, richiede una pazienza. Buona fortuna.